Un gran valor i una geometria esportiva fan que la Venon CRi sigui una bicicleta d'aventura decent i versàtil
Aquesta ressenya es va publicar per primera vegada al número 48 de la revista Cyclist
Vitus és una marca de venda directa subministrada en línia mitjançant Wiggle/Chain Reaction i, com és d'esperar, a un preu molt competitiu. La Venon és la bicicleta de resistència de l'extensa línia de la marca.
Amb una configuració completa d'Ultegra Di2 i rodes de carboni, l'especificació és excel·lent en el paper i també és una màquina d'aspecte bonic.
Tot i que es presenta com una bicicleta de resistència, la geometria segueix sent força esportiva i el tub de direcció no és massa alt, cosa que s'adaptarà als pilots que prefereixen una posició de conducció més agressiva.
Compreu el Vitus Venom CRi de Chain Reaction Cycles
A la carretera, les impressions inicials són d'una bicicleta amb un maneig animat però previsible com ens esperaria, i el quadre té una resposta impressionant, cosa que ajuda a les pujades, tot i que no oferia el nivell de confort que tenim. estavem esperant.
Això es podria deure en part als pneumàtics econòmics Continental Ultrasport II instal·lats. Fins i tot amb els seus 28 mm d'amplada, vam sentir molts comentaris a través del marc, especialment a la part davantera.
La bona notícia és que es canvien fàcilment, i encara millor, les rodes Prime RR38 estan preparades per a tubeless: canviar a pneumàtics sense càmera de qualitat (a un cost aproximat de 80 lliures) suposaria una millora instantània i significativa de la comoditat. i rendiment global.
Amb les seves llantes de carboni de 38 mm de profunditat i específiques per a discs, aquestes rodes són una opció molt completa per a la majoria de motoristes en la majoria de condicions.
Els eixos passant per cargols són un altre avantatge, que augmenten la rigidesa lateral a les corbes, tot i que el disseny és una mica complicat d'utilitzar.
No cal que us diem que l'Ultegra Di2 funciona perfectament, mentre que la cadena semi-compacte 52/36 i el casset 11-30 ofereixen una bona distribució d'engranatges per afrontar tot terreny, encara que un joc de bicicletes 50/34. o la roda dentada més gran de 32 dents podria s'adapta millor a alguns motoristes en excursions molt muntanyoses.
En altres llocs, la cabina de Ritchey és amable amb les mans i els canells en viatges llargs, tot i que ens plantejaríem actualitzar la cinta de barra a alguna cosa amb una mica més de farciment.
La nostra bicicleta de 54 cm pesava 8,4 kg. Un pes molt respectable per a una bicicleta d'aquesta naturalesa.
Puntacions
Marc: 8/10
Components: 9/10
Rodes: 9/10
El viatge: 8/10
El Venon ofereix un gran valor, amb el canvi Di2 destacant a la llista d'especificacions. Amb una geometria més esportiva que algunes bicicletes de resistència, uns quants petits retocs transformarien la Venon en un tot terreny que conquereix l'esport, ideal per afrontar aquell viatge del segle o una pràctica esportiva èpica amb comoditat durant tot el dia.
Compreu el Vitus Venom CRi de Chain Reaction Cycles
Spec
| Marc | Vitus Carbon T700-HM. Forquilla d'eix passant Vitus Carbon |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 R8050 |
| Frens | Shimano R8070 |
| Cadeneta | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra R8000, 11-30 |
| Bars | Ritchey Comp |
| Stem | Ritchey Comp |
| Tija de seient | Vitus Carbon |
| Sella | Fizik Antares R5 |
| Rodes | Clips de carboni Prime RR-38, pneumàtics Continental Ultra Sport de 28 mm |
| Pes | 8,43 kg (mida 54 cm) |
| Contacte | vitusbikes.com |
