Una mirada a les màquines modernes que són molt més antigues del que semblen
Produït en associació amb Cycle Surgery. Per obtenir més informació, fes una ullada a la gamma de bicicletes elèctriques a la venda a Cycle Surgery.
Què és una bicicleta elèctrica o una bicicleta elèctrica?
Una bicicleta elèctrica és aquella amb un motor elèctric (connectat al pedalier o a la roda davantera) que ajuda el ciclista a pedalar.
Això vol dir que, mentre encara esteu fent exercici i gaudiu del paisatge, no cal que pedaleu tan fort, sobretot pujant els turons.
D'acord amb la normativa del Regne Unit, les bicicletes elèctriques, o "pedelecs", tallen l'assistència elèctrica quan deixes de pedalar o quan la teva velocitat arriba a les 25 km/h.
Les bicicletes elèctriques són una cosa nova?
De cap manera. Per difícil que sigui de creure, les bicicletes elèctriques fa més de 120 anys que existeixen.
La primera patent d'una va aparèixer l'any 1895. Va ser registrada per un senyor americà amb el nom d'Ogden Bolton Jnr.
No sabem gaire d'Ogden, però sí que sabem que el seu invent incloïa un motor de cub muntat a la roda del darrere, una idea que es va passar per alt en l'evolució del disseny de la bicicleta elèctrica fins a l'última dècada o així que quan va fer un gran retorn.
Avui es pot trobar impulsant un gran nombre de bicicletes elèctriques modernes.
Així que han evolucionat bastant?
Oh, sí. En els primers dies, una sèrie d'americans, la majoria amb noms fabulosos, cal dir-ho, van buscar maneres d'afinar el que Ogden Bolton havia inventat.
El primer va ser un home de Boston anomenat Hosea J Libby que va inventar una bicicleta amb dos motors per ajudar a escalar.
També presentava el primer exemple de controlador en una bicicleta elèctrica. Després va venir un novaiorquès anomenat John Schnepf que va idear un sistema de rodets de fricció per impulsar la roda del darrere.
Gairebé 50 anys més tard, a un californian anomenat Jesse D Tucker se li va concedir una patent per a un motor amb engranatge intern i la capacitat de rodar lliure, i per tant la capacitat d'utilitzar els pedals en combinació amb o sense el motor elèctric.
Com són les bicicletes elèctriques modernes?
No radicalment diferent a la que Jesse Tucker va patentar el 1946, per ser sincer.
L'any 1992, una empresa anomenada Vector Services va crear una bicicleta elèctrica que van comercialitzar com a Zike. Incloïa bateries de níquel-cadmi integrades al marc i un motor magnètic.
Els sensors de parell i els controls de potència es van desenvolupar a mitjans dels anys 90.
L'any 2001, s'havia encunyat el terme bicicleta elèctrica (juntament amb "pedelec" i bicicletes assistides) i aviat els motors d'estil de cub, igual que el que va inventar Ogden Bolton a finals de el segle anterior, va reaparèixer a les rodes del darrere.
Avui, les bicicletes elèctriques es troben entre les formes de transport més populars del món, amb prop de 35 milions venuts a tot el món només l'any passat.
Preguntes freqüents sobree-bikes
Respostes a les 10 consultes més freqüents sobre tenir una bicicleta elèctrica
1 On puc anar amb una bicicleta elèctrica?
A qualsevol lloc on aneu amb bicicleta convencional. Això vol dir a les carreteres, als carrils bici, als camins locals, als camins de muntanya: ho dieu!
2 Hi ha alguna restricció legal que hauria de conèixer?
A l'abril de 2016, la llei del Regne Unit va establir que perquè una bicicleta elèctrica ('cicle de pedal assistit elèctricament' o EAPC) es classifiqués com a cicle de pedal normal i, per tant, gaudeixi dels mateixos drets, ha de tenir pedals que funcionin., un motor que no supera els 250 W i un tall que impedeix l'assistència elèctrica del pedal quan la bicicleta arriba a 25,5 km/h.
També hauràs de tenir 14 anys o més, però no necessites llicència, ni estàs obligat legalment a portar casc (tot i que probablement sigui una bona idea de totes maneres) i les bicicletes no ho fan. han d'estar gravats, registrats o assegurats.
3 Quina distància recorrerà una bicicleta elèctrica amb una sola càrrega de bateria?
Varia d'una bicicleta a una altra, d'un ciclista a un altre i d'un viatge a un altre. Si tinguessis en compte totes les variables, com ara la bateria, el sistema de conducció, la pressió dels pneumàtics, el nivell d'assistència elèctrica, el pes i la forma física del motorista i el tipus de terreny que recorre, podria estar entre 10 i 80 milles.
4 Quant de temps triga a carregar la bateria d'una bicicleta elèctrica?
De nou varia en funció de la qualitat i la mida de la bateria que s'utilitzi, però la majoria de les bateries decents trigaran entre 3 i 4 hores a recarregar-se, cosa que ho feu simplement connectant-la a una presa de corrent normal amb el cable subministrat.
Molts fabricants recomanen carregar la bateria un cop al mes si no s'utilitza gaire la bicicleta.
També afirmen que com més es va amb la bicicleta, més forta serà la bateria. Què és un incentiu més per sortir-ne més!
