El nou S-Works Shiv és el disseny més innovador i extraordinària d'Specialized fins ara, reivindicant la "redefinició de l'aero, el combustible i l'ajust"
El nou Specialized S-Works Shiv Tri ha trencat la coberta a Ironman Kona. La bicicleta equipada amb fre de disc s'allunya completament de l'anterior generació de Shiv i obre nous terrenys en aerodinàmica i integració.
El nou Shiv és un redisseny considerable de la sèrie original de contrarellotge i triatló de la marca, que potser no és una sorpresa. El marc del mòdul Shiv TT d'Specialized és una mica antic a la dent, ja que s'ha desenvolupat el 2010 i ha canviat molt poc des d'aleshores.
La sèrie de triatló de bicicletes Shiv ha gaudit de canvis de rodatge més regulars, però mai no ha estat a l' altura del rendiment aerodinàmic de la línia de carretera d'Specialized, desenvolupada de manera holística com a bicicletes aerodinàmiques al túnel de victòria de Specialized.
L'S-Works Shiv Tri més recent s'ha desenvolupat pensant en el triatló i no s'ajusta a les normes de la UCI. Els tirants del seient caigut, el carenatge posterior enorme i la integració de forquilles de doble fulla directament a la barra de l'ala.
Més ràpid
Specialized ha afirmat que la bicicleta és "la bicicleta més ràpida que Kona ha vist mai", però no ha reivindicat la bicicleta com el disseny de contrarellotge més ràpid en general. Això es deu probablement a l'enfocament de la bicicleta en els angles de guiñada amplis habituals als campionats d'Ironman de Hawaii, i també al seu enfocament en l'emmagatzematge d'aigua, gels i aliments.
Les opcions d'emmagatzematge han generat algunes funcions de disseny interessants. El con del nas que es veu al mòdul Shiv TT, per exemple, reapareix per primera vegada des del 2011 en aquesta versió de triatló.
Aquest con del nas permet una "forma de secció transversal optimitzada" al voltant del tub de direcció, essencialment una massa contundent aerodinàmicament eficient en lloc de la tija arrossegant i el conjunt del manillar. El con del nas també amaga una altra unitat d'hidratació.
Els seients caiguts es troben principalment al seu lloc per a l'eficiència aerodinàmica, però el disseny dels patins fa un treball molt agradable i subtil per ocultar els rotors del fre de disc del vent. L'acompanyen les puntes de forquilla increïblement amples que també amaguen els rotors davanters.
En termes d'aerodinàmica, Specialized ha optimitzat la bicicleta per a angles de guiñada amplis, amb grans formes de perfil aerodinàmic, en lloc de minimitzar l'àrea de la secció transversal de la bicicleta des del davant, cosa que afavoriria angles de guiñada més estrets.
'Des de fa anys, l'equip ha estat provant conceptes i dissenys revolucionaris amb els nostres atletes al túnel de la victòria, i el que han creat és una bicicleta dissenyada específicament per a Kona amb un reenfocament revolucionari en Aero, Fit, Fuel, ", diu Mark Cote, cap global de màrqueting de Specialized."Més enllà del producte, però, aquest llançament és una innovació en la manera com ens connectem i servim els nostres motoristes."
Fit focus
Tot i que l'atractiu principal obvi de la Shiv és l'aerodinàmica, la bicicleta s'ha dissenyat amb l'enfocament renovat de Specialized en l'ajust, en part impulsat per la recent adquisició del sistema Retül per part de la marca.
La barra d'ala i els coixinets ofereixen ajustos mil·límetres per adaptar-se a una posició aerodinàmica perfecta, amb un rang de moviment global de fins a 150 mm i tota la part frontal està dissenyada per facilitar el muntatge i l'ajust. També hi ha tres posicions de barra d'ala separades.
El muntatge i el desmuntatge de la barra d'ala per al viatge es pot fer en cinc minuts, amb només cinc cargols necessaris per canviar.
Els triatletes i els cronometradors amb ganes també estaran encantats de saber que l'embalatge i el desembalatge no alteraran l'ajust general, és a dir, que un cop tret de la bossa de la bicicleta, el Shiv està totalment preparat per a la cursa.
El disseny i la geometria generals de la bicicleta han assegurat que els punts de contacte s'ajustin fàcilment a les fisiologies de ciclista més observades, tal com es descriuen a través de les dades d'ajust del pilot de Retül.
En l'actualitat, l'S-Works Shiv Tri només està disponible amb aquestes especificacions i amb aquesta combinació de colors. Dels sis ja produïts, tots s'han reservat per als competidors de Kona Ironman patrocinats per Specialized.
No obstant això, hi haurà una sèrie de producció addicional de 500 bicicletes, que es podran reservar a partir del 31 d'octubre, i totes estaran restringides a les mateixes especificacions i esquema de pintura.
