Consells de Streettwise per ajudar a protegir el vostre viatge dels oportunistes amb els dits lleugers
Dotze principals dades i consells sobre seguretat per a bicicletes
1. Al Regne Unit es roben unes 376.000 bicicletes cada any, o una cada 90 segons
2. Londres té més robatoris, seguit d'Edimburg, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading
3. La marca de bicicletes més robada és Specialized, amb set dels seus models que figuren entre les 10 bicicletes més escollides al costat de marques com Brompton, Ridgeback i Carrera
4. Els panys més barats de vegades es poden trencar amb un tornavís, un martell o un maó. Els panys semi-decents requeriran talladors de cargols, mentre que els millors sovint necessiten una esmoladora angular per tallar-los. Tots els panys es poden tallar amb les eines adequades
6. La majoria dels robatoris els cometen oportunistes
7. Assegureu-vos o traieu components per evitar que la vostra bicicleta sigui "piranyada". Aquí és on una bicicleta té components com rodes, llums i cadires desmuntats, sense deixar res més que el quadre
8. CCTV fa poc per dissuadir els lladres. Tampoc no confieu en els transeünts per intervenir. És poc probable que la majoria de la gent vulgui abordar algú amb eines per robar-te la bicicleta
9. Disfressar la teva bicicleta o fer-la veure malament la farà menys atractiva per als lladres. El mateix passa amb el teu cobert, els d'aspecte elegant són específicament dirigits pels lladres de bicicletes
10. Sovint, els lladres escolten per parelles, un amb una bicicleta o un patinet abans robat abans que l' altre s alti i roben la bicicleta
11. L'assegurança de contingut de la llar rarament cobreix les bicicletes fora de casa, de manera que sovint és millor contractar una assegurança autònoma
12. Registreu el número de quadre de la vostra bicicleta a BikeRegister.com, ja que la policia sovint ho comprova quan recupera bicicletes robades
Quina probabilitat hi ha que em roben la bicicleta?
Les estadístiques sobre delictes mostren que es roben 376.000 bicicletes cada any al Regne Unit, o una cada 90 segons. D'acord amb BikeRegister.com, la National Cycle Database que marca i registra les bicicletes per protegir-les del robatori, les zones urbanes presenten els incidents més elevats de robatori de bicicletes.
Les 10 principals àrees metropolitanes són, per ordre de casos registrats, Londres, Edimburg, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading. Les raons d'això són, òbviament, la densitat de població i la intensitat de la cultura de la bicicleta en aquests llocs.
Però sembla que també hi ha un altre factor en joc. Un antic lladre de bicicletes de Londres entrevistat per stolenride.co.uk, que utilitza les xarxes socials per compartir notícies sobre robatoris de bicicletes entre la comunitat ciclista, va revelar: Hi ha una cosa que anomenaríem anells o punts d'interès de Londres, on semblava que hi havia la seguretat de les bicicletes. menys problema.
'Com més central ets, pitjors són els panys, la gent baixa més la guàrdia. Sortint de Londres, els panys millorarien i les ubicacions menys, de manera que el temps i l'esforç invertits no valdrien la pena. Els barris d'Islington i Hackney, així com el West End i la Square Mile eren els nostres terrenys de caça.’
La majoria dels robatoris de bicicletes són organitzats o oportunistes?
Si bé és cert que hi ha un comerç important de bicicletes robades per lladres de bicicletes professionals, la gran majoria de les persones que roban bicicletes són casuals.
Acaparadors d'oportunitats que s'aprofiten fàcilment que veuran qualsevol peça de propietat desatesa, amb forma de bicicleta o d'una altra manera, i l'agafaran amb la idea de guanyar-se una mica. De vegades per alimentar una família, més sovint per alimentar un hàbit de drogues.
És una veritat avalada per les estadístiques oficials de delinqüència, xifres que s'estudien, per motius professionals, els que estan en el negoci de la prevenció de robatoris.
Segons Axel Roesler, director de vendes i màrqueting d'ABUS, "A la majoria de països [europeos] es pot dir que més del 70% de tots els lladres de bicicletes són lladres oportunistes.
