El Genesis Equilibrium 10 és un tot terreny d'acer que s'adapta perfectament per anar a cavall durant tot l'any al Regne Unit
L'Equilibrium 10 és un tot terreny d'acer que Genesis descriu com la "bicicleta de carretera per excel·lència de quatre temporades". Llueix un marc de cromoli de doble punt, una forquilla de carboni i té la capacitat d'utilitzar guardafangs de longitud completa. La geometria relaxada hauria de permetre que recorre grans quilòmetres amb comoditat. La nostra única carn de vedella abans fins i tot de pujar a la bicicleta era la por d'emportar-nos alguna cosa tan bonica a les carreteres hivernals brutes: es veu molt bé a les fotos, però és realment una cosa en el fons. Cavalcarà tan bé com sembla? Descobrim…
Conjunt de marcs
El conjunt de marcs de l'Equilibrium està construït amb acer cromoli de doble punt. És decididament bonic, agradablement elàstic de conduir i les soldadures són allà d alt amb el millor que hem vist en qualsevol bicicleta d'acer. Els tubs de perfil arrodonit donen a aquesta bicicleta un aire tradicional, que per a nos altres és un avantatge. La forquilla de carboni gestiona bé les vibracions, mentre que una llarga distància entre eixos ofereix a aquesta bicicleta una base estable a qualsevol carretera.
Hi ha suports per a guardafangs i bastidors; per descomptat, utilitzaríem aquesta bicicleta amb protectors, ja que els cables mecànics davanters i posteriors es dirigeixen a l'exterior, just a la línia de foc. La geometria de l'Equilibrium és relativament fluix, amb un angle de cap de 72,1 ° que es combina amb un gran desplaçament de la forquilla de 50 mm, per oferir un viatge estable i inspirador de confiança.
Grup
Majoritàriament components Shimano Tiagra, que és un kit fiable i durador. El fet de ser una configuració de 10 velocitats dóna un s alt més gran entre els engranatges del seu casset 12-28, però això no l'afecta negativament respecte a altres bicicletes que hem provat aquí. Els frens són de Promax i el seu rendiment global és previsible i assegurat.
Kit d'acabat
El kit d'acabat de marca pròpia de Genesis és un material d'aliatge quotidià, però això és just el que necessites en una bicicleta per fer front al pitjor clima. Assegut en una tija de seient d'aliatge de 27,2 mm, hi ha un selló Genesis Road Comfort, ideal per a l'hivern, que aconsegueix un equilibri entre suport i comoditat.
Rodes
Genesis ha prioritzat la fiabilitat per sobre del rendiment, amb llantes Jalco de 28 radis sobre uns cubs Joytech suaus que us permetran oblidar-vos del manteniment i continuar amb la conducció. Els pneumàtics Gumwall Clement Strada afegeixen un toc de classe real, destacant entre la multitud, i també roden bé, donant molta adherència en sec, mentre que la resistència a la punxada la proporciona un cinturó que travessa el pneumàtic. Tanmateix, es fan brutícia molt ràpidament.
El viatge
Creem que l'expressió "l'acer és real" ara està una mica cansada. L'acer és pesat, al final, però la nostra impressió inicial de l'Equilibrium a mesura que baixem al nostre bucle de prova és de quina velocitat està plantada la bicicleta, però també de quina cooperació és. Quan la carretera s'aixeca, la marxa suau continua amb una acceleració fora de la cadira, i ens destrossa, el Genesis amb estructura d'acer li encanta!
La qualitat del viatge aquí és molt millor del que podríeu esperar raonablement per menys de 1.000 £ (d'acord, només és un cèntim menys, però de moment ho passarem per alt). La vibració es manté a ratlla per un marc que és intrínsecament capaç d'absorbir la major part del que li llencen les carreteres amb pits, i la sensació de lliscar sobre l'asf alt s'afavoreix amb pneumàtics de 25c que funcionen a 90 psi. A les pujades, el Genesis s'absolut bé, mostrant una bona rigidesa i una voluntat d'atac. Això ho veiem com un avantatge, ja que seria l'última cosa en la nostra ment en un viatge lliscant de diumenge al matí de novembre. On la bicicleta sobresurt és en la confiança que inculca: els frens són efectius, es modulen fàcilment i la geometria del quadre és gairebé perfecta per al negoci de recórrer quilòmetres amb comoditat.
La configuració de Tiagra de 10 velocitats funciona sense problemes, destacant el degoteig de la tecnologia de canvi des de la part superior de la gamma de grups de Shimano, i mai vam sentir que a la bicicleta li f altava un engranatge. No és un pes ploma, però tenint en compte la mida de la nostra bicicleta de prova, el seu volum total de 9,82 kg és respectable. I tenint en compte que tens un equip de 34 x 28 en què confiar per escalar, tens totes les possibilitats de mantenir l'impuls cap al cim de la majoria de les ascensions que el Regne Unit et pot llançar.
L'estabilitat és la targeta de visita de l'Equilibrium, gràcies a la llarga distància entre eixos. Tanmateix, la direcció no és tan pesada com podríeu esperar, amb les barres amples que donen palanquejament per poder fer-hi girs amb molta confiança. Penseu en aquesta bicicleta com un tauró àgil, que planeja suaument per les profunditats fins que trobi la seva presa, en lloc de la balena geperuda que suggereix la seva geometria. Tallar una sèrie de racons que flueixen costa avall és on aquesta bicicleta et donarà les emocions més grans. Hi ha resposta quan la necessiteu, la capacitat de respondre ràpidament a les entrades de gran potència i una gran impressió de que tot s'està gelant. Si esteu seguint un pla d'entrenament aquest hivern per preparar-vos per a alguns esports a principis de l'any vinent, sens dubte tindreu algunes sortides de "resistència" al vostre pla, exactament per a què va ser feta aquesta bicicleta. Aquests pneumàtics de gumwall de 25c tampoc no es mostren ni es fan, absorbeixen les ondulacions a la carretera i el patró de la banda de rodament de chevron en un pegat de contacte important ofereix una gran confiança en les corbes. Imiten l'aspecte dels pneumàtics de carrera, però també ofereixen una bona resistència a la punxada, sense problemes durant les proves.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 579mm | 572mm |
| Tub de seient (ST) | 540mm | 540mm |
| Tub de baixada (DT) | 640mm | |
| Longitud de la forquilla (FL) | 387mm | |
| Tubo de direcció (HT) | 180mm | 180mm |
| Angle del cap (HA) | 72 | 72.1 |
| Angle del seient (SA) | 73 | 73 |
| Distància entre eixos (WB) | 1032 mm | 1031 mm |
| BB caiguda (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
| Genesis Equilibrium 10 | |
|---|---|
| Marc | Marc Genesis Mjolnir, frok de carboni |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Frens | Promax RC-482 |
| Cadeneta | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casset | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Bars | Gènesi, aliatge |
| Stem | Gènesi, aliatge |
| Tija de seient | Gènesi, aliatge, 27,2 mm |
| Rodes | Jalco DRX20 amb Clement Strada 25c |
| Sella | Genesis Road Comfort |
| Pes | 9,82kg |
| Contacte | genesisbikes.co.uk |
