L'antic campió nacional cita una bicicleta com a principal motiu de la decisió sobtada de l'equip de dissoldre's
Menys d'una setmana des de la dissolució sobtada de l'equip irlandès ProContinental Aqua Blue Sport, un dels antics pilots de l'equip, Adam Blythe, ha assenyalat l'ús per part de l'equip de la bicicleta 3T Strada específica d'1x com el principal motiu per la desaparició de l'equip.
Parlant a The Bradley Wiggins Show sobre per què pensava que l'equip s'havia retirat, Blythe va deixar poc a la interpretació responent: Probablement eren les bicicletes 3T, per ser honest..
'[3T] fa uns bons manillars però bicicletes terribles. Hem estat tot l'any amb una cadena, oi? Per tant, és terrible.'
Aqua Blue Sport va anunciar la setmana passada que no tornaria a sol·licitar una llicència ProContinental el 2019. Tanmateix, les coses van anar de mal en pitjor quan es va confirmar que Aqua Blue deixaria de competir amb efecte immediat, retirant-se de la Gira per Gran Bretanya pocs dies abans del seu inici el cap de setmana.
A més de la manca d'invitacions a les curses del WorldTour, molts també van citar la volàtil relació de l'equip amb el seu proveïdor de bicicletes 3T per la decisió brusca.
El propietari de l'equip, Rick Delaney, va citar contínuament problemes mecànics amb l'1x 3T Strada com el motiu dels resultats perduts durant tota la temporada, concretament al Tour de Suisse, quan va comparar l'equip amb "rates de laboratori" en el seu ús del bicicleta.
Aleshores, Cyclist va rebre un correu electrònic anònim (que també es va enviar a una sèrie d' altres publicacions de ciclisme) afirmant que s'havia arribat al punt que els corredors es neguen a tornar a anar amb bicicletes 3T, competint per a equips nacionals amb quadres diferents. i signar precontractes amb altres equips i denunciar les bicicletes a la UCI per tal de trencar els contractes existents”.
Les queixes de Delaney s'han repetit des d'aleshores per diversos corredors de l'equip, amb Blythe que ara s'afegeix al seu nombre.
L'antic campió nacional britànic va dir que córrer a nivell professional amb la manca d'opcions d'equip que ofereix la 3T Strada, sens dubte, havia perjudicat el seu rendiment i els havia frenat des de l'inici de la temporada.
'És només una bicicleta de pista amb engranatges. Només hi ha una cadena, així que imagina que estàs pujant. Normalment tens un anell de 39 [interior] al qual baixar, però [amb el 3T Strada] tens un casset de 10-40 amb una cadena de 50 dents", va explicar Blythe.
Estàs enganxat. No hi pots competir en curses d'un dia, i menys en curses per etapes d'una setmana o dues setmanes.'
Blythe s'unirà ara a 14 dels seus companys en una recerca frenètica d'un contracte per a la temporada 2019. L'antic pilot d'Orica-GreenEdge i Tinkoff no tenia cap avís previ de la decisió d'aturar la cursa i tenia la impressió que els corredors estarien a l'equip irlandès la temporada vinent.
"Bàsicament s'ha fet una merda, això és tot, s'acaba de fer. El propietari s'ha retirat de l'equip i l'acaba d'acabar, així que ja està, no tenim més curses fins a final de temporada". va dir en Blythe.
Blythe va confirmar que almenys els corredors de l'equip cobrarien fins a finals d'any, però va dir que ara el seu objectiu era intentar sortir d'aquesta situació desastrosa el més aviat possible.
Al costat del personal d'equitació de l'equip, el personal de directors d'equip, mecànics i soigneurs d'Aqua Blue també haurà de trobar una feina alternativa l'1 de gener de 2019.