'Gairebé el 90% d'aquests lladres existeixen i treballen amb petites eines que poden amagar dins de la seva jaqueta i no tenen coneixements tècnics professionals.'
VEURE RELACIONAT: Els millors panys de bicicletes
Quines eines fan servir?
En aquest extrem més rudimentari de l'escala, els lladres utilitzaran qualsevol cosa, des de les seves mans nues per treure una bicicleta des d'un cable barat, fins a eines que s'utilitzen més habitualment per al bricolatge.
Quan se li va preguntar quina era l'arma de trencament de pany que escollia durant una entrevista en línia recent, un lladre de bicicletes de baix nivell va revelar: "L'eina més utilitzada és en realitat només un simple tornavís". Poses la fulla al pany on sol anar la clau i t'aixafes a l'esquena.
Si tens un martell, fes-lo servir. No acostumo a fer-ho, però, així que faig servir maons nou vegades de cada 10. Normalment, els panys D barats es poden obrir tirant-los a terra un parell de vegades. Per als de més qualitat, necessiteu talladors de cargols.’
Llavors, com operen aquests lladres oportunistes?
Com a oportunistes, han de treballar ràpidament. Això vol dir que estan buscant bicicletes assegurades amb cables, panys en D febles o cadenes i cadenats febles.
Per tant, qualsevol mesura de seguretat més sòlida que requereixi un esforç important per part del robatori oportunista és probable que les retardi. O per citar un lladre de bicicletes anònim que va escriure en un fòrum en línia: "Més panys=més esforç=anar a buscar la següent bicicleta". Som molt mandrosos.’
El lladre oportunista també té més probabilitats de "piranya" una bicicleta, és a dir, desposseir-la d'accessoris com rodes, llums i cadires. En alguns casos s'arriba tan lluny que el propietari original torna i no troba res més que el quadre i un pany de bicicleta.
Fins i tot hem sentit parlar d'una estafa en què un lladre va iniciar una conversa al carrer amb un propietari d'una bicicleta dient-li quant admirava la seva bicicleta. Aleshores va preguntar si hi podia seure i, quan el propietari massa confiat va acceptar, va marxar a gran velocitat!
Quant de temps triguen normalment a robar una bicicleta?
Segons Axel Roesler d'ABUS, "La regla important a recordar és: "La resistència al temps és igual a la seguretat". En altres paraules, com millor sigui el pany, més improbable és que el lladre ho intenti.”
És un sentiment que sens dubte es fan ressò pels mateixos lladres de bicicletes. Com va admetre recentment una persona en línia, "La meva regla d'or era: "Fes-ho en menys d'un minut o no ho facis gens".
Diversos vídeos de YouTube amb imatges de CCTV ho demostren, amb lladres que treuen les bicicletes dels bastidors, les baranes i els fanals utilitzant una varietat d'eines bàsiques i força bruta, sovint en qüestió de segons.
VEURE RELACIONATS: Els millors panys de bicicletes petits i lleugers
No sembla que la CCTV serveixi tant com a element dissuasiu, aleshores?
No semblaria així. El 2012, l'autor de Nova York Patrick Symmes va revelar que la policia li havia mostrat imatges que mostraven el robatori de la seva estimada bicicleta que va durar 17 minuts increïbles.
"Per el meu recompte", va escriure després en un bloc, "142 persones van passar per davant mentre em van robar la bicicleta. Només una, l'última, va intentar fer qualsevol cosa.
'Quan el pany va cedir i el lladre va s altar a la meva bicicleta, un home negre d'edat avançada amb una gorra Kangol es va llançar cap a ells dos. Però era massa tard. El Novara blau va desaparèixer en el trànsit i va desaparèixer…’
Lamentablement, no només als Estats Units els lladres són tan descarats. Tal com va dir un lladre de bicicletes britànic a stolenride.co.uk: "Com més CCTV i gent, millor". Les persones són com ovelles, se senten segures i presten menys atenció quan estan juntes.’
Has mencionat abans els lladres de bicicletes professionals. Parla'm d'ells…
Ah, sí. El lladre de bicicletes professional és una criatura molt més organitzada i equipada que pot, francament, derrotar qualsevol pany amb prou temps.
