Una empresa britànica entra en una empresa conjunta del 50% amb l'equip de Vincenzo Nibali
A mesura que un patrocinador britànic abandona el ciclisme professional, un altre entra quan l'empresa d'automòbils i el gegant de la Fórmula 1 McLaren han anunciat avui que s'ha convertit en un patrocinador principal de l'equip Bahrain-Mèrida.
L'empresa d'automòbils de Bahrain, amb seu al Regne Unit, es convertirà ara en un soci d'empresa conjunta al 50% de l'equip de l'Orient Mitjà, alhora que té una "visió a llarg termini per participar al màxim nivell de l'esport" com a L'equip sembla que es convertirà en un dels equips més rics del WorldTour, no només en finances, sinó també en recursos.
McLaren és un dels noms més importants de l'automobilisme, només per darrere de Ferrari en termes d'èxit a la Fórmula 1. La configuració actual funciona amb un pressupost de més de 200 milions de lliures a l'any i, tot i que aquesta mateixa inversió és poc probable en el ciclisme, es garanteix que l'equip del campió del Tour de França 2014, Vincenzo Nibali, es beneficiarà dels seus amplis recursos..
L'associació es basarà en la utilització de les tecnologies aplicades i els departaments de màrqueting de McLaren, que actualment compta amb gairebé 700 empleats i un túnel de vent d'última generació.
En un comunicat de l'equip, va comentar que la mesura indica la contínua ambició del Grup McLaren d'innovar en la intersecció de la tecnologia i l'esforç humà, i reflecteix la visió col·lectiva de la seva propietat de Bahrain per unir les seves inversions. en esport i tecnologia a través de McLaren i el Team Bahrain Merida.
'McLaren Applied Technologies emprèn projectes desafiants que s'adapten naturalment a les habilitats, experiència i capacitat tècnica de McLaren. La competició, les curses i la combinació d'atleta i màquina són l'element vital dels més de 50 anys d'història de McLaren i el ciclisme és un dels exemples més crus de tots aquests elements que s'uneixen.'
La relació de McLaren amb el ciclisme no comença amb aquesta nova empresa. British Cycling i Team Sky van treballar al costat del departament de Tecnologies Aplicades de McLaren abans dels Jocs Olímpics de Londres de 2012, mentre que McLaren també es va associar amb la marca de bicicletes nord-americana Specialized en el desenvolupament de l'S-Works McLaren Venge que va córrer Mark Cavendish al Tour de França de 2011..
El director de màrqueting de McLaren, John Allert, va comentar l'empresa i l'ambició de desenvolupar un dels equips líders del món.
'Les carreres, la tecnologia i el rendiment humà són el centre de tot el que fem a McLaren. El ciclisme és una cosa amb la qual ens hem implicat en el passat i fa temps que intentem entrar. És un ajust completament natural per a les nostres habilitats i ambicions i una associació perfecta amb l'equip Bahrain Merida, que té la visió i l'enfocament adequats per al futur , va dir Allert.
'Treballarem incansablement els propers mesos, ja que sabem que el món del ciclisme professional acull alguns dels millors atletes i equips competitius del món de l'esport.'
Brent Copeland, director general de Bahrain-Merida, també va parlar sobre el moviment afirmant que "la combinació de la nostra passió i visió perquè l'equip de Bahrain Merida sigui un equip guanyador, amb l'experiència i la dedicació de McLaren, és l'associació perfecta". '
L'associació de Bahrain-Merida i McLaren coincideix amb la decisió d'una altra empresa britànica, Sky, de retirar-se del ciclisme després de nou anys en aquest esport.
L'equip d'èxit s'enfronta ara a una batalla per aconseguir un nou patrocini, ja que l'emissora de televisió abandona l'esport a finals del 2019.
