La bicicleta de carretera Trek Emonda ALR 5 Disc és una bicicleta còmoda i àgil, malgrat el seu pes. Ben equipat amb components robustos i de qualitat
Mireu l'extensa gamma de bicicletes de carretera de Trek i la Trek Emonda ALR 5 apareix entre les bicicletes lleugeres de la marca Wisconsin. Això no és realment una afirmació justificada pel pes de gairebé 9 kg de la bicicleta, però la Trek Emonda ALR 5 és, tanmateix, una intèrpret competent en la seva franja de preus.
La sopa d'alfabets de Trek de models de carretera va començar amb la Madone orientada a la cursa, que porta el nom del coll favorit de la costa sud de França que Lance Armstrong feia servir per posar a prova el seu valor. Després va seguir el Domane, adreçat als pilots de resistència, i després amb una altra barreja de lletres amb la sèrie lleugera Emonda.
Per a aquells amb butxaques profundes, una Emonda SLR de carboni de gamma alta té un pes reclamat de 6,7 kg; hi ha un Emonda SL de carboni de gamma mitjana, abans d'arribar a la gamma Emonda ALR d'aliatge. Trek s'està movent cada cop més a la frenada de disc i, tot i que encara pots comprar un Emonda amb frens de llanda, l'ALR 5 ve amb discos i arriba a la gamma d'aliatges.
En realitat, no hi ha molta diferència entre el pes del quadre de l'Emonda ALR i el de l'SL de carboni, Trek cita una xifra similar pel que fa al pes de la bicicleta completa per a l'Emonda SL 5 Disc de carboni de 2.000 £ amb una especificació comparable..
La comoditat del viatge en primer lloc
La tecnologia de soldadura invisible de Trek ofereix un acabat impressionant als seus marcs d'aliatge, amb unions de tubs llises; a primera vista, l'Emonda ALR 5 es podria confondre fàcilment amb carboni. També és una atractiva forma corba, amb perfils de tub en forma. El tub superior inclinat mostra una gran quantitat de tija de seient de carboni, per a més comoditat de conducció. La forquilla és realment de carboni i es comparteix amb les bicicletes de carboni Emonda SL.
Altres característiques agradables inclouen els eixos passants amb una palanca única i extraïble entre ells, per a un aspecte més estilitzat. Per obtenir dades addicionals de viatge, la vaina lateral esquerra està dissenyada per adaptar-se al sensor de velocitat i cadència DuoTrap Bluetooth/ANT+ de Trek. La placa frontal de la tija compatible amb Blendr us permet fixar una sèrie de suports per a ordinadors, llums i càmeres d'acció de la marca Bontrager a la vostra part frontal.
Compra ara el Trek Emonda ALR 5 Disc a Trek Bikes
Els cables passen internament pel tub de baixada, però externament sota el pedalier i fins als mecanismes. Això els fa una mica més susceptibles al fang que una carrera totalment tancada i vaig trobar que els havia de lubricar regularment per canviar-los per mantenir la precisió.
Hi ha dues opcions de color per a la Trek Emonda ALR 5. La pintura grisa que es va esvair a negre de la bicicleta de prova afegeix a l'aspecte intel·ligent del quadre, o hi ha un violeta metàl·lic que sembla encara més volador.
A diferència del Madone i el Domane, cap Emonda aconsegueix el desacoblador IsoSpeed de Trek, que afegeix un enllaç entre el tub del seient i el tub superior, en lloc de tenir una unió rígida, per a més compliment (el Domane amb insígnia de resistència afegeix Front IsoSpeed a això per a un major compliment també del front-end).
Mentre que el Domane té accessoris de guardafangs, no podeu fixar els guardafangs al marc Emonda. Però, tanmateix, l'Emonda ALR 5 no f alta en el departament de comoditat.
Són els pneumàtics amples els que realment promouen les habilitats de suavització de la marxa de l'Emonda ALR 5. Els pneumàtics Bontrager Hard Case Lite de filferro de 25 mm nominalment tenen una amplada d'uns 28 mm a les amples llantes d'aliatge de Bontrager. Com és habitual, el volum d'aire addicional us permet executar pressions més baixes, de manera que l'Emonda ALR 5 absorbeix realment els cops i el brunzit.
La pressió reduïda augmenta la mida del pegat de contacte per a una adherència addicional també. A l'extrem frontal, les barres estan embolcallades amb una suau cinta adhesiva Bontrager, que us protegeix de nou de la carretera.
Les rodes aporten una bona part del pes de l'Emonda: el seu pes és d'uns 2 kg per a la parella. A més, amb els coixinets de cubs segellats, haurien de ser robusts i duradors. Són compatibles amb tubeless, tot i que hauríeu de canviar a pneumàtics tubeless i comprar un kit tubeless per fer-los funcionar. Una configuració sense càmera hauria d'aportar encara més comoditat a la marxa i també hi ha espai lliure per als pneumàtics de 28 mm.
Compra ara el Trek Emonda ALR 5 Disc a Trek Bikes
Trek té dues geometries diferents per a la seva gamma de bicicletes de carretera: la H1 més agressiva és llarga i baixa i s'estalvia per a les seves màquines de carreres de gamma alta, mentre que la H2 és més vertical i s'utilitza a la majoria de les seves màquines de baix preu., inclosa l'Emonda ALR. A més d'un abast força curt i una pila alta, combinada amb una tija curta de 90 mm a la bicicleta de mida 54 provada, la Trek Emonda ALR inclou 3 cm de separadors sota la tija.
Tot això dóna lloc a una sensació de conducció força relaxada i el pes del genet es distribueix al còmode selló Montrose Comp de Bontrager. No obstant això, estava agafant més vent del que m'hagués agradat, alentint una mica el progrés. D' altra banda, és fàcil muntar en descens durant períodes prolongats per anar més ràpid i baixar més controlats.
Components de qualitat
El Trek Emonda ALR 5 està equipat amb un grup de fre de disc hidràulic Shimano 105, inclòs un conjunt de bicicletes compactes 105 50/34. La longitud de la maneta augmenta de 170 mm a 172,5 mm, després de 175 mm a mesura que es treballa amb les nou mides de marc disponibles, de 47 cm a 64 cm. També hi ha un augment de la longitud de la tija i de l'amplada de la barra.
L'Emonda ALR és una bicicleta que s'hauria d'adaptar a motoristes amb una àmplia gamma de configuracions físiques i que funcionaria especialment bé per als pilots més alts, tot i que Trek mostra un límit de pes per a la bicicleta, el pilot i qualsevol equip que portin. 125 kg.
La manipulació inspira confiança, amb molta adherència, un bon seguiment i la tranquil·litat dels frens de disc quan necessiteu frenar.
Els frens de disc Shimano 105 us ofereixen un gran control i modulació en diferents condicions. Les palanques són una mica més gruixudes que les dels frens de llanda, per acomodar tots els gubbins hidràulics. Això no és una cosa que mai hagi trobat incòmode; encara són fàcils d'utilitzar i la superfície addicional ajuda a suavitzar la carretera.
El casset 11-28 i la cadena també són Shimano 105 per a una especificació completa de la sèrie, cosa que és agradable de veure. El pes de la bicicleta fa que l'Emonda ALR 5 mai volarà cap amunt. Però és poc probable que trobeu que esteu esforçant-vos massa a la marxa més baixa, fins i tot en camps més pronunciats. El mecanisme posterior s'adaptarà a un casset amb una roda dentada més gran de 30 dents si ho voleu.
Resum
En resum, la Trek Emonda ALR 5 és una màquina ben pensada i ofereix un viatge còmode en condicions del Regne Unit. Seria una bona opció per a l'esportista o el ciclista de club, que està més interessat a mantenir la distància que a muntar amb força i a qui no li importa massa haver d'aportar el pes addicional pujant turons o gastar diners en un joc més lleuger de les millors rodes.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 Disc | |
|---|---|
| Marc | Alumini ultralleuger de la sèrie 300, forquilla Emonda SL totalment carboni |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Disc hidràulic Shimano 105 |
| Cadeneta | Shimano 105 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Bontrager Comp VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Tija de seient | Bontrager carbon |
| Sella | Bontrager Montrose Comp |
| Rodes | Bontrager Affinity Disc, pneumàtics Bontrager R1 Hard-Case Lite de filferro de 25 mm |
| Pes | 8,9kg |
| Contacte | www.trekbikes.com |