També sabran què busquen i comprendran el veritable valor d'una bicicleta. Per citar un lladre professional experimentat que vam trobar en línia, "L'única manera infal·lible d'assegurar-vos que el vostre viatge estigui a salvo de mi és comprar-vos una maldita bicicleta lletja i col·locar-vos un adhesiu que identifiqui la vostra bicicleta com a una marca barata".
Quines eines solen utilitzar?
El conjunt d'eines d'un lladre professional pot ser gran i variat i el seu enfocament de la seva feina és molt més sofisticat que el lladre oportunista.
Un lladre professional reformat Shenol Shaddouh, de 24 anys, que va aconseguir canviar la seva vida i ara treballa com a mecànic de bicicletes a l'est de Londres, va revelar: Portaria un cable de mà, talladors de metall i perns i escolliria. claus. De vegades, fins i tot portàvem un pal de bastida a una feina per girar i tancar un pany.
'Llavors, quan teníem una mica de diners addicionals, compraríem un pany molt car només per desmuntar-lo i investigar com podríem trencar-lo per a treballs futurs.'
Quines marques acostumen a buscar?
Segons bikeregister.com, la marca amb més freqüència a la Gran Bretanya és Specialized, amb set dels seus models amb el dubtós honor de figurar entre les 10 de les bicicletes amb més freqüència al costat de marques com Brompton, Ridgeback i Carrera.
En el llenguatge dels lladres de bicicletes professionals, aquestes marques populars es coneixen com a "or" perquè el retorn del temps i el risc que comporta robar-les són molt gratificants.
També s'orienten a les bicicletes de casa teva?
Per desgràcia, sí. En una entrevista publicada per la policia metropolitana a finals de l'any passat, un prolífic lladre de bicicletes va revelar el seu modus operandi en detall.
‘Sovint rebia les comandes durant el cap de setmana i després sortia durant la setmana. Sabria on volia colpejar i faria una zona durant uns dies, però després ja saps que la policia s'organitzarà, així que seguiria endavant abans que això passés i marxaria a un altre lloc.
Vaig fer principalment coberts, i buscaria un cadenat de qualitat; significava alguna cosa interessant a dins. Si resultava massa gruixut per tallar-lo i tota la resta fallava, m'estaria d'esquena i forçaria el sostre amb els peus. Només estan clavats.
'Després el tornaria a posar. També tindria una bicicleta fora del jardí, si la gent fos prou estúpida com per deixar-la allà, i s altaria de l'un a l' altre.
"Si hi havia un carreró posterior, també era útil perquè em mantenia fora de la vista i era bo per moure les bicicletes."
I com solen funcionar?
Alguns lladres professionals van a caçar bicicletes amb furgonetes, mentre que d' altres recorren els carrers en moto. Un antic lladre de bicicletes va revelar a stolenride.co.uk: "Aniríem amb motos d' alt rendiment, dos homes amb bicicleta". El passatger portaria els talladors.
'Quan trobàvem una bicicleta, el passatger s altava i tallava la cadena en segons. "Boltys" de tornada a la bossa, el conductor agafaria la bossa i marxaria mentre que el passatger, que ara està a la moto, s'apagava.
Ho faríem fins a cinc vegades per nit. Literalment sortiríem amb la moto i recollim bicicletes a qualsevol lloc. La part davantera de les estacions de metro, bicicletes, tanques metàl·liques, aparcaments subterranis, aparcaments per a bicicletes.
'Des del moment en què t'aixeques, fins al moment en què es talla la bicicleta i tornen els talladors a la moto, seria de 10 segons com a màxim, així que ningú sabia realment què estava passant. Ningú no ens va enfrontar mai ni ens va preguntar: "Què estàs fent?"'
Els lladres professionals roben per encàrrec, doncs?
No realment: en la seva majoria, orientar-se a bicicletes específiques requeriria massa temps. Tot i que molts lladres admeten haver utilitzat llocs web de subhastes per descarregar béns robats, els més reeixits, però, fan llistes de clients com un negoci legítim.
Com va revelar l'home de l'entrevista del Met: El lloc principal al principi era Gumtree. Però com més temps vengues, més persones i contactes tindreu. En el punt àlgid, teníem enllaços per tot Londres: nord, sud, oest i est, Southend-on-Sea, Colchester, Hull i Leicester.
'Com més lluny hagués d'anar una bicicleta, més vendríem en paquets. Un contacte de Southend pagaria un preu inferior per 10 d'una vegada i els recolliria en una furgoneta un cop al mes.
Les 'Les bicicletes mai es van vendre per peces, però. No val la pena. Massa temps i esforç. Una bicicleta es podria vendre en qüestió de minuts al màxim, a un dels molts contactes habituals coneguts. El més llarg va ser al voltant d'un dia.
'Les bicicletes no es van guardar mai a casa, sempre estaven tancades al carrer en algun lloc, fins i tot fora de les comissaries de policia! Si la policia mai va atacar casa teva, mai no es trobarien béns.’
Aleshores, com puc protegir la meva bicicleta?
Com us dirà qualsevol agent de policia, si un lladre es determina prou, cap bicicleta és realment segura. Tanmateix, això no vol dir que no hi hagi moltes mesures que pugueu prendre per dissuadir un potencial lladre.
El més òbvi és comprar-se el millor pany que et puguis permetre i prendre l'hàbit d'utilitzar-lo sempre que deixis la teva bicicleta sense vigilància, encara que sigui per uns moments mentre entres a una botiga o lavabo públic.
Un cop més, per citar l'home de l'entrevista del Met: Per què la gent gasta centenars, fins i tot milers, en una bicicleta i després compra un pany a Poundland? Hi ha alguns panys tan pobres que pots obrir-los amb les mans nues.
'Vaig agafar un que estava tancat amb cadenat a un fanal només arrancant la bicicleta. El pany acaba de caure.’
Clarament doncs, un pany d'aspecte barat no només ofereix poca seguretat, sinó que pot atraure un lladre que entengui què està mirant i com de fàcil és superar el bloqueig.
Quin tipus de pany hauria de mirar?
Bàsicament hi ha tres tipus de pany: un pany en D, una cadena i un cadenat i un pany per cable.
La majoria dels fabricants utilitzen una classificació de seguretat per indicar la força d'un pany en particular, però la majoria dels panys de bicicletes es classifiquen de manera independent en una escala "Sold Secure" i reben una qualificació d'estil de podi de bronze, plata o or amb bronze. el més feble i l'or el més fort.
Aquestes puntuacions reflecteixen quant de temps és probable que el pany defensi un lladre, que representen un minut (amb eines bàsiques), tres minuts (amb eines millors) i cinc minuts (amb un conjunt d'eines sofisticades).
Un lladre va dir a stolenride.co.uk: No feu servir mai una cadena, són massa fàcils de tallar. Utilitza un petit bloqueig en D a les rodes davantera i posterior.
'Si el teu pany es pot moure, això vol dir que els tallaparabolts del lladre els poden envoltar; en l'angle correcte no ho faran. Els panys D rígids són difícils de tallar perquè necessiteu l'angle correcte de les talladores per obtenir la força per tancar-los.’
Si teniu rodes d'alliberament ràpid (QR), per descomptat, només podeu treure la part davantera i enganxar-la a la posterior amb un D-Lock. El millor D-Lock que hem provat en els últims temps és l'ABUS Granit X-Plus 540, actualment a la venda a wiggle.co.uk per 66,48 £ (PVP 99,99 £).
Què passa si surto a fer un viatge diumenge al matí, no us ve de gust portar un pany d'1,5 kg però voleu parar a prendre un cafè?
A continuació, utilitzeu un pany de cafeteria com ara el bloqueig de combinació FLX d'Hiplok (29,99 £, zyrofisher.co.uk) i assegureu-vos que la bicicleta es mantingui a la vista vostra o dels vostres companys durant tot el temps.
No farà gaire més que aguantar un lladre durant uns moments, però pot ser que s'ho pensi dues vegades abans de robar-te la bicicleta en primer lloc.
També pots provar de passar les corretges del casc a través dels radis o deixar la bicicleta en la seva marxa més baixa, de manera que si l'has de caminar després d'un toerag lladre, tens una possibilitat mig decent d'atrapar-lo.
