En elogi de la musette

Taula de continguts:

En elogi de la musette
En elogi de la musette

Vídeo: En elogi de la musette

Vídeo: En elogi de la musette
Vídeo: Sous le Ciel de Paris | Edith Piaf | Pomplamoose ft. Ross Garren 2024, Març
Anonim

Aquesta bossa de tela senzilla és un perill per a alguns corredors, però per a d' altres una pura encarnació de l'esport

Amb els seus voluminosos samarrets, gorres, ulleres i tubs de recanvi embolcallats al voltant de les espatlles, els pilots dels primers Tours sovint s'assemblaven a bèsties de càrrega, cosa que era apropiat, ja que la bossa de lona que també portaven pren el nom de la bossa del nas. més comunament vist al coll dels cavalls de granja: musette.

Les zones d'alimentació d'aquests Tours eren habitualment bars o cafeteries, on els ciclistes baixaven ampolles de cervesa i plats de menjar, deixant la factura a pagar pels organitzadors de la cursa, o taules de cavallets carregades d'ampolles de vidre d'aigua o alguna cosa així. més fort. La coca peruana remullada amb vi de porto es va donar als millors corredors durant el Tour de 1914 per les seves "extraordinàries propietats estimulants", segons un anunci al diari francès L'Auto.

Les zones d'alimentació formals no es van introduir fins al 1919, tot i que inicialment s'assemblaven més al que es veuria aquests dies en un esport, amb els genets que s'esperava que arribessin a un descans, trobessin un lloc per aparcar la seva bicicleta i una estocada per a l'últim segment de plàtan que queda.

Aquesta innovació va ser abusada de manera espectacular per Julien Moineau durant una etapa del dia de gossos del Tour de 1935. Segons l'historiador Les Woodland al seu Companion To The Tour de France, Moineau va organitzar que un grup d'amics instal·lés fileres de taules carregades de cervesa freda per distreure el grup mentre continuava fins a la meta, arribant 15 minuts per davant del grup..

La història no registra si aquest incident va contribuir a l'elevació de l'humil musette a una part vital de l'armeria dels corredors d'etapa, però a la dècada de 1950 les taules de cavallets van desaparèixer, reemplaçades pels directors d'equip amb els braços estesos que portaven bosses de cotó. ple de fruita, entrepans i terròs de sucre.

A l'era actual dels mesuradors de potència i desplaçaments sense fil, una bossa de cotó quadrada de 10 polzades amb corretges fines pot semblar l'equivalent de ciclisme de l'àbac, però compleix una funció de vital importància. Aconseguir subsistència als corredors durant la calor d'una cursa completa continua sent un dels elements més crucials (i complicats) de les curses de bicicletes, cosa que potser explica per què les innovacions han estat poques i distants durant el segle passat.

Tinkoff-Saxo va provar una "armilla de bidon" el 2014, però d' altra manera, el disseny i l'ús de l'humil musette s'han mantingut pràcticament intacs, malgrat la desfilada de comèdia en curs d'accidents a les zones d'alimentació causades per corretges errades o bosses descartades descuidament.

Motivat per les experiències dels seus pilots, inclòs Joe Dombrowski, que descriu la musette com "un sistema força antic amb una forta afinitat per les rodes davanteres", Cannondale-Drapac va experimentar l'any passat amb una bossa circular que incorporava un frisbee- marc interior estilitzat. Sens dubte, era distintiu: els pilots l'agafaven amb nanses d'estil de tancament en lloc d'una corretja d'espatlla, però finalment es va enviar de nou a la taula de dibuix per raons econòmiques, ja que cada unitat costava cinc vegades més que el disseny tradicional.

Imatge
Imatge

Es podria argumentar que a l'era moderna dels cotxes d'equip i els soigneurs de carretera, les zones d'alimentació són una mica anacronistes de totes maneres. Dombrowski admet que els evita a qualsevol preu, mantenint-se al costat esquerre de la carretera i tornant al cotxe de l'equip més tard a buscar la seva bossa de menjar. Potser una variació de l'armilla de bidon de Tinkoff és el camí a seguir, que permetrà a un domèstic transportar musettes a granel als seus companys d'equip al davant amb relativa seguretat.

El problema és la càrrega que porta la musette. Durant una llarga etapa del Tour, una musette típica contindrà un parell de bidons, gels, barretes energètiques i llaminadures específiques per als pilots, com ara pastissos d'arròs i mini llaunes de Coca-Cola. Només per aquest motiu, probablement la musette seguirà sent una part integral de les curses de bicicletes professionals en un futur previsible.

Si bé aquesta perspectiva pot deprimir a Dombrowski i molts dels seus companys professionals (Jack Bauer és un altre no creient, famós va llançar la seva bicicleta a una rasa durant la Gent-Wevelgem del 2015 després que la seva musette es va enredar amb la seva roda davantera), aquests dels que no els fem servir com a abeuradors d' alta velocitat els conservem un cert afecte.

Un dels motius és la seva esmentada simplicitat, que s'oposa a tota la tecnologia i els aparells que ara semblen inundar el nostre esport. Un altre és la història associada a ells. Juntament amb la casqueta i la forma de diamant d'un marc de bicicleta, la musette s'ha mantingut fidel a la seva encarnació original.

La musette també és una icona clàssica de la moda esportiva, allà d alt amb jerseis de cricket i guants de beisbol. La qual cosa ens porta a una pregunta potencialment perillosa i complicada: per a què en fa servir un aficionat exactament i s'hauria d'utilitzar mai fora de la bicicleta?

Quan l'historiador del ciclisme Scotford Lawrence va córrer a França a la dècada de 1950, recorda que les musettes eren cobejades pels aficionats perquè no estaven disponibles comercialment per comprar.

"Eren una marca del ciclista "serios" i eren molt buscats, sobretot si anunciaven un fabricant continental de primer nivell com Helyett o Campagnolo ", diu. "I els ciclistes generals els van tornar a utilitzar per portar-hi tot tipus d'objectes menors."

Aquests dies, és possible que encara vegeu que les musettes es fan servir adequadament durant els TT de 12 i 24 hores. En cas contrari, els he trobat perfectes per a tasques més mundanes. Periòdicament en plegaré un i el posaré a la butxaca del darrere abans d'un viatge d'entrenament, per omplir-lo amb un cartró de llet de quatre litres i una barra de pa del garatge local de camí a casa.

Com a alternativa, també són la bossa de platja/piscina perfecta per a les vacances: prou lleugera com per portar a l'equipatge, prou espaiosa per a la crema solar, el telèfon i el llibre i, el més important de tot, prou distintiva com per deixar que els vostres companys de platja Els usuaris de /pool saben, si les cames perfectament afaitades encara no ho feien, que sou deixeble de l'esport més bonic del món.

Recomanat: