Des del que menges fins a quant vols, tot el que té a veure amb el ciclisme té una petjada de carboni. Però hi ha maneres de reduir el vostre
Les imatges recents d'incendis forestals als Estats Units i Sibèria, inundacions mortals a Europa i trens xinesos fins a les espatlles en aigües inundades, han reobert el debat sobre l'escalfament global pocs mesos abans de la Conferència de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic (COP26) té lloc a Glasgow.
Com a ciclistes, ens és fàcil reclinar-nos amb satisfacció i pensar que estem fent el nostre granet de sorra per reduir les emissions de carboni i protegir el planeta. En realitat, però, no és tan senzill.
Per exemple, si teniu una bicicleta de gamma alta amb tots els components més recents, consumiu gels i entreneu a l'interior, probablement el vostre impacte en el medi ambient sigui més gran del que penseu. Els detalls subtils, com ara com s'abasteix de combustible fins a dutxar-se després del viatge, també determinaran fins a quin punt és ecològic el vostre ciclisme.
Cada activitat o objecte deixa una petjada de carboni al medi ambient. La mida d'aquesta petjada ve determinada per la quantitat de gasos d'efecte hivernacle que escalfen el clima, el principal dels quals és el CO2 o diòxid de carboni, emesos per aquesta activitat o en l'obtenció, producció, transport i embalatge d'aquest objecte en concret..
Recollir una poma d'un arbre per a l'aperitiu de mig camí és molt menys perjudicial per al planeta que menjar un panet de nabius transportats des de Xile, per exemple.
El pilot professional Mike Woods va reconèixer recentment les contradiccions del seu esport prometent-se que la seva temporada 2021 sigui neutra en carboni.
"El ciclisme és una manera increïble de moure's, explorar, mantenir-se en forma i té molt poc impacte directe en el medi ambient", va dir el pilot de Israel Start-Up Nation.
'Però com a ciclista professional, és una altra història. Vaig a les curses amb regularitat i tinc un comboi de cotxes i camions que segueix cada meu moviment. M'assec en un autobús massiu al final de cada etapa i passo a través d'innombrables ampolles de plàstic i productes envasats. Consumeixo grans volums d'aliments, incloses grans quantitats de carn, i faig molta més roba que la persona mitjana.'
Vam parlar amb diversos experts, des d'autors més venuts fins a defensors del medi ambient, tots ells ciclistes, sobre com els ciclistes poden reduir encara més la seva petjada de carboni.
El que menges
"Tota aquesta energia en una bicicleta ha de provenir dels aliments que menges i això al seu torn té una petjada de carboni", diu Mike Berners-Lee, professor universitari i consultor climàtic, al seu llibre How Bad Are Bananas ? La petjada de carboni de tot.
'Els plàtans, per descomptat, són genials, però anar en bicicleta utilitzant calories de les hamburgueses amb formatge equival a conduir la mateixa distància en un cotxe eficient [combustible].'
Les emissions de CO2 associades a una hamburguesa amb formatge de 4 oz durant el seu viatge de la granja a la taula sumen la friolera de 3,2 kg en comparació amb els 110 g d'un plàtan, segons Berners-Lee (que, per cert, és el germà de Tim, inventor de la World Wide Web).
La bona notícia és que un pastís casolà a la parada del cafè és probablement millor per al planeta que les barretes i els gels energètics.
"La majoria són només sucre embolicat en plàstic car que s'aboca a l'abocador o acaba a la carretera, i per al ciclista mitjà són completament inútils", diu Mike Hayes, un corredor de carretera convertit en bicicletes de llarga distància i defensor de l'estil de vida sostenible que narra les seves aventures a seasurfdirt.com.
'En lloc d'això, hauríeu d'anar a la vostra botiga local d'aliments a granel, comprar un munt de civada, fruits secs i altres coses i fer-ne les vostres. Hi ha un munt de receptes en línia.'
I si sou uns fanàtics de les farinetes i els beneficis energètics d'alliberament lent, reduireu significativament la vostra petjada de carboni cuinant-lo de la manera tradicional escocesa: utilitzant aigua en lloc de llet lactis.
El que beus
Si formeu part de la tribu moderna dels coneixedors del cafè en bicicleta, penseu a canviar a beines compostables per a la vostra màquina Nespresso.
