Primoz Roglic torna a la samarreta vermella després de la batalla contra l'Alt de la Muntanya de Cullera
Shades of Paris-Nice va amenaçar ahir amb caure en la sisena etapa de la Vuelta a Espanya, ja que Magnus Cort d'EF Education-Nippo va sobreviure per creuar primer la línia a l'Alto de la Montaña de Cullera.
Però darrere d'ell hi havia un Primož Roglič creixent, impulsant la pujada d'1,9 km amb més energia que la fuga de desmantellament que hi havia al davant.
El pilot de Jumbo-Visma gairebé va aconseguir una victòria a la mort, i Cort podria haver patit la mateixa sort que Gino Mäder aquell mateix dia a la Valdeblore La Colmiane, si la pintura a terra hagués estat més lluny. Tot i això, va aguantar i va aconseguir l'energia per somriure, o més probablement fer una ganyota, després de 158 quilòmetres al selló per a la seva quarta victòria a la Vuelta.
Va dir: Va estar molt a prop i estic molt content d'haver mantingut a Roglič just darrere. Vaig mirar enrere quan f altaven 150 metres i el vaig veure venir. Vaig esprintar amb tot el que tenia i, per sort, el vaig mantenir darrere meu.’
Dos accidents es van produir durant tants quilòmetres a l'etapa fora de Requena, el primer amb només un corredor. Alex Kirsch de Trek-Segafredo va colpejar el terra mentre navegava per una rotonda, però el més estrany més tard va venir d'Alpecin-Fenix.
Sacha Modolo es va inclinar al grup per evitar sortir de la carretera i entrar a la vegetació, però finalment es va acostar a l'Andrey Zeits de BikeExchange. Tots dos van baixar, amb el pelotó girant el cap per veure què acabava de passar.
Movistar, Ineos i Jumbo-Visma van ajudar a forçar un ritme ferotge a 35 quilòmetres del final que va fer caure nombrosos pilots per l'esquena. Breus seccions de vent creuat van produir una vaga visió d'escalons a través dels grups de cossos enfilats per la carretera, però es van dissipar ràpidament en un obrir i tancar d'ulls. Potser la nostra sort serà millor en un altre escenari.
Cap al final del dia, les tensions van augmentar a Preston quan Hugh Carthy d'EF Education-Nippo es va distanciar. No va poder superar la diferència amb els seus tres companys, un esforç que minva força fins i tot abans que la pujada del 9,4% dificultés les seves possibilitats de classificació general. El grup es va mantenir alt a l'horitzó, la seva presència com una pastanaga penjant que no podia aconseguir.
Narváez va marcar un ritme tan vertiginós a l'última pujada que es va deslligar momentàniament dels seus companys d'Ineos Carapaz i Bernal. Roglič pedalava darrere, esperant per llançar el seu atac decisiu per la samarreta vermella.
Cort es va girar i va veure com s'acostava el pelotó amb 1,5 km per al final, i se'n va anar. Va reunir cada gram d'energia per girar els pedals, l'únic membre durador de la fuga de cinc homes. Roglič va intuir el potencial i es va posar en marxa quan f altaven 300 metres per al final, amb un Cort esvaït encara en la seva mira. El pilot de l'EF Education-Nippo ho va donar tot per aconseguir la victòria, i Roglič va marxar amb el considerable consol de tornar a liderar la classificació general.
A continuació, les imatges de Chris Auld del dia:
