Future Shock que canvia el joc afegeix el factor sorpresa a una bicicleta ja excel·lent
El Roubaix forma part de l'alineació Specialized des de fa molts anys, guanyant l'esdeveniment de la qual pren el nom no menys de cinc vegades (2008-10, 2012, 2014).
Però per al 2017 ha patit un canvi de disseny radical i fonamental. Aquest canvi és el nou "Future Shock", una unitat basada en molles que permet 20 mm de suspensió a la part davantera i es col·loca just a sota de la tija.
Si bé el Future Shock serà el que la majoria de la gent vol saber, la resta de la bicicleta té unes especificacions de components excel·lents.
L'elecció del manillar Hover, que té 15 mm d'alçada, no s'adaptarà a aquells que prefereixen una posició baixa, però el Roubaix no està dirigit als corredors.
Les rodes DT són una bona combinació amb les llantes amples que donen als pneumàtics Turbo de 26 mm una forma agradable i arrodonida.
Un grup complet de Shimano Ultegra és impecable i l'encaminament dels cables és net i ben pensat.
Caixa d'emmagatzematge
La caixa SWAT, visible darrere del desviador davanter, és una caixa d'emmagatzematge que s'adaptarà a un tub i a la majoria de les eines que és probable que necessiteu durant un viatge. Tot i que és desmuntable, està net i està ben dissenyat.
Des del primer viatge, el Future Shock es nota immediatament. La suavitat i la manca de fricció són impressionants, la qual cosa fa que respon molt a cops més petits.
Fora de la cadira, per a sprints o ascensions, la suspensió sí reacciona, però no té cap efecte notable i, sens dubte, no hi ha cap "bob" detectable durant la conducció.
Tots els models Roubaix inclouen tres opcions de molla. Vam optar al mitjà durant la major part de la prova, però també vam provar l'empresa.
La molla més suau pot semblar massa suau per a tots excepte per als pilots més lleugers i, tot i que l'elecció de tres hauria d'adaptar-se a gairebé tothom, una molla encara més dura seria benvinguda.
La configuració és prou senzilla, però és un procés diferent de la configuració normal de la tija/tub de direcció, de manera que cal que llegiu les instruccions.
La inclusió de dos taps d'auriculars d'alçada diferent i l'opció de separadors fan que la posició de conducció es pugui fer alta, genial si busques comoditat.
No triga gaire després del primer viatge a oblidar completament que el Future Shock hi és, però la diferència de comoditat és fantàstica.
Puntació - 4,7/5
Compreu l'expert especialitzat de Roubaix d'Evans Cycles aquí
Spec
| Expert especialitzat en Roubaix | |
|---|---|
| Marc | FACT 10r Carbon, forquilla Roubaix Disc FACT 11r, eix passant de 12 mm |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Frens | Disc hidràulic Shimano Ultegra |
| Cadeneta | Shimano Ultegra Compact, 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bars | Aliatge especialitzat per a experts en flotació, augment de 15 mm |
| Stem | Specialized Pro SL |
| Tija de seient | CG-R especialitzat, carboni FACT |
| Rodes | DT R470 Disc Pro |
| Sella | Specialized Phenom Expert GT |
| Pes | 8,44 kg (54 cm) |
| Contacte | specialized.com |
