És aquesta nova fibra, teixida en un marc pel constructor britànic de quadres personalitzats Filament, el futur de les bicicletes de carboni?
El fabricant britànic de marcs de carboni personalitzat Filament ha produït un prototip de marc que inclou el que podria ser una nova fibra revolucionària en el seu teixit.
Les fibres, anomenades Dyneema UHMwPE (polietilè de pes molecular ultra alt) i fabricades per la multinacional holandesa Royal DSM, es diuen que són la fibra més forta del món i podrien tenir un gran impacte en la ductilitat i l'amortiment de vibracions. i resistència a l'impacte. Com a conseqüència de la seva força relativa, el pes dels marcs també es pot reduir potencialment.
'DSM Dyneema es va acostar a mi per fer un prototip de marc per mostrar el seu material a la indústria de les bicicletes", diu Richard Craddock de Filament Bikes."[Ells] van proporcionar un teixit sec que combinava Dyneema i carboni en un patró de teixit de sarja. Per mostrar el seu material el vaig utilitzar com a capa final amb un procés d'infusió de resina.
'Les fibres blanques de Dyneema són molt fortes i tenen propietats fenomenals contra el tall i l'abrasió, propietats molt desitjables a l'estructura acabada, però és més difícil de tallar que el carboni a l'hora de fer el marc i requereix eines molt afilades. '
Les fibres adaptables ja s'han utilitzat a la indústria de la bicicleta, per exemple en els pantalons curts Etxeondo i les sabates Specialized S-Works, però el potencial per a un ús posterior és enorme.
"Hi ha un futur interessant per a Dyneema en peces compostes per a bicicletes", explica Craddock. 'En els marcs podria servir per endurir l'estructura i canviar la resposta durant els pics de càrrega, així com modificar el mode de fallada en cas d'impactes i xocs. Seria útil a la superfície de frenada de les llantes de carboni per resistir el desgast per abrasió, podria substituir l'aramida (Kevlar) en els talons dels pneumàtics i com a capa protectora de trencament, i potser fins i tot es podria utilitzar com a cable de fre i engranatge lleuger.'
Però tot i que s'està construint un prototip, no sembla que ningú s'hagi fet un passeig amb una bicicleta de fibra Dyneema, de manera que la primera revisió de bicicleta Dyneema haurà d'esperar ara mateix.
filamentbikes.com
