Graeme Obree, posseïdor del rècord mundial dues vegades, finalment descobreix com d'aerodinàmics eren les seves posicions innovadores
Graeme Obree era realment un home avançat al seu temps. Amb una bicicleta construïda a partir d'una vella rentadora i dues posicions de pilota revolucionàries, l'escocès va aconseguir establir el rècord mundial de l'hora dues vegades i esdevenir campió del món a la pista dues vegades.
Aquestes posicions, anomenades l'ajupit i el superhome, eren tan progressistes que la UCI fins i tot les va prohibir per por que donéssin a Obree un avantatge superior.
Això va provocar un debat evident. L'èxit d'Obree es va deure a la seva capacitat de superar els seus competidors amb una posició revolucionària o només era un atleta increïble?
Després de 23 anys, Endura finalment ha portat Obree al túnel de vent per respondre les preguntes de dues dècades anteriors.
Fent servir l'expert aerodinàmic Simon Smart, Endura i Obree van provar quatre posicions, l'ajupit, el superhome, la posició estàndard de l'UCI de 1993 i la posició estàndard de l'UCI moderna per determinar quina era realment la més ràpida.
Sense accés als túnels de vent i als experts aerodinàmics a la dècada de 1990, Obree va confiar en l'instint per perfeccionar la posició més aerodinàmica que pensava, cosa que va fer que les seves gestes sobre Chris Boardman fossin més impressionants.
Pel que fa a quina posició va ser la més aerodinàmica, els resultats ofereixen algunes sorpreses i demostren que Obree era més que un geni innovador amb una habilitat per enganyar el vent.