Ja sigui bevent te o cafè, és la llet de vaca la que té un impacte ambiental més gran: la cria d'animals de granja és intensiva en carboni, a més les vaques produeixen metà, un altre gas d'efecte hivernacle perjudicial, així que considereu canviar a la llet de civada o de soja., o agafant-lo negre.
Omple els teus bidons amb aigua de l'aixeta, la petjada de carboni de la qual és 1.000 vegades més petita que la de l'aigua embotellada, diu Berners-Lee.
El que portes
Les capes base o les samarretes merinos no s'han de rentar amb tanta freqüència. "A hores d'ara, tothom hauria de ser conscient de la càrrega útil de plàstic que s'allibera al medi ambient quan es renta roba sintètica", diu Hayes.
Quan ompliu la rentadora, reduir la temperatura de 60ºC a 30ºC gairebé reduirà a la meitat la vostra petjada de carboni (i encara netejarà el vostre equip). Aquesta petjada es pot reduir encara més utilitzant una rentadora o un penjador de roba interior en comptes de l'assecadora per assecar el vostre equip.
Què condueixes
La teva nova bicicleta ha de ser un quadre de carboni? "El carboni és molt intensiu d'energia per produir, unes 15 vegades més que l'acer", diu Hayes.
Quan l'activista ecològica i autora Kate Rawles va recórrer Amèrica del Sud per destacar l'amenaça de l'home a la biodiversitat, ho va fer amb una bicicleta de bambú anomenada Woody.
'No només és un material sostenible per a un quadre de bicicleta, és una planta, és a dir, totalment renovable i biodegradable, i una de creixement molt ràpid que absorbeix molt de CO2 de l'atmosfera, més que l'arbre mitjà, de fet. , diu ella.
Després hi ha els components. Realment necessites un grup electrònic? Potser us plau amb els guanys marginals, però esteu contribuint a les cadenes de subministrament que estan perjudicant el planeta.
"La mineria de liti per a bateries és destructiva per al medi ambient i consumeix molta energia, mentre que la fabricació d'electrònica requereix energia, productes químics tòxics, metalls pesants, etc.", diu Hayes.
La suor és bona
"La suor és una cosa negativa és una construcció occidental dissenyada per vendre xampús i cosmètics", diu Hayes. "Escalfar aigua és el que més consumeix energia que pots fer a casa. No és necessari dutxar-se després de cada viatge. De vegades servirà una pica d'aigua freda i franel·la.'
Quan et dutxes, fes-ho curt. "Les dutxes més curtes poden estalviar 350 kg d'emissions de CO2 a l'any, tant com un vol de tornada de Londres a Milà", diu Berners-Lee.
Viatge no condueix
Requereix planificació i compromís, però és possible abandonar el cotxe amb finalitats utilitaries bàsiques. Berners-Lee diu que comprar una bicicleta plegable perquè pogués viatjar en tren va ser "una de les millors decisions que he pres". Calcula que un desplaçament congestionat de 16 km en cotxe genera 16 kg d'emissions de carboni.
"És un recordatori útil que els automobilistes han de tractar els ciclistes amb el respecte que es mereixen per ajudar a reduir les emissions i la pèrdua de temps dels altres", diu. (Suposant que no s'han alimentat amb una hamburguesa amb formatge o un bol de nabius xilens, és a dir…)
Conduir fins a l'inici d'un viatge sembla una contradicció en termes. Jon Owen, membre del club de ciclisme i president del comitè mediambiental de l'Ajuntament de Kendal, diu que ens hem d'inspirar en la història.
"És genial veure el renovat interès en coses com la Rough Stuff Fellowship, on la gent va viure aventures increïbles amb les seves bicicletes que no implicaven res més que un viatge en tren", diu. "En lloc de conduir fins al club, per què no tractar-ho com un escalfament i una sortida a l'inici com ho feia tothom? Pots canviar lentament el corrent principal fent un gir sense cotxe.'
Racioneu els vostres vols
Aquest és difícil per a aquells que gaudim dels reptes i els paisatges de les famoses serralades d'Europa i no tenim temps per fer el viatge en tren.
Kate Rawles va viatjar amb un vaixell de càrrega per al seu viatge sud-americà, explicat al seu llibre, The Life Cycle, i diu: La meva petjada de carboni era d'uns 50 kg en lloc de dues tones per a un vol de tornada. Si no us podeu imaginar deixar de volar totalment, com jo encara no puc, aleshores racionar els vostres vols és una manera molt útil d'avançar. Des del 2006, només he volat un cop cada tres anys.'
Mike Hayes diu que diversos vols curts són pitjors per al planeta que un vol de llarg recorregut perquè els avions consumeixen més combustible en pujar que en creuar. "Volar diverses vegades a l'any per anar en bicicleta és dolent, així que quan feu, feu que valgui: feu un any sabàtic i passegeu per un continent o alguna cosa", diu.
Cura i reparació
Una mica de TLC pot fer un llarg camí amb la vostra bicicleta i equip, el que significa que no els haureu de substituir amb tanta freqüència. "No hi ha cap raó per què una bicicleta ben cuidada no hagi de superar els 100.000 quilòmetres", diu Hayes.
A principis d'aquest any, Decathlon va presentar la seva iniciativa "Second Life" destinada a reduir els residus venent bicicletes renovades a preus reduïts. La mesura, va dir, reduiria la seva petjada de carboni anual en 40.000 kg.
"El consum de coses és un gran problema tant en relació amb la crisi climàtica com amb la ecològica", diu Rawles. "Qualsevol cosa que puguem fer per consumir menys és una victòria definitiva per al medi ambient. No us deixeu atraure a comprar una bicicleta o un equip nou brillant si no el necessiteu. La bicicleta més sostenible és una de segona mà.'
Hayes recomana aprendre a utilitzar una màquina de cosir o fer amistat amb algú que pugui. "Ser capaç d'arreglar una llàgrima, tapar un forat o substituir una cremallera és una cosa realment valuosa per ser sostenible", diu.
Si arreglar aquest forat als calçotets de lycra de 180 £ us supera, pegar els vostres tubs interiors antics pot tenir un impacte igual de beneficiós.
Reciclar o revendre
Com a part del seu compromís de ser neutre en carboni l'any 2025, la marca de roba Rapha ha presentat recentment una samarreta i uns calçotets fets de polièster reciclat procedent d'ampolles de plàstic. Si ells poden fer-ho, tu també.
En lloc d'envasar els pneumàtics gastats, doneu-los a un programa de reciclatge com recyclebiketyres.com o recycleandbicycle.co.uk, i estalvieu-los que s'uneixin a les desenes de milers que acaben cada any a l'abocador.
No llenceu components ni peces de roba que us han quedat més grans. Owen diu: Sempre he canviat les meves coses. Sempre hi ha algú que busca aquell model de Garmin que has superat. I sempre hi ha algú que ven el model que busques. És un avantatge per al medi ambient i l'individu.'
L'exterior és gratuït
L'ús d'una aplicació d'entrenament de ciclisme indoor pot produir fins a 90 g d'emissions de CO2 per hora, equivalent a viatjar una milla amb tren.
"Internet és un gran emissor de CO2 en forma d'energia necessària per conduir els servidors, alimentar la infraestructura, etc.", diu Hayes. 'Què pots fer per reduir-lo? Què tal sortir?'
Compra lentament
Doneu suport a la vostra botiga de bicicletes local on pugueu, diu Hayes, però si heu de comprar en línia, tingueu paciència i no trieu el lliurament exprés.
"El creixement del lliurament exprés/el dia següent obliga a moltes més furgonetes que només s'omplen parcialment a les carreteres", diu. "Com passa amb tantes coses a la vida, simplement frenar és més eficient i més amable amb el planeta."
No llenceu escombraries
Pensaràs que és tan senzill, però les bardisses i els vorals mostren evidències de ciclistes egoistes i irreflexius, ja siguin embolcalls de gel o tubs interiors. I abans de dir: "Oh, només llençaré pells de plàtan", tingueu en compte això: un plàtan pot ser un dels aliments més eficients en carboni disponibles, cultivat a la llum natural del sol, transportat en vaixell, sense necessitat d'embalatge, però la seva pell pot triga dos anys a descompondre's.
De veritat voleu deixar la vostra lleig signatura al medi ambient durant aquest període de temps?
Una versió nova i actualitzada de How Bad Are Bananas? La petjada de carboni de tot de Mike Berners-Lee està publicada per Profile Books.
