Una bicicleta de resistència de carboni equipada amb discs que us mantindrà entretinguts i engalanats en igual mesura
Boardman diu que el Road Pro Carbon estableix un nou referent per a les bicicletes de carretera equipades amb disc.
Utilitzant la plataforma de quadre SLR Endurance de l'empresa construïda amb carboni C7, pretén un equilibri entre rigidesa i baix pes, amb una manipulació, transferència de potència i qualitat de conducció maximitzades.
Crucial per a aquells que estem preocupats per augmentar la nostra forma física, Boardman afirma que la bicicleta "et permet superar els vostres límits una i altra vegada en qualsevol perfil de curs, amb qualsevol clima i en qualsevol època de l'any"..
Conjunt de marcs
Les imatges no fan necessàriament justícia amb l'elegancia que té l'esquema de "colors" gris sobre negre de la bicicleta.
El tub superior de secció de caixa, bastant variat, a 540 mm per al nostre conjunt de quadres de mida petita, s'afina des del tub de direcció per trobar-se amb un tub de seient de perfil arrodonit que es transforma gradualment en un perfil quadrat prop del pedalier, així afegint rigidesa en aquesta àrea crucial.
Un truc similar s'utilitza en el tub inferior de gran mida. Les fuses de secció més plana contrasten amb les tiges corbes i acampanades, que es formen d'aquesta manera per absorbir les vibracions de la carretera.
Els cables de l'engranatge i les mànegues de fre es passen per l'interior a través del bastidor, cosa que fa que sigui una de les configuracions equipades amb discs més bones que hem vist des de fa temps.
Tot i que la nostra bicicleta de prova porta pneumàtics de 25c, diríem que hi ha facilitat per córrer 28 segons, per a una configuració encara més còmoda.
La geometria es troba just al costat més agut de la "resistència" a l'extrem davanter, amb un angle de cap mesurat de 72,7°, però la direcció sembla plantada i previsible.
Grup
Una bona combinació de components garanteix que obtingueu una qualitat decent a un preu elevat. Un conjunt de platos Gossamer 52/36 FSA ofereix un compromís sonor entre un plato compacte 50/34 i els plats de corredor 53/39, i combina bé amb el casset Shimano 105 11-28.
Els frens són els 105 canvis hidràulics de Shimano, amb rotors de 160 mm. En una nota purament estètica, el grup negre afalaga molt bé el treball de pintura sigilós de la bicicleta.
Kit d'acabat
El kit d'acabat de marca pròpia de Boardman manté el preu baix, però també funciona molt bé. Els manillars compactes de caiguda curta i una tija d'aliatge de 100 mm fan d'aquest conjunt de quadres un lloc còmode per al vostre genet mitjà de 5 peus i 8 polzades.
Una tija de seient Boardman de carboni de 31,6 mm elimina les vibracions i està rematada per un selló Prologo Nago Evo: una perxa minimalista que suporta i es flexiona més del que suggereix el seu aspecte.
Rodes
Els cèrcols de marca pròpia de Boardman presenten llandes d'aliatge de perfil aerodinàmic. Són rodes sòlides de 28/32 radis que poden oferir alguns avantatges aerodinàmiques gràcies al seu perfil de 30 mm.
Els excel·lents pneumàtics Zaffiro Pro de Vittoria ofereixen una comoditat decent i una protecció contra punxades, per no parlar d'uns nivells d'adherència agradables en la majoria de les condicions.
A la carretera
No hi ha res descoratjador en aquesta bicicleta: tot està dissenyat d'una manera ergonòmicament agradable i els primers quilòmetres del nostre recorregut revelen que és una màquina especialment estable per portar els primers cops de pedal a la forma física.
La configuració del disc hidràulic de 105 nivells de Shimano s'està convertint ràpidament en omnipresent; ens ajuda a reduir la velocitat en un descens primerenc d' alta velocitat en el nostre bucle de prova per donar pas a un cotxe a gran velocitat que s'acosta sense problemes.
No triga gaire a que el caràcter d'aquesta moto brilli. El Boardman realment destaca en les apostes de comoditat; un tub de direcció de 140 mm i amplis separadors de tija ens permeten aconseguir una posició còmoda de conducció que ens enorgulleix durant tres hores de conducció.
La major part de la vibració de la carretera es manté allunyada de les nostres mans i la part posterior gràcies a les tiges de seient dissenyades per absorbir les vibracions juntament amb una tija de carboni.
Les barres d'aliatge de 400 mm no només són de fàcil caiguda, sinó que també ofereixen una bona combinació de flexió a les seves extremitats i rigidesa per als esforços en pujada.
La goma Vittoria 25c també fa un treball curt de carreteres amb pits, que funciona a 90 psi. Les varetes directes fan una bona feina a l'hora de transferir la potència de les bielas FSA, però quan la carretera comença a pujar, hi ha algunes deficiències revelades.
Tot i que el Road Pro té un casset 11-28, encara fa 9 kg a la nostra mida S. D'acord, això no és especialment pesat al món de la bicicleta de carretera, però encara requereix una mica d'esforç per pujar pujades més pronunciades.
És aquí on ajuda la part davantera sòlida i la sensació de tensió a la part posterior. Si instal·leu un casset amb una roda dentada de 32 dents, la vida seria molt més fàcil, sobretot amb el conjunt de bicicletes 52/36 d'aquesta bicicleta.
Un angle del cap de direcció relativament relaxat garanteix que les corbes es prenguin amb la màxima confiança, alhora que gira més ràpidament del que podríeu esperar d'una bicicleta de resistència.
De qualsevol manera, aquí no hi ha res que descobreixi els nous pilots: només és un cas d'apuntar i disparar, sense caigudes sobtades a les corbes. Aquest procés es veu molt ajudat per l'elecció de la goma que Boardman ha fet per equipar el Road Pro.
Els pneumàtics Zaffiro Rubino Pro de Vittoria tenen una tira estreta de cautxú llis a la seva corona per a un ràpid progrés en pla, amb uns profunds rebords a les vores per a una adherència addicional en carreteres amb mal asf alt i en mullat.
Apunta aquesta bicicleta a una cantonada llarga i àmplia i tot es gelifica per crear una experiència sòlida, estable i sorprenentment ràpida que et mantingui entretingut i acostat en la mateixa mesura.
Les palanques de fre hidràulic RS505 de Shimano són una història d'èxit ergonòmica, mentre que les pinces que operen ofereixen un control suficient amb una simple pressió que no podeu evitar fer un progrés eficient.
T'extreu el millor, i no dubtem a recomanar-te que la poses a la part superior de la teva llista si estàs desitjant una bicicleta que creixi amb tu a mesura que millori la teva forma física.
Puntacions
Marc: Dissenyat per a un maneig i comoditat previsibles. 8/10
Components: Excel·lent configuració hidràulica 105 de Shimano. 8/10
Rodes: Rodes resistents de marca pròpia amb una excel·lent goma Vittoria. 7/10
The Ride: Ràpida i segura, aquesta és una bicicleta molt fàcil d'utilitzar. 8/10
VERDICT
La Boardman Road Pro Carbon Disc és una bicicleta de resistència de carboni equipada amb discs que us mantindrà entretinguts i acollits en la mateixa mesura
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Tub de seient (ST) | 515 mm | 520mm |
| Tub de baixada (DT) | N/A | 610mm |
| Longitud de la forquilla (FL) | N/A | 378mm |
| Tubo de direcció (HT) | 140mm | 140mm |
| Angle del cap (HA) | 72,5 | 72.7 |
| Angle del seient (SA) | 73 | 73.1 |
| Distància entre eixos (WB) | N/A | 985 mm |
| BB caiguda (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Marc | Marc de carboni C7. forquilla de carboni |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Disc hidràulic Shimano BRR-S505, rotors de 160 mm davant i darrere |
| Cadeneta | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Casset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, aliatge |
| Stem | Boardman, aliatge |
| Tija de seient | Boardman, 31,6 mm, carboni |
| Rodes | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Sella | Prologo Nago Evo |
| Pes | 8,76 kg (talla S) |
| Contacte | boardmanbikes.com |
