La Selva Negra 400: Arras al nord de França fins a la Selva Negra d'Alemanya, d'una vegada
És bastant senzill: aneu amb bicicleta, aneu una mica més enllà i després aneu una mica més. Menja suficients brioixeria francesa, patates fregides de Bèlgica i, vaja… un McDonald's alemany, i et sorprendrà fins on et poden portar les cames.
The Black Forest 400 va ser una aventura en solitari: una exploració de Flandes, les Ardenes, Luxemburg i la Selva Negra alemanya.
El repte va venir del fet que les 400 milles s'havien de recórrer d'un sol cop: sense parar, sense dormir, durant 28 hores.
La Selva Negra és un lloc preciós per anar en bicicleta; una joia amagada a la corona de les principals destinacions del ciclisme de carretera. Tinc la sort de tenir una família propera a la zona, i en visites anteriors he observat les carreteres buides, les pujades amagades i l'extensió de pins ombrejats.
M'han deixat amb ganes d'enganxar-me i muntar…
Aquesta Setmana Santa, va sorgir l'oportunitat d'explorar. El naixement del meu nebot, coincidint amb el desglaç de la neu a l'hivern, va fer que en una reunió familiar tingués l'oportunitat de muntar sota el sol de primavera.
No m'agrada el llarg viatge cap al sud d'Alemanya, però vaig decidir anar-hi…
402 milles (648 quilòmetres), 8, 172 metres d'escalada: mai no seria un gir fàcil.
Segueix les aventures en curs de Tim a lifeinthesaddle.cc
Notes d'un passeig en bicicleta
Primer dia
09:30 Arras, França
Enganxa i tira. És bo fer rodar les rodes. La llarga carretera recta que surt de la ciutat històrica està envoltada de cementiris de guerra.
Aquesta ruta es podria etiquetar legítimament com a "Divisió europea"; travessant la línia Maginot, i travessant constantment les fronteres del país; és un recorregut pels camps de batalla i les disputes frontereres dels segles passats.
12:30 Bavay, França
100 quilòmetres registrats, a través de les planes ventoses del nord de França. Els rètols de París-Roubaix no són suficients per temptar-me als sectors empedrats (aquesta vegada), però sí que em submerjo a l'última pastisseria abans de Bèlgica, per prendre un croissant i un cafè al matí.
15:00 Les Ardenes
Al final, girant cap al sud-est a la frontera amb Bèlgica, havia començat a tenir la sensació que avançava. Llavors van arribar les Ardenes.
No és d'estranyar que aquesta regió hagi actuat com un bloqueig natural a molts avenços de la guerra; alguns dels turons són parets i, tot i que les carreteres escombrades i l'asf alt impecable permeten anar a cavall, em pregunto si arribaré mai a l' altre costat.
La meva velocitat mitjana cau quan el sol comença a posar-se.
21:30 Florenville, Bèlgica
M'havia aturat a la ciutat de Bouillon, però va resultar una tranquil·litat fantasmal; potser l' alt castell ho hauria d'haver regalat.
La meva recerca d'una pizza per emportar va resultar infructuosa, així que vaig continuar (un 25% d'inclinació) fins a Florenville. El propietari de la botiga de kebab em va fer una mirada estranya quan vaig demanar dos cafès i patates fregides de maionesa.
Combustible per a la nit que ve…
Dia segon
00:01 En algun lloc de Luxemburg
És la nit abans de Divendres Sant, així que les carreteres s'han buidat; fins i tot els camioners nocturns han marxat a casa. La temperatura també ha baixat en picat i em quedo en un paisatge desert, s altant entre pobles buscant en va una benzinera oberta on poder prendre una beguda calenta.
03:00 A prop de la frontera alemanya
La meva freqüència cardíaca sembla seguir la mateixa tendència a la baixa que la temperatura. 18 hores de marxa i la fatiga comença a començar.
M'aturo a una màquina expenedora d'un suburbi de Luxemburg sense nom i faig una rara compra d'una llauna de cola, per intentar posar en marxa el meu sistema.