5 A quina velocitat puc anar amb una bicicleta elèctrica?
Com s'ha esmentat anteriorment, la llei restringeix l'assistència elèctrica a 15,5 mph, però després depèn del bo que sigui el vostre propi motor.
6 Quant costa fer funcionar una bicicleta elèctrica típica en termes d'electricitat?
Aproximadament 0,4 cèntims per milla, en comparació amb els 34 cèntims per milla del cotxe dièsel de mida mitjana.
7 Quant durarà la meva bateria?
Un cop més, no hi ha una resposta directa a això, però la majoria de les bones bicicletes vindran amb bateries d'ions de liti i sovint tindran una garantia d'entre 12 i 24 mesos.
Les bateries de recanvi poden costar fins a un parell de centenars de lliures, així que val la pena regatejar per obtenir una garantia ampliada.
Tres anys o més cobririen la bateria contra una fallada prematura.
8 Amb quina freqüència hauré de fer-lo reparar?
Una bicicleta elèctrica requereix un nivell de manteniment similar al d'una bicicleta normal, així que us recomanem almenys una vegada a l'any.
Cyclesurgery.com ofereix un servei de manteniment professional per a tot tipus de bicicletes, amb un preu que s'adapta a cada butxaca.
9 Què passa si l'electrònica d'una bicicleta elèctrica es mulla?
Això no hauria de ser un problema. En general, qualsevol element electrònic d'una bicicleta elèctrica s'allotja en una unitat segellada a prova de temps.
A menys de caure a un llac, la bicicleta elèctrica mitjana pot fer front a qualsevol cosa que el cel o un matoll després del viatge pugui llançar-hi.
10 Les bicicletes elèctriques no fan trampes?
Només si els feu servir de manera clandestina en una cursa! Tota l'evidència suggereix que les persones que posseeixen bicicletes elèctriques condueixen més, de manera que, tot i que rebeu una mica d'ajuda del motor, encara esteu fent la major part del treball de les cames, en el que probablement resultaran distàncies més grans. del que estaries cobrint amb una bicicleta normal.
Llegiu sobre els avantatges i els desavantatges de les bicicletes elèctriques al nostre lloc germà Driving Electric
argot de les bicicletes elèctriques
Amp: Una unitat de càrrega elèctrica.
AH: Amp-hora, una mesura de la quantitat d'energia que pot emmagatzemar la bateria; un nombre més alt significa que la bateria durarà més temps i que podreu anar més lluny.
Motor de manivela: També anomenats motors de tracció mitjana, aquests alimenten directament la manovella i solen treballar de manera conjunta amb els engranatges. El motor sovint s'integra al bastidor.
Sistema de conducció: Un altre nom per al motor d'una bicicleta elèctrica.
E-bike: El nom comú del que formalment es coneix legalment com a "cicle de pedal assistit elèctricament".
Grup E: La bateria, el motor i el sistema de control.
EDS: Sistema d'accionament electrònic, utilitzat per controlar la velocitat, el parell i la direcció d'un motor elèctric.
EAPC: Acrònim de Cicles de pedals assistits elèctricament, el nom legal de les bicicletes elèctriques.
Motor del cub: Un motor que es troba al centre de la roda posterior (normalment). Comú a les bicicletes elèctriques més barates.
Pantalla LED: La pantalla muntada a la barra on podeu veure una gran quantitat d'informació que va des de la distància i la velocitat fins al mode d'assistència elèctrica, el nivell de la bateria i, en bicicletes més avançades – una sèrie d' altres diagnòstics.
Li-Ion: L'ió de liti, el tipus de bateria més comú a les bicicletes elèctriques modernes, similar a les dels telèfons mòbils. Les últimes bateries LiPo (polímer de liti) són més lleugeres però més fràgils.
Pas baix: Un quadre sense tub superior, que facilita al motorista muntar i desmuntar la bicicleta.
Controlador del motor: La unitat que permet al motorista seleccionar el nivell de potència lliurat per l'EDS a la transmissió/pedals.
Asistència de pedaleig: Fa referència a la quantitat de potència que es lliura mentre el motorista pedala.
Pedelec: Des de PEDal ELECtric Cycle, el nom estàndard per a baixes bicicletes elèctriques motoritzades que estan legalment classificades al Regne Unit com a bicicletes de pedals, és a dir, no necessiteu una llicència per anar-hi per carretera.
Roadster: Un disseny de marc tradicional amb un tub superior.
Sensor RPM: Un dispositiu que registra revolucions per minut.
Forquilla de suspensió: Una forquilla telescòpica dissenyada per aïllar el motorista dels terrenys accidentats. Comú en BTT.
Sensor de parell: Un sensor que controla el parell (és a dir, amb quina força esteu fent fora els oedals) per assegurar-vos que l'EDS ofereix el nivell adequat de potència.
Botó turbo: Un interruptor que proporciona un augment d'energia quan necessiteu accelerar, pujar a un turó pronunciat o fer front als vents en contra.
Gira i marxa: Un estàndard de bicicletes elèctriques que normalment tenen un accelerador al manillar, com una moto.
Volts: Unitat de mesura de la força elèctrica.
Watt-hora: Una mesura de la capacitat de la bateria basada en la potència de sortida, calculada com a Amp-hora x Volts.
