Tot l'equipament i ni idea o una súper moto de bona fe?
‘Eren roba d'esquí dels anys 90. Ja sabeu, aquells vestits d'una sola peça amb colors contrastats brillants que encara veieu de tant en tant en persones que només esquien un cop l'any i no es preocupen per les últimes tendències , diu el director d'art de Festka, Tom Hinda, sobre la seva inspiració per a aquest Spectre. pintura lairy.
"Splash" és una nova incorporació al que Festka anomena la seva línia Edition Design, una col·lecció d'estils extremadament destacats. El nom no només fa referència als colors forts i atrevits, sinó que també és un cop d'ull a la manera com s'aplica la pintura, literalment esquitxada a mà. I com amb tots els esquemes de pintura de l'empresa, cada detall està 100% pintat a mà.
"Sense adhesius, sense dreceres", diu Hinda.
Mans lliures
A diferència d' altres marques de baix volum i totalment personalitzades, les mans humanes no són el mètode preferit quan es tracta de la construcció del marc de Festka. L'empresa automatitza tants processos com sigui possible, utilitzant els seus socis de l'Agència Espacial Europea, eliminant els errors humans i qualsevol oportunitat d'explotar mà d'obra barata.
Festka també evita qualsevol forma de tub aerodinàmic, optant només per tubs rodons, la qual cosa significa que els seus marcs tenen un atractiu tradicional però atemporal.
The Spectre es va unir a la gamma de Festka el 2017, descrit per la marca com un marc de cursa total. La descripció del producte no amaga el fet que aquesta bicicleta tracta de rendiment per sobre de tota la resta.
"Espereu la sensació d'estar a la cadira d'un cavall de carreres de pura sang o al seient d'un supercotxe", promet el comunicat de màrqueting. 'Transferència instantània de poder. Sense preocupació per la comoditat. Empènyer i les coses passen immediatament.’
Bé, l'únic cavall que he muntat mai va ser en una caminada amb poni durant una excursió escolar a Dartmoor, però no vaig necessitar passar gaire temps a la cadira de l'espectre per fer-me la idea.
Conduir aquesta bicicleta és com estar connectat a un corrent elèctric suau tot el temps. Hi ha un brunzit constant i vaig sentir com si les neurones sensorials de les meves mans i peus estiguessin disparant contínuament. I no ho vull dir d'una manera negativa.
Viu i amb puntades
Aquesta bicicleta em va fer sentir viva i va proporcionar una sensació inconfusible de connexió amb la superfície de la carretera, sobretot perquè el meu model de prova venia amb rodes Corima 4 Spoke DX súper rígides amb tubulars de 25 mm.
No vaig poder evitar tornar a l'època de màxima esplendor de Mario Cipollini i el seu equip Saeco de finals dels anys noranta. Els tubs rodons de grans dimensions de l'Spectre recorden el clàssic Cannondale CAAD3 d'alumini que Cipollini va córrer, especialment amb les rodes Corima que són visualment tan semblants a les emblemàtiques rodes Spinergy Rev-X que va utilitzar l'equip.
D'adolescent vaig idolatrar els pilots d'aquell equip, i potser per això estava disposat a perdonar l'espectre per fer-me conscient de cada ondulació de l'asf alt, amb cops més grans fins i tot em van fer rebotar de la cadira.
Cada trajecte va ser un afer de contusions, però mai vaig pensar: "Aquesta bicicleta podria tenir més comoditat". Si aneu amb una bicicleta com aquesta, no aniràs deambulant per les botigues locals. Vols rendiment i l'espectre no defrauda.
En colpejar un dels meus turons locals del 25%, el quadre no semblava flexionar-se ni un mil·límetre, ja que vaig trepitjar els pedals i tirar-me a les barres.
Almenys sabia que no s'estava desaprofitant ni una unça d'esforç, encara que el pes total d'aquest Spectre de 7,7 kg significava que no s'hagués de s altar cap amunt amb la sensació voladora d'una bicicleta d'escalador.
Les rodes contribueixen significativament al pes. Amb 1.775 g (i uns quants cèntims per sobre de 2.000 £), hi ha jocs de rodes d'aliatge de menys de 400 £ que pesen menys i, malgrat les aparences, probablement estan darrere de la corba del rendiment aerodinàmic en comparació amb l'última collita de perfils de llandes molt amples.. Però a qui li importa? Es veuen, i sonen, impressionants. El swoosh-whoosh-swoosh mentre vaig esprintar a tota velocitat em va animar.
Anar amb aquesta bicicleta és com estar en una relació tempestuosa amb algú que és una diversió escandalosa però una mica descoberta i que no li agrada als teus pares. És atrevit i sense disculpes, però no vaig poder evitar quedar-me enamorat.
Una cosa és certa, les teves cames han de ser capaços d'oferir un rendiment que coincideixi amb la persona d'aquesta moto: ningú vol que es deixin caure a la part posterior del grup amb la bicicleta més destacada de la carretera. Però el coronavirus va significar que mai no havia de preocupar-me; Sempre muntava l'espectre sol, la qual cosa em va donar més temps per centrar-me a fingir ser Cipollini.
Elecció del kit
Mitjons M20 Stripe Crew Plus, 11,99 £, extrauk.co.uk
Sempre he sabut que algun dia arribaria el moment perfecte per posar-se aquests mitjons, i aquest va ser definitivament tot. És gairebé com si Festka i M20 Industries haguessin col·laborat en el disseny.
Però els colors a banda, els M20's Crew Plus són un conjunt excel·lent de mitjons tècnics de ciclisme, amb teixits que absorbeixen la humitat i fils antibacterians combinats amb un ajust i una sensació de suport però no compressius. El dopatge amb mitjons és real.
Com alternativa…
Vés-te salvatge amb un Rover
Si tens ganes d'explorar més enllà de l'asf alt, la Festka's Rover és una bicicleta de grava que es defineix pels mateixos atributs rígids i competitius que els models de carretera de Festka.
Barreja carboni i ti
El Festka Doppler barreja carboni a les articulacions principals per a la rigidesa, amb un tub superior de titani, un tub inferior i uns seients per oferir una mica més de perdó. I sembla increïble.
Spec
| Marc | Festka Spectre |
| Grup | Disc Shimano Dura-Ace Di2 |
| Frens | Disc Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cadeneta | Sistema de rodes de politja de gran mida CeramicSpeed |
| Casset | Disc Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bars | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Tija de seient | Enve SES Aero |
| Sella | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Rodes | Corima de 4 radis DX, pneumàtics tubulars Vittoria Corsa de 25 mm |
| Pes | 7,70 kg |
| Contacte | festka.com |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
