Revisió del seient de bicicleta Thule Yepp Maxi

Taula de continguts:

Revisió del seient de bicicleta Thule Yepp Maxi
Revisió del seient de bicicleta Thule Yepp Maxi

Vídeo: Revisió del seient de bicicleta Thule Yepp Maxi

Vídeo: Revisió del seient de bicicleta Thule Yepp Maxi
Vídeo: 5 Consejos Para Evitar el Dolor Producido por el Sillín de la Bici 2024, Maig
Anonim
Imatge
Imatge

El Thule Yepp Maxi és una solució robusta i ben executada per anar amb un nen a bord

El seient de bicicleta Thule Yepp Maxi no fa res per dissipar l'estereotip suec de disseny eficient embolicat en una estètica neta. Està dissenyat per a nens des dels nou mesos (es recomana consultar al vostre metge abans d'utilitzar el producte per primera vegada si el vostre fill és menor d'un any) fins a sis anys/22 kg, de manera que, en teoria, aquest seient hauria de ser l'únic que necessiteu. comprar abans que el vostre fill pugui anar al vostre costat amb la seva pròpia bicicleta, suposant que viviu en un país on sigui segur que ho faci, probablement no al Regne Unit.

Tot i que no puc dir que sigui així, després de diversos mesos d'ús habitual, diria que la qualitat de la construcció apunta cap al tipus de robustesa que duraria fins que un nen la superi.

Compra el Thule Yepp Maxi d'Amazon

Imatge
Imatge

Tot el maquinari estructural és d'acer, mentre que el seient en si és un polímer EVA que és de suport i còmode però durador i absorbeix els cops.

La base del seient Yepp Maxi està muntada al tub del seient d'una bicicleta: dos panells semblants a una closca amb respatller de goma agafen 10 cm del tub del seient. A partir d'aquí, dues barres d'acer surten cap amunt i cap enrere per presentar el punt d'acoblament del seient.

Vaig muntar el Yepp Maxi en un Whyte Stirling gran que té molta distància per als pneumàtics però una geometria compacta. La pinça i la secció de la base s'ajusten molt bé en aquest cas, tot i que em va fer pensar que les mides de marc petites amb geometria compacta poden tenir problemes amb l'ajust o la separació.

La secció de la pinça podria ocupar massa el tub del seient o el nen podria acabar massa a prop de la cadira de l'adult.

No obstant això, és poc probable que això sigui el cas en la gran majoria d'exemples. A més, no veig que Thule pugui fer que el disseny sigui realment universal sense comprometre alguna àrea que seria perjudicial per al rendiment actual del producte, de manera que això no és un punt negatiu.

Més aviat, només una cosa a tenir en compte si sou un client potencial que és petit/porta un marc compacte i de mida petita.

El seient es munta a la base fixada a la bicicleta mitjançant un sistema de clips que requereix un alliberament de dos botons; premeu-ne un mentre estireu l' altre per instal·lar/treure el seient.

En la meva experiència, això va fer impossible que l'alliberament s'activés sense voler, però per assegurar-me que el seient es pot bloquejar al seu lloc.

Passar a la part del seient del disseny, la seguretat i la comoditat s'equilibren de manera brillant amb la llibertat de moviment en diverses àrees.

Els escuts de plàstic s'estenen per l'interior dels estreps que evitaven que les cames del meu fill entressin en contacte amb la roda del darrere de la bicicleta, tancant el suficient per a una protecció total sense afectar la seva llibertat de moviment i d'ajust.

És una història semblant amb la forma del seient: corbada més avall perquè el meu fill s'hi pugui niuar amb seguretat, però prou plana al voltant de la zona de les espatlles per al lliure moviment dels braços i del cap.

El respatller s'estén a una alçada tranquil·litzant però està ventilat, de manera que el meu fill mai es va sentir incòmode tot i passar fins a una hora alhora al seient.

L'arnès de cinc punts és ajustable i el vaig trobar molt segur en ús, però va continuar sent ràpid i fàcil d'adaptar a un nen petit sovint emocionat i agitat.

L'afirmació de Thule que la sivella és a prova de nens és raonable perquè es necessita un nivell d'habilitat concertat per desfer, fins i tot per a un adult, i les restriccions estan encoixinades amb el mateix polímer EVA que el cos del seient del Yepp Maxi.

Projectat com el Thule Yepp Maxi, darrere de la meva posició habitual de conducció, vaig trobar que calia un gran ajust en el meu estil de conducció per tenir en compte el seient de 3,8 kg i un nen de 17 kg assegut en ell.

Cal més acostumar-s'hi que un seient muntat en el tub superior, per exemple: es necessita més pes a la part davantera de la bicicleta per equilibrar la tendència del maneig a esdevenir inquietantment lleuger, i els moviments del meu fill van afectar més la meva direcció..

Compra el Thule Yepp Maxi d'Amazon

No obstant això, a canvi, com a genet, vaig tenir espai sense restriccions per anar amb normalitat, així que després d'un breu període de familiarització vaig poder explicar fàcilment aquestes conseqüències.

Aquests efectes són inherents a aquest tipus de solució de seients per a bicicletes, de manera que no són defectes del Thule Yepp Maxi. De fet, sens dubte s'haurien sentit molt més si el disseny del seient s'hagués fet menys.

Per a aquells que busquen una solució adaptada i oblidada per portar el vostre fill a la vostra bicicleta amb seguretat i comoditat, puc recomanar que el Thule Yepp Maxi sigui el primer de la vostra llista.

Recomanat: