L'opció del cinquè nivell Shimano Sora veu alguns canvis de rendiment, així com un rentat de cara per al 2016
Shimano ha publicat detalls i imatges del seu grup Sora R3000 2016, que serà l'opció de carretera de cinquè nivell, una per sota de Tiagra. Continuarà amb 9 velocitats, s'adreçarà principalment a un usuari d'esport i fitness i, per tant, probablement mantindrà els seus compradors conscients del pressupost. Però amb una imatge d'aspecte nou que recorda els grups més amunt de l'espectre, així com una mica d'actualitzacions de rendiment, hi ha algunes diferències notables.
Potser el més sorprenent és el joc de bielas de 4 braços, que imita l'estètica elegant que es va veure per primera vegada al Dura-Ace 9000 el 2012. El joc de bielas estarà disponible en doble (50-34) o triple (50-39). -30), que atendrà les necessitats tant dels compradors de ciclistes específics per carretera com de l'oci. Un avantatge addicional és el fet que tant els platos dobles com els triples ara es poden executar amb un casset 34-11, la qual cosa augmenta dràsticament la gamma de relacions de transmissió vistes a les iteracions anteriors de Sora, i farà que les pujades en gir i el batut juntament amb un vent de contra una perspectiva molt més agradable.
Junt amb les actualitzacions del tren de transmissió, hi ha els canvis STI, que per primera vegada en un grup Sora estan cablejats internament i tornen a emular els canvis de components de nivell superior. De la mateixa manera, les pinces de fre esdevenen de doble pivot, que és un altre filtre cap avall i hauria d'ajudar a augmentar un 20% el rendiment dels frens de llanda que Shimano reclama a la pinça BR-R3000.
Shimano diu que també hi haurà components alternatius (bielas, manetes de canvi, frens) per a bicicletes de barra plana orientades als desplaçaments, i afirma que tots dos estaran disponibles a partir de l'abril de 2016.
Sora R3000 és, en resum, una continuació de les tecnologies de filtració dels grups de nivell superior, i tant pel que fa a les actualitzacions estètiques com de rendiment, la nova Sora serà sens dubte un complement benvingut tant per a les bicicletes de carretera com per a les rodalies. igual. La pregunta és, la propera parada de 10 velocitats…?
shimano.co.uk