Té poc efecte.
06:00 Saarbrücken, Alemanya
Mai abans havia estat tan agraït de veure els arcs daurats d'un McDonald's. Baixant per un carril bici al costat del riu que uneix els monòlits industrials de Saarlouis i Saarbrucken, vaig escapar de la boira gelada per agafar dos cafès i una hamburguesa McChicken.
Necessitats imprescindibles.
09:00 Tornada a França
La carretera em porta cap al cel, a l' altiplà al voltant de Bitche. Amb 24 hores a les cames, aquest nom sembla adequat.
M'aixeco amb un cafè i pastisseria a última hora del matí a la primera pastisseria que trobo; Hi ha unes mirades inquietants mentre m'assec amb els ulls oberts a les escales de la Marie mentre el poble entra a l'església per a l'ofici de Divendres Sant.
13:00 Estrasburg, França
Un descens mai s'havia sentit tan benvingut. Vaig sortir del cim de l' altiplà i vaig baixar cap a la ciutat metropolitana d'Estrasburg.
El pas final de la frontera cap a Alemanya indica que només queden 80 quilòmetres. Ara estic en la fase de baixa energia de pala de regalèssia tot tipus a la meva boca a un ritme de nusos; però no m'importa, aquesta fita semblava inassolible només sis hores abans.
15:00 Offenburg, Alemanya
L'escalada ha de començar aviat. Sé que ho farà: tant l'horitzó com el meu gràfic d'elevació ho confirmen. Em queden més de 1500 metres d'ascens abans d'arribar a la meva destinació i només queden 50 quilòmetres.
Per ara, la carretera segueix rodant constantment pel fons de la vall.
16:00 Hornberg, Alemanya
M'aturo. Necessito treure'm les ulleres; el cartell que tinc davant és inusual per dir-ho com a mínim, i amb tota honestedat també pot incloure un gest del dit mitjà: "19% 6 quilòmetres".
Això és una picada a la cua…
No hi ha res per a això. Torno a omplir el meu bidon a la estació de bombers local i em menjo el darrer flapjack restant. Muntatge amunt: marxa inferior enganxada.
Quant de temps poden trigar realment aquests darrers 20 quilòmetres?
17:00 Sankt Georgen, Alemanya
La visió de la línia d'arribada és suficient per impulsar-me la pujada final. El meu "cotxe de suport" em troba al cim emetent crits d'ànim paterns d'amistat i em tempta amb una llauna de weissbräu alemany.
Tirant cap amunt a la masia, gairebé necessito un calçador per treure'm de la cadira. Aquella cervesa tenia un gust increïble.
Menjar. Llit. Dormir. Ja estic somiant on dibuixaré una línia al mapa…
Black Forest 400: les estadístiques
Distància total: 648,35 quilòmetres (402 milles)
Desnivell: 8172 metres (26811 peus)
Temps transcorregut: 32 hores 13 minuts
Temps de viatge: 27 hores 19 minuts
Velocitat de moviment mitjana: 23,7 km/h (14,7 mph)
Calories: 15, 702 Kcals
Freqüència cardíaca mitjana: 120 bpm
Pes de la bicicleta (carregada): 11,9 quilograms
Llista de kits
Vegeu: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400
Alimentant el viatge
7x litre d'aigua
5 cafès
2 mescla de begudes Maurten 160
1x Coca Cola
2x Pain au Raisin
2 paquets de pastissos de civada de Nairn's Snackers
2 sobres de Nutella
1x Veloforte bar
1 paquet de civada de gingebre i cúrcuma Rude He alth
1 paquet de pastissos de civada amb fruites de Nairn
1 paquet de regalèssia de tot tipus
1x Hamburguesa de pollastre MacDonald's
1 pot de mongetes belgues
1x Frites Mayo (botiga de kebab)
1 x Snack Bar de pollastre Fori Piri-Piri
1 blocs Clif Bar Shot
1 galeta de xocolata
1 barra de proteïnes de càrrega de chia
1x Flapjack de mantega de cacauet de Chia Charge