Com a alternativa, proveu d'afluixar les broquetes de les rodes perquè qualsevol que intenti fugir amb ella caigui de cara. Literalment.
Quines són les altres coses a fer i no a tancar-la?
Definitivament, no posis el pany només per la roda davantera, tret que vulguis tornar a trobar només la roda davantera que t'espera. I no tanqueu la vostra bicicleta sota el manillar, ja que un lladre amb una clau Allen es desenganxarà la tija del manillar en uns moments.
I si tornes per trobar que la teva bicicleta té un pneumàtic punxat misteriós, no tinguis la temptació de deixar-lo d'un dia per l' altre, ja que una petita estafa que ens vam trobar mentre investigàvem era que no és desconegut que els lladres ho deixin. l'aire dels pneumàtics marcats de les bicicletes perquè poguessin arribar a ells més tard quan les coses estiguessin menys ocupades.
Segons un lladre que ens vam trobar en un fòrum en línia, també hauríeu de pensar estratègicament on tanqueu la vostra bicicleta, "Mai tanqueu la vostra bicicleta al final d'un portabicicletes", va revelar.
‘L'extrem del bastidor és més visible per als lladres, així que tanqueu-lo al mig. Encara puc aconseguir-ho si vull, però és més arriscat. Per ser honest, realment no és segur enlloc, però si l'has de tancar a l'exterior, busca alguna cosa metàl·lica i gran.
'Evita els pals indicadors i els parquímetres perquè puc lligar una corda a una bicicleta i pujar-la. Tingueu en compte també que alguns portabicicletes es poden descarregar o si són una merda, només tallaré el portabicicletes. A més, deixeu-lo en un lloc ben il·luminat.’
I quan tanqueu la vostra bicicleta a casa, per exemple, el vostre cobert de jardí no penseu només en el pany de la bicicleta i el cadenat de la porta, sinó en la porta mateixa. Es pot treure fàcilment per les frontisses?
Si és així, un per connectar les frontisses de la porta amb cargols unidireccionals. També coneguts com a cargols de seguretat, un paquet de 25 es pot recollir per cinc a qualsevol botiga de bricolatge. També pots considerar equipar el teu cobert amb una alarma (visible).
Com més difícil sigui que un lladre et robi, més probabilitats es vagin a un altre lloc a la recerca d'un objectiu més suau.
Alguna cosa més hauria de saber?
Assegureu-vos que la vostra bicicleta estigui assegurada. La majoria d'assegurances d'articles de la llar no cobreixen el robatori de bicicletes, especialment si es roba mentre la bicicleta està fora de l'establiment, així que comproveu la vostra pòlissa.
Si no ho és, cerca en línia una assegurança de bicicleta a mida. Moltes empreses com bikemo.com, pedalsure.com i yellowjersey.co.uk ofereixen una àmplia gamma de polítiques per adaptar-se a tot tipus de motoristes.
També és una bona idea registrar-se a BikeRegister.com. Aquesta organització que treballa estretament amb els cossos policials britànics us permet registrar la vostra bicicleta de manera gratuïta a la seva base de dades, de manera que en cas de robatori la pugueu marcar com a robada, facilitant que la policia us reuneixi en cas que fos. recuperat.
L'organització també ven tres equips (cost 12,99 £, 19,99 £ i 29,99 £) que ofereixen mitjans creixents per marcar la vostra bicicleta d'una manera que pretén que els lladres de bicicletes sàpiguen que serà complicat vendre la vostra bicicleta..
Ara també hi ha diversos dispositius GPS de seguiment de bicicletes al mercat, com ara Sherlock (£132, sherlock.bike/en) i Boomerang CycloTrac (£112, boomerangbike.com) que funcionen juntament amb un telèfon intel·ligent aplicació per controlar el parador de la teva bicicleta.
Finalment, si no tens la mala sort de tenir la teva bicicleta pessigada, registra't a stolenride.co.uk, ja que les xarxes socials estan jugant cada cop més un paper a l'hora d'ajudar a reunir els motocicletes amb el cor trencat amb les seves bicicletes robades.
