L'apagada de les llums no ha de significar l'hora d'anar a dormir per als motoristes amb els nostres consells per anar en bicicleta a la nit
És hora d'abraçar el costat fosc. Amb el canvi dels rellotges, la majoria de nos altres trobarem les hores posteriors a la feina enfonsades en la foscor. No obstant això, no hi ha cap raó per perdre les nits davant l'horror de la inactivitat o, pitjor encara, el gimnàs.
Amb les últimes llums per guiar-te, a més d'algunes precaucions raonables, qualsevol motorista pot superar la seva por i aventurar-se a la foscor. Per descomptat, la tecnologia moderna juga un paper important a l'hora de protegir els motoristes a la nit. Els llums frontals prou brillants com per fer-te visible alhora que il·luminen la carretera que hi ha per davant fa uns quants anys que existeixen.
Articles que abans eren cars, ara podeu obtenir una unitat de 1.600 lúmens de Halfords per cinquanta lliures, cosa que us ofereix un motiu menys per limitar-vos només a les carreteres amb il·luminació aèria. Prou brillant per superar molts llums de moto, fins i tot haureu de tenir cura de no enlluernar el trànsit que ve en sentit contrari. Acoblats a un potent far posterior, els vehicles que segueixen darrere no tenen menys motius per notar-vos abans de passar que durant les hores de llum.
A la zona crepuscular
(crèdit de la foto: Redbull Content Pool)
Un genet que sap més que la majoria de les nits al selló és Josh Ibbett. Antic guanyador de la brutal cursa transcontinental de Bèlgica a Istanbul, va recórrer gairebé 4.000 km en menys de 10 dies i tantes nits llargues. "L'atracció més òbvia de muntar a la nit", diu Josh a Cyclist, "és que et permet seguir muntant!
'Ja sigui entrenant durant l'hivern, desplaçant-se des de la feina o recorrent més terreny en una cursa de bicicletes, anar a la nit allarga la quantitat de temps que pots passar amb la bicicleta, perseguint la teva passió."Hi ha alguna cosa especial en anar amb bicicleta tota la nit i veure com s'apunta l'alba", afegeix. "El recomanaria a qualsevol".
Rodar a través de la foscor per un passadís de llum fa que muntar a la nit sigui un plaer únic. Amb el món a banda i banda enfosquit en la foscor, tota la teva atenció s'absorbeix a la carretera a mesura que emergeix davant teu. Sense cap punt de referència visible disponible per localitzar-se, pot ser desorientador, i fins i tot les carreteres més conegudes poden semblar increïblement diferents amb els llums apagats.
‘Montar a la nit és un repte mental. Durant el dia sempre hi ha la vista per distreure't. A la foscor t'has de centrar en el raig de llum davant teu , diu Josh. Envoltat d'arbres que amaguen l'horitzó, arriscar pels boscos pot ser especialment estimulant. Fins i tot d'adults, encara hi ha alguna cosa una mica estrany a la nit i això és el que proporciona l'equitació nocturna amb el seu frisson únic.
Sembla una mica fantasmagòric i d'alguna manera il·lícit. Amb el soroll i el trànsit del dia passat, els teus sentits són molt conscients del que passa al teu voltant, augmentant la sensació de solitud.
No obstant això, tot i que és probable que les carreteres estiguin buides de trànsit de viatgers o escolars, això no vol dir que aniràs sol. Els animals de granja poden fer por. Un minut estàs caminant per un camp buit i al segon següent totes les vaques giren el cap per mirar-te i les llums es reflecteixen als seus ulls i t'espanten!'
Escollir les teves rutes i mantenir-te segur
Però què passa amb el genet mitjà? Per a la majoria de la gent, és probable que el millor accessori per fer un passeig nocturn sigui un company. No només hi ha seguretat en les xifres, sinó que també és menys probable que us espanteu si teniu algú amb companyia. A més, estaran allà per ajudar-vos en un embús.
A qui aconseguiu reunir, si aneu a la vostra pròpia aventura nocturna, enganxar-vos a parcs, canals o senders de grava us ajudarà a minimitzar el risc del trànsit.
