Super rígid però súper còmode. El Bont Vaypor S és tot el que pots desitjar d'un parell de sabates de ciclisme
Sempre que vaig a comprar sabates, he de fer una confessió. És un secret que em carrega gairebé diàriament. Passejo per la botiga, agafo la sabata que m'agrada i demano provar-me-la. Pregunten quina talla i després surt: "Tinc els peus una mica amples." Fins fa molt poc, sempre he sentit que els fabricants de sabates de ciclisme s'han interessat poc en els peus amples entre nos altres, però hi ha un fabricant que li importa, i aquest és Bont. Així que quan van entrar un parell de Bont Vaypor S a provar, els vaig agafar amb les dues mans.
Bont fa les coses de manera una mica diferent a altres fabricants quan es tracta del Vapor S. Bont diu que les hormes (el bloc al voltant del qual es fabriquen les sabates) que utilitzen altres fabricants són massa primes i s'adapten més a una sabata normal que no pas a l'esport. Vol dir que les sabates de Bont són molt més amples al davant que les sabates d' altres fabricants i l'efecte secundari és un aspecte força distintiu. En realitat, Bont també ofereix un ajust ampli a la part superior del seu ajust ja més ample, però en el meu cas no era necessari. El gràfic de talles completes es troba al seu lloc web, tot i que amb sabates d'aquest preu (i el fet que vénen en talles mitjanes) us recomanem que us proveu uns quants parells.
El Vaypor S segueix el mateix principi que els models anteriors de Vaypor de Bont, però amb alguns canvis subtils. Les sabates Bont proporcionen una plataforma de pedaleig rígida i estable que s'aconsegueix amb un xassís monocasco de carboni complet. A continuació, la part superior suau s'uneix a la sola exterior. La sola segueix sent prima amb només una alçada de pila de 3,6 mm i la sola exterior encara es pot modelar a mida a causa de la termoresina que s'utilitza a la sola.
El Vaypor S utilitza l'últim dial IP1 de Boa per garantir que l'ajust es pugui marcar correctament. El dial superior està unit a una solapa, en lloc de directament a la part superior, per repartir la tensió una mica millor. En realitat, el Vaypor S utilitza una horma diferent als models anteriors i, tot i que l'ajust personalitzat encara és una característica, Bont afirma que el 95% dels clients no hauran de fer canvis a la sabata tret que tinguin juanets o altres problemes similars..
L'ajust
Quan vaig provar el Vaypor S per primera vegada, em quedaven raonablement bé als peus, així que els vaig muntar uns dies sense modelar-los. El procés d'emmotllament és bastant fàcil: enceneu el forn a 80 graus, poseu-los allà durant 20 minuts, traieu-los i poseu-los. He tingut sabates modelades amb calor abans i mai no he vist gaire diferència, així que sempre em sorprèn la quantitat que canvia Bonts quan són toves.
Un cop els vaig donar temps per refredar-me, els vaig tornar a provar amb un entrenador turbo. La diferència era notable però no tant com els meus Vaypors anteriors. Els meus antics Vaypors es van obrir realment al voltant del taló, però el nou Vaypor S ja tenia una forma similar abans d'ajustar-se. De qualsevol manera, se sentia increïblement segur. El teu peu se sent com si estigués subjectat a la sabata, en lloc d'aixafar-hi.
A la carretera i les sabates són les més rígides que he fet servir mai. No hi ha res a la sola, però no són incòmodes. L'únic inconvenient d'aquesta preciosa sola de carboni és que es fa malbé fàcilment, però els nous para-xocs de goma de la S són molt millors que abans. Després de força ús les soles encara estan en bon estat encara que els pedals les han marcat. Malgrat unes quantes passejades molt desagradables, les sabates encara estan en bon punt externament, la qual cosa és un avantatge addicional amb les sabates blanques.
Els dials Boa són impecables i ofereixen un ajust ràpid i fàcil mentre es condueix i fan que les corretges i els trinquets de velcro se sentin bastant arcaics. Hi ha molta gent que conec que ha provat Bont i mai no ha mirat enrere. Puc dir amb seguretat que ara sóc un d'ells.
