La bicicleta nova encara està subjecta a l'aprovació de la UCI, però podria ser revolucionària a la pista
Team GB ha presentat la seva nova bicicleta de pista "innovadora" dissenyada per continuar l'èxit daurat de l'equip als Jocs Olímpics de Tòquio 2020. En col·laboració entre Hope i Lotus, aquesta bicicleta única ha empès els límits de la UCI pel que fa al que és legal, continuant la reputació d'ambdues marques de pensar fora de la caixa quan es plantegen el disseny i la fabricació de bicicletes.
Els canvis recents a les regles de l'UCI han permès als equips de disseny augmentar l'amplada de les forquilles i els tirants, creant seccions més profundes alhora que redueixen el pes total de la bicicleta.
Més que el marc, Team GB creu que són els desenvolupaments de les rodes de disc els que són realment innovadors. Mitjançant un nou procés de fabricació, Hope afirma haver reduït el pes de les rodes sense afectar la rigidesa.
Això també indica el retorn de Lotus a l'escena de la fabricació de bicicletes. Més coneguda pels seus cotxes de Fórmula 1, la marca amb seu a Norwich va liderar una revolució en la tecnologia de les bicicletes de pista durant la dècada de 1990.
Chris Boardman va anar amb una bicicleta de pista Lotus a l'or als Jocs Olímpics de Barcelona de 1992, guanyant la persecució de 4 km. El disseny monocasc va ser posteriorment prohibit per la UCI.
Tony Purnell, cap de tecnologia de la Gran Bretanya Cycling Team, va comentar l'èxit de l'associació i com esperen utilitzar la nova bicicleta durant els propers 12 mesos.
"És un equip de somni de destresa en enginyeria: Hope Technology aporta estàndards de fabricació d' alta qualitat i Lotus Engineering és conegut pel seu disseny lleuger i una eficiència aerodinàmica excepcional", va dir Purnell.
' Amb el suport i l'assessorament dels experts en fabricació additiva Renishaw, que s'han assegurat que Lotus i Hope tinguin accés al procés de transformació més modern i ràpid, des del disseny fins a les peces utilitzables.
'Tenim la tasca d'avaluar la bicicleta juntament amb l'Institut anglès de l'Esport per assegurar-nos que tindrà el rendiment adequat a Minsk i Glasgow, i per descomptat a Tòquio, i proporcionar comentaris als equips d'enginyeria de Hope i Lotus..'
La bicicleta està subjecta, però, a l'aprovació de la UCI i s'ha de muntar en una Copa del Món de Pista UCI abans de finals de 2019. S'espera que els corredors de Gran Bretanya trenquin la cobertura amb la bicicleta a la Copa del Món de Pista del proper cap de setmana a Minsk., Bielorússia abans de competir-hi al velòdrom Sir Chris Hoy de Glasgow el 8 de novembre.
