Bon pneumàtic per a tot l'any que equilibra el rendiment i la protecció
Amb un compost apte per al clima humit i una carcassa moderadament flexible, els pneumàtics de coberta Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm tenen com a objectiu equilibrar l'adherència i la vivacitat alhora que prometen una durabilitat suficient per superar la temporada d'hivern.
És una empresa valenta que envia els seus pneumàtics a prova a l'hivern. Fins que no hagis recorregut milers de quilòmetres, és difícil dir si una punxada va ser un fet aleatori o un símptomes de naturalesa fràgil.
Així que, tot i que puc dir que els pneumàtics Hutchinson Fusion 5 Performance no van acumular rascades ni talls com solen fer alguns pneumàtics de carrera, no puc dir que estiguessin 100% lliures de punxades. Tot i així, semblen relativament durs, sobretot quan es comparen amb el divertit que és muntar.
A l'hivern acostumo a fer servir pneumàtics resistents sense alegria, i després els canvio per alguna cosa lleugera i fràgil quan el temps s'aclareix. Situat entre aquests dos pals, el pneumàtic Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm seria una bona opció durant tot l'any. Sobretot tenint en compte les pluges força constants del Regne Unit.
Compra ara a Vanilla Bikes per £38
Què fa un pneumàtic de carreres?
Els pneumàtics de carreres solien seguir un format similar: una carcassa flexible de 320 tpi untada amb un recobriment de cautxú més prim que la margarina d'un sandvitx de l'era Blitz. Genial quan aguantaven l'aire, però en qualsevol cosa que no sigui l'asf alt acabat d'escombrar podrien ser una aposta.
Després d'haver treballat en una botiga de bicicletes, sé que rebutjar el reemborsament d'un pneumàtic de 55 £ que s'ha mort a la seva primera sortida no el reduirà amb l'apostador mitjà, encara que el dia abans demanessin els pneumàtics més ràpids. anant.
Que ens porta de nou a aquests Hutchinsons. Sembla que moltes marques estan millorant els seus pneumàtics en interès de la durabilitat i la confiança dels consumidors. Aquests models provenen de la línia de carreres Fusion 5 lleugerament confusa de Hutchinson. Tots comparteixen la mateixa carcassa de 127 TPI (fils per polzada), la gamma es divideix entre el Galactik orientat a la cursa, aquests models de rendiment de gamma mitjana i una versió més robusta per a totes les estacions.
Cadascú obté una versió lleugerament diferent del compost 11Storm en funció del nivell de robustesa requerit. El Galactik es conforma amb poca protecció contra punxades, mentre que els nostres pneumàtics apreten un cinturó de Kevlar sota la banda de rodadura. Cada model està disponible en versions tubeless, tubeless-ready i convencional. Hem anat amb l'última opció.
Segons el seu fabricant, el nostre model Performance puntua de manera consistent en els seus cinc criteris: pes, protecció, rendiment, adherència i comoditat, fent d'aquesta versió el pneumàtic de competició de la marca. Per molt que odi estar d'acord amb el material de màrqueting d'una marca, a la carretera, aquests pneumàtics semblen bastant complets en les seves habilitats.
Compra ara a Vanilla Bikes per £38
Problemes de mida
Disponible en versions 23, 25 i 28c, aniria el més ample possible. Sobretot si teniu llantes amples. Amb un abast força estret en comparació amb la seva mida comparativa de la banda de rodadura, això resulta en un volum global baix.
L'amplada indicada d'un pneumàtic i el volum d'aire contingut no sempre estan directament relacionats, i els Hutchinson estan al costat esvelt. Els hauria preferit una mica més gruixuts per augmentar la resistència als forats i la flotació.
A les llandes molt amples, aquesta mida estreta també els dóna un perfil lleugerament encrespat. Sembla que us podríeu quedar sense la banda de rodament si us inclineu massa, és difícil estar segur de l'efecte sobre la manipulació. Sens dubte, em vaig sentir més segur un cop els vaig posar en unes llandes més estretes, cosa que els va donar un perfil molt més agradable.
A quina velocitat?
Fins que Jarno Bierman a bicyclerollingresistance.com en tregui un a la seva plataforma de proves, hauré d'endevinar amb quina rapidesa es mouen. Els meus sentits d'aranya diuen en algun lloc de la meitat més ràpida del mig. Podries córrer amb ells sense sentir-te curt i, sens dubte, són lleugers a la balança.
Després d'haver-los canviat per un parell de cotons Specialized Turbo Cottons encantadors però fràgils, se sentien una mica més lents i una mica més durs, però vaig confiar en ells per portar-me a casa molt més.
Així que són gronxadors i rotondes. O en aquest cas rotondes, bassals, trossos de vidres trencats i brutícia esquitxats per tot arreu pels vehicles agrícolas. En resum, els Hutchinson són un bon pneumàtic per a condicions del món real.
Amb la versió sense tub amb una puntuació alta amb el meu col·lega James Spender, puc veure bé les qualitats d'autocuració que confereix un raig de segellador que fa que siguin una perspectiva encara més atractiva.
Tal com és, el pneumàtic Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm és una bona opció per a tot arreu. Prou ràpid per a les carreres, però amb prou carn a la seva carcassa per donar-vos una sensació de seguretat decent, s'adaptaran a la majoria de pilots en la majoria de les condicions. A més, hi ha el cost a tenir en compte. Amb Vittoria i Continental que volen uns 60 £ cadascun per als seus pneumàtics de gamma alta, a 35,95 £ els Hutchinson semblen una ganga.
Només aconseguiu-los de la mida més àmplia possible si us agrada una mica de volum darrere de les vostres passes.