En cas contrari, escull carreteres i horaris per estar el més tranquils possible. Al mateix temps, considereu quins conductors és probable que estiguin fora d'aquesta zona en particular. Si el viatge de diumenge al matí us porta sovint per davant de sèquies plenes de cotxes cap per avall, probablement no sigui una bona idea anar a la mateixa cantonada un divendres o un dissabte a la nit.
Sorprenentment, els centres de les ciutats també poden oferir un bon terreny per anar a cavall després de la feina els dies laborables si esperes fins després de l'hora punta. Hi haurà menys conductors, però, la majoria de zones mai estan tan buides que els conductors no esperen trobar-se amb ciclistes. Afegiu-hi límits de velocitat més baixos i sovint és possible obtenir una millor visió de la ciutat a la nit que durant el dia.
Així que, en comptes de seure al darrere o perdre hores a l'entrenador turbo, per què no reunir alguns amics amb uns quants jocs de llums i marxar cap al desconegut a la recerca d'una aventura? A menys que sigui així, encara tens por de la foscor.
Consells per anar a cavall nocturn de manera segura i agradable
- Al voltant dels 800 lúmens és un punt de partida raonable per a una llum que us permetrà circular amb seguretat per carreteres sense il·luminar. Si voleu anar més ràpid, una bona idea és una cosa més brillant.
- Els llums posteriors no han de tenir un recompte de lúmens tan alt com el teu llum frontal. Qualsevol cosa de més de 20 lúmens hauria de permetre que els cotxes et vegin a una distància significativa.
- Un llum de casc també és útil per mirar cap a les perifèries o si necessiteu una llum per ajudar-vos amb les reparacions a la carretera. Si la vostra llum principal falla, també us servirà de còpia de seguretat. L'ús d'una sola font de llum crearà ombres profundes i farà que jutjar les distàncies sigui més difícil. Tenir una petita llum addicional al casc omplirà els buits.
- L'ideal és seguir les rutes que coneixeu. Digues a algú on vas i assegura't de portar un telèfon i eines amb tu. Millor encara, per què no acompanyar un amic?
- La roba d' alta visibilitat és una gran idea en el millor dels moments, però encara més a la nit. Els materials reflectants signifiquen que no cal que brilli el dia si us ve de gust alguna cosa més subtil. A més, mira els guants amb pegats reflectants, ja que són ideals per a la senyalització.
Tres esdeveniments nocturns a tenir en compte…
Tot i que no trobeu un amic prou valent per sortir amb vos altres, any rere any hi ha un nombre creixent d'esdeveniments nocturns que apareixen al calendari de ciclisme.
Red Bull Timelapse
(crèdit de la foto: Redbull Content Pool)
Un dia i una nit, a més d'una hora extra quan els rellotges es tornen enrere. Red Bull Timelapse enfronta 1.000 pilots entre si i el rellotge. Dividit entre categories per equips i en solitari, recentment s'ha celebrat en un circuit tancat de 6,7 km al Windsor Great Park. Amb l'objectiu de recórrer la distància més gran possible, la cursa té lloc el cap de setmana quan canvien els rellotges a l'octubre. Afegint una hora addicional, el tram de les 2 a. m. fa que les voltes es doblen.
Dunwich Dynamo
Des de fa més de 20 anys, el dissabte més proper a la lluna plena de juliol ha marcat l'inici del Dunwich Dynamo, el viatge nocturn més famós del Regne Unit. S'executa amb una organització mínima i un èmfasi en l'autosuficiència, segueix les petjades dels pneumàtics d'un grapat de missatgers que van decidir recórrer les 116 milles des de l'est de Londres fins a la costa de Suffolk un vespre l'any 1993. Encara és gratuït participar-hi, amb la majoria dels anys més de 1.000 genets s'uneixen a la diversió nocturna.
Yorkshire True Grit Dark Skyes
Ten lloc a la vora del parc nacional de North York Moors, la trituradora de grava tot terreny augmenta la dificultat en tenir lloc a la nit i en un dels parcs de cel fosc designats al Regne Unit. A mesura que el sol es pon, recorre 50 milles a través de boscos i erms. Limitat a 100 places, hauràs de portar una bossa de supervivència, una farmaciola i un xiulet, la qual cosa suggereix que no es tracta d'un esdeveniment amb el qual t'has de jugar.
Proper esdeveniment programat el 26 de febrer de 2022, informació aquí
