Comencen els treballs per omplir els buits dels llambordes d'Arenberg amb formigó

Taula de continguts:

Comencen els treballs per omplir els buits dels llambordes d'Arenberg amb formigó
Comencen els treballs per omplir els buits dels llambordes d'Arenberg amb formigó

Vídeo: Comencen els treballs per omplir els buits dels llambordes d'Arenberg amb formigó

Vídeo: Comencen els treballs per omplir els buits dels llambordes d'Arenberg amb formigó
Vídeo: ПРИВОЗ. ОДЕССА СЕГОДНЯ. МЯСО РЫБА ЦЕНЫ И НОЖИ 2022 2024, Abril
Anonim

El farciment de formigó s'està utilitzant per fer la secció més segura i ajudar a protegir el futur de la famosa carretera

S'han començat les obres del sector de pavimentació de París-Roubaix, Trouee d'Arenberg, per substituir l'herba i el fang entre les pedres per formigó de morter.

En una sèrie de tuits, Les Amis de Paris-Roubaix -el grup de voluntaris encarregat del manteniment dels trams empedrats de la cursa- va tuitejar fotos de les obres que començaven a la famosa carretera.

El grup va tuitejar dient que "Com el Koppenberg, les juntes es faran amb formigó". És probable que el sector sigui més dur i menys perillós", i també titlla el treball d'"impressionant".

En una piulada de seguiment, Les Amis de Paris-Roubaix també es va dirigir als enfadats amb els canvis fets a la secció icònica: Per als més enfadats, aquí teniu l'empedrat de formigó! L'herba ha desaparegut i el sector és més dur!'.

La decisió de substituir l'herba i el fang per formigó especial es va prendre per tal d'augmentar la seguretat a l'Arenberg després d'un cop recent d'accidents a causa de que la superfície es tornava massa relliscosa.

El grup ha estat utilitzant una rentadora a pressió d' alta potència per netejar el fang, ja que actualment els herbicides químics estan prohibits a la zona. Quan estiguin secs, els buits s'ompliran amb una barreja de morter especial que s'ha de cobrir uns 500 m de la secció. Â

Les obres tindran fins al diumenge 14 d'abril, dia de la cursa d'enguany.

L'Arenberg és un dels tres sectors empedrats de Roubaix amb cinc estrelles al costat de Mons-en-Pevele i el Carrefour de l'Arbre i sovint es considera l'inici de l'acció decisiva tot i estar a 100 km de l'arribada.. Â

L'any passat, l'ambaixador de Les Amis de Paris-Roubaix i antic guanyador de la cursa, John Degenkolb, va dir a CyclingNews que creia que aquests canvis eren necessaris per preservar el futur del sector.

"Quan el vaig llegir, al principi, vaig pensar que era sagrat i que no hi pots canviar res", va dir Degenkolb. "En aquest bosc, no poden utilitzar el verí per allunyar l'herba, així que si l'omples amb el formigó, no canvies la posició de les pedres, només omples els buits.

'Crec que, passant-hi per sobre, no notareu la diferència, però només ho fa més segur. Si abans hi ha molta pluja, l'herba creix abans de la cursa.

'Si tenim una edició plujosa i tota l'herba està sobre llambordes, bàsicament és impossible muntar. Preferiria tenir el morter entremig i tenir la possibilitat d'anar a l'Arenberg encara que plogui en lloc de s altar-lo perquè és massa perillós.

'En la meva opinió, pertany a la cursa i crec que podria ser una oportunitat per fer la cursa més segura.'

Recomanat: