Les millors bicicletes de carretera d'alumini són millors avui que mai, rivalitzant i, en alguns casos, superant les bicicletes de carboni de preu similar pel rendiment i el valor generals.
Atès que el carboni es va convertir en el material predeterminat per fer bicicletes de competició, l'acer s'ha forjat una segona vida. No obstant això, si l'acer és vinil, antic però encantador, l'alumini s'ha arriscat a convertir-se en una cinta de casset de vuit pistes, un trampolí evolutiu poc estimat condemnat a la botiga benèfica de la història.
No sempre ha estat així. Durant aproximadament una dècada, des de mitjans dels 90 fins a principis dels 2000, l'alumini va ser el material escollit, i Miguel Indurain va ser el primer a guanyar el Tour de França a bord d'un Pinarello d'alumini el 1995.
No obstant això, amb Lance Armstrong "guanyant" en un Trek OCLV Madone de carboni només tres anys més tard, l'alumini sovint s'ha trobat en gran part destinat a màquines d'entrada de les marques.
He de comprar una bicicleta de carretera d'alumini?
La Specialized Allez Sprint és una de les noves generacions de bicicletes d'alumini d' alta tecnologia. Foto: Matthew Loveridge
Sens dubte, no hauríeu de descartar l'alumini, sobretot si gasteu menys de 3.000 £ / 3.500 dòlars.
L'alumini ha estat gaudint d'un renaixement, amb nous mètodes de fabricació que el converteixen una vegada més en una opció viable per a bicicletes guanyadores de curses (o simplement divertides). Les bicicletes d'alumini poden ser rígides, ràpides i molt lleugeres.
Una nota sobre la nomenclatura, per cert: l'alumini sovint s'anomena "aliatge", cosa que en rigor és bastant vaga, ja que totes les bicicletes amb estructura metàl·lica estan fetes d'aliatges d'un tipus o altre.
Les bicicletes d'alumini són dures?
Les bicicletes d'alumini de la vella escola com aquesta Eddy Merckx eren molt menys sofisticades en la seva construcció. Foto: Mike Massaro
Poden ser, però no cal que ho siguin. Les bicicletes de carreres d'alumini ultra rígides dels anys noranta i els anys 2000 van donar al material una reputació de dura qualitat de conducció, però la manera com es fa una bicicleta depèn de diversos factors, com ara el disseny del quadre, les opcions d'especificacions i la pressió dels pneumàtics.
Els millors marcs d'alumini tenen una certa flexió vertical per a la comoditat, normalment amb tiges de seient prims o caigudes, o tiges de seient flexibles. La tendència a pneumàtics més amples també ha ajudat aquí: moltes bicicletes de carretera ara vénen amb pneumàtics de 28 mm de sèrie i encara poden acceptar-ne de més amples.
Per què hauríeu de confiar en el nostre consell?
El nostre equip de provadors experts liderat per l'editor tecnològic Sam Challis té una immensa experiència combinada de muntar tot, des de les bicicletes d'entrada més barates fins a les últimes i grans motos insígnia.
Som pilots com tu que estimem anar en bicicleta per l'alegria, l'emoció i el repte físic.
Valorem les bicicletes amb les quals sigui fàcil de conviure i al mateix temps un plaer de conduir, i admirem les marques que s'atreveixen a ser diferents o que ofereixen un paquet especialment convincent per diners.
Mai recomanarem una bicicleta en què no gastaríem els nostres propis diners.
8 de les millors bicicletes de carretera d'alumini
- Cannondale CAAD13 Disc Ultegra: 3.000 £
- Sprint Allez especialitzat: 2 £, 650
- Trek Émonda ALR 5: 2 £, 200
- Condor Italia RC Disc: £1.299 (només el conjunt de marcs )
- Canyon Endurace 7: 1.699 £
- Boardman SLR 8.8: 850 £
- Ribble Endurance AL Disc 105: 1 £, 499
- Kinesis R1: 1 £, 680
Els productes que apareixen a les guies del comprador de Cyclist són seleccionats de manera independent pel nostre equip editorial. El ciclista pot guanyar una comissió d'afiliat si feu una compra a través d'un enllaç al detall. Llegeix la nostra política de ressenyes.
1. Cannondale CAAD13 Disc Ultegra
Preu: 3.000 £
Cannondale va ser famós durant els anys 90 pels seus marcs CAAD d'aspecte slinky, que encara són objectes de luxúria per a una raça particular de nerds de bicicletes. Tanmateix, és probable que el nou CAAD13 tingui un atractiu més ampli en l'actualitat.
És bonic i més lleuger que molts competidors de carboni, mentre que els seus tubs ultra prims també ofereixen un recorregut molt més suau del que t'imagines possible.
Ara només disponible equipat amb frens de disc, aquest CAAD13 de gamma superior amb Shimano Ultegra és l'opció preferida per als aspirants a corredors.
L'últim CAAD13 inclou seients caigudes per a més comoditat i espai lliure per a pneumàtics grossos de fins a 30 mm d'ample, però encara és lleuger i competitiu. Combinat amb les ràpides rodes Fulcrum Racing, un joc de bielas compacte i una geometria agressiva, el CAAD 13 segueix sent la prova viva que l'alumini encara pot igualar més que el carboni.
Llegiu la nostra ressenya de Cannondale CAAD13
2. Specialized Allez Sprint
Preu: 2 £, 650
En diferents moments, l'Specialized Allez s'ha fet d'acer, fibra de carboni i alumini.
L'Allez estàndard és la bicicleta de carretera bàsica de Specialized, mentre que la Sprint és una corredora incondicional creada per mostrar la tecnologia de construcció d'alumini de la marca i oferir una alternativa real al carboni.
L'Allez Sprint està molt dissenyat per a un marc d'alumini, utilitzant la tecnologia SmartWeld per produir un marc provat per l'aeronauticitat que és efectivament una versió metàl·lica de l'Specialized Tarmac SL7.
De fet, moltes característiques estan retallades del Tarmac, inclosa la geometria i, tot i que el marc de l'Allez és una mica més pesat, el seu pes d'1,5 kg encara és prou respectable.
L'Allez Sprint és una bicicleta rígida i viva, i ens va agradar molt quan la vam revisar. Tanmateix, amb un preu que ara només és de 100 £ per sota del Tarmac SL6 d'entrada, és massa fàcil deixar-se temptar pel carboni.
Llegiu la nostra revisió especialitzada d'Allez Sprint
3. Trek Émonda ALR 5
Preu: 2 £, 200
Que una empresa tan gran com Trek es molestés a crear una bicicleta d'alumini tan agradable com això demostra que encara queda vida al gènere. L'Émonda ALR busca tot el món com una bicicleta de carboni gràcies a l'esforç que s'ha fet per hidroformar cada tub.
Això ha estat ajudat per una cosa que Trek anomena tecnologia de "soldadura invisible". Mandril amb una transmissió Shimano 105 completa i frens hidràulics i la majoria dels motoristes trobaran poc a fallar; també hi ha altres especificacions disponibles.
Hi ha eixos passant per cargols i accessoris de muntatge pla, i fins i tot espai per a un sensor d'ordinador dedicat enterrat dins d'una de les varetes.
L'Émonda ALR 5 també està disponible com a conjunt de marcs que ara es presenta amb un esvaïment groc-vermell molt fresc.
Llegiu la nostra ressenya completa de Trek Émonda ALR 5
4. Disc RC Condor Italia
Preu: 1.299 £ (només marc)
Còndor, incondicional del ciclisme de Londres, produeix la seva gamma a Itàlia. L'Italia RC orientada a la cursa és una bicicleta legítimament ràpida amb un preu moderat, ideal per a carreres regulars i entrenaments ràpids.
Amb un tub inferior asimètric amb un perfil aplanat per resistir la torsió, hauria d'estar encantat de ser llançat.
Després d'haver evitat qualsevol cosa tan moderna com els frens de disc o els eixos passants, aquesta darrera versió té totes dues coses. Afortunadament, l'Italia encara és magnífic de veure's amb un blau profund de dos tons.
L'Italia es ven només amb quadre i Condor t'ajudarà a construir la bicicleta per satisfer les teves necessitats. També podeu fer servir l'experiència dels seus instal·ladors interns per aconseguir-ho.
- Llegiu la nostra revisió de Condor Italia RC (versió de fre de llanta)
- Compra ara a Condor (£1, 299,99)
5. Canyon Endurace 7
Preu: 1.699 £
L'Endurace de nivell d'entrada de Canyon ha estat una referència per als nous pilots durant anys perquè sempre ha estat un gran paquet fora de la caixa, sense llacunes en les especificacions i un excel·lent rendiment global.
El model equipat amb 105 ha estat generalment el punt dolç i, tot i que no és tan barat com abans (què ho és?), segueix sent una opció molt atractiva que estalvia una bona part d'efectiu sobre el també excel·lent Canyon Endurace CF.
L'antiga Endurace AL era una de les nostres bicicletes d'alumini preferides i la darrera versió ofereix totes les mateixes coses bones, amb algunes actualitzacions subtils per al 2022, inclosa l'augment de l'espai lliure dels pneumàtics.
Canyon només ven directament i els llargs temps d'execució poden desanimar alguns motoristes, però les bicicletes sempre són bones.
Compra ara a Canyon (£1.699)
6. Boardman SLR 8.8
Preu: 850 £
Boardman ha estat durant molt de temps un líder en relació amb el valor i la SLR 8.8 és una fantàstica introducció al ciclisme de carretera, amb un quadre d'alumini amb un acabat molt agradable que té un aspecte notable del carboni.
Preu molt per sota d'un gran, hi ha alguns compromisos d'especificacions en forma de frens de disc de cable (a diferència dels hidràulics) i un joc de bieles que no coincideix amb la transmissió Shimano Tiagra, però res que impedeixi que això sigui sòlid. compra.
La SLR 8.8 és divertida i atractiva tot i estar a l'extrem més pesat de l'espectre de la bicicleta de carretera. Els frens poden ser bàsics, però ofereixen molta confiança, mentre que una àmplia gamma de marxes et farà pujar a la majoria de turons.
Per obtenir una mica més d'efectiu, la Boardman SLR 8.9 equipada amb Shimano 105 també val la pena.
Llegiu la nostra ressenya completa de Boardman SLR 8.8
7. Disc Ribble Endurance AL 105
Preu: 1 £, 499
La versió de Ribble sobre el polivalent d'alumini raonable segueix una recepta molt similar a la de Canyon, fins a l'esquema de noms.
L'Endurance AL és versàtil, ben equipat i divertit de conduir. Optaríem pel model Shimano 105, però podeu estalviar 400 £ i baixar a Tiagra si el pressupost és ajustat.
- Llegiu la nostra ressenya completa de Ribble Endurance AL Disc 105
- Compra ara a Ribble Cycles (£1.499)
8. Kinesis R1
Preu: 1 £, 680
Les bicicletes de grava estan de moda, però per a molts ciclistes alguna cosa més com "tot carretera" ofereix un punt mitjà útil.
La Kinesis R1 és una d'aquestes bicicletes, una bicicleta de carretera per fer-ho tot que s'adapta perfectament a la conducció durant tot l'any.
La transmissió 1× (cadena única) fa que les coses siguin senzilles, mentre que els pneumàtics de 30 mm aporten comoditat i versatilitat, a més, podeu pujar fins a 34 mm d'amplada de cautxú per empènyer les coses més fora de la carretera.
Kinesis també té unes especificacions més amples que les barres típiques per al control i l'apalancament, potser fins i tot un punt de bikepacking.
- Llegiu la nostra ressenya completa de Kinesis R1
- Compra ara a Kinesis (£1.680) - disponible a partir de desembre de 2022
Necessites ajuda amb els conceptes bàsics? Llegiu la nostra guia per a principiants sobre les parts d'una bicicleta de carretera
