Caça rodes per agradar el teló de les proves del túnel de vent amb la transmissió en directe avui
El món de l'aerodinàmica en el ciclisme pot ser secret. Sabem que és intrínsecament important anar ràpid, però la majoria de les marques pioneres volen mantenir el seu coneixement en secret.
No obstant això, Hunt Bike Wheels, amb seu a la Gran Bretanya, està preparat per aixecar els secrets de la indústria i donar-vos una ullada al món de com funciona l'optimització de l'aerodinàmica.
Emet en directe a les xarxes socials el dimarts 9 de gener, Hunt us portarà entre bastidors durant una prova del túnel de vent al túnel de vent GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik d'Alemanya, famós utilitzat pels experts en aviació Airbus..
Aquesta invitació a allò que no s'ha vist en gran mesura forma part d'un pla per desenvolupar el joc de rodes de disc més aerodinàmic del món amb l'objectiu més ampli de produir la combinació de rodes i pneumàtics més aerooptimitzada del mercat.
Amb l'augment recent de les rodes de fre de disc a la carretera, Hunt creu que hi ha moltes oportunitats per desenvolupar els avantatges de tall de vent de les rodes de disc, moltes de les quals tenen el mateix perfil que els seus germans de frens de pinça.
Per ajudar a explorar aquesta incògnita, Hunt ha emprat Luisa Grappone, una experta en l'anàlisi de dades aerodinàmiques mitjançant proves en túnel de vent gràcies a la seva experiència amb Campagnolo i 3T treballant amb BMC, Movistar i Garmin-Cervelo..
Un dels punts d'atenció clau de Grappone i Hunt serà l'elecció dels pneumàtics, una cosa que creuen que és vital per donar forma al flux d'aire i mantenir l'aerodinàmica.
Grappone diu que fins i tot l'ús de dos pneumàtics diferents de la mateixa marca pot tenir un efecte sobre l'aerodinàmica i, per tant, s'ha centrat en el perfil de la llanda i la combinació de pneumàtics.
"El nostre enfocament no es va centrar només en la forma de la llanda, sinó també en el sistema global del pneumàtic i la llanda", va dir Grappone.
'Vam dissenyar el nostre prototip tenint en compte un model de pneumàtic concret i el nostre objectiu era obtenir la millor forma de llanda aerodinàmica al voltant d'aquest pneumàtic en concret, però aviat provarem una àmplia gamma de models de pneumàtics de diferents fabricants i compararem el túnel de vent. resultats de les proves amb el nostre pneumàtic de referència seleccionat'
Per a aquest projecte, Hunt ha escollit el pneumàtic Schwalbe Pro One sense càmera amb una amplada de 28c per dissenyar el seu conjunt de rodes aerodinàmics, buscant optimitzar els dos junts quan es tracta de la seva capacitat al vent.
El conjunt de rodes s'adaptarà a les bicicletes Canyon, concretament al seu quadre de disc Aeroad per a la prova. A continuació, Hunt pretén desenvolupar encara més les rodes abans del llançament a la tardor d'aquest any.
La transmissió en directe de les proves del túnel de vent començarà a la pàgina d'Instagram de Hunt a les 13:00 i la seva pàgina de Facebook a les 13:30.
