L'oferta de gamma alta d'Alé reuneix estètica, funció tècnica i adaptació per demostrar que és capaç d'aconseguir l'extrem premium del mercat
Alé ha adquirit un protagonisme considerable en els seus curts quatre anys de vida, que ja s'estén per tots els extrems del mercat de roba de ciclisme de carretera. Els pantalons curts Alé PRR 2.0 Fusion HD representen la part superior de la gamma de la marca i, juntament amb la samarreta Alé PRR 2 Speed Fondo, ofereixen un vestit orientat a l'aerodinàmica i les necessitats tècniques dels corredors i corredors de granfondo ràpids.
Propietat de l'empresa italiana APG, fabricants de sabates DMT i bicicletes Cipollini, Alé tenia una història considerable en la indústria del ciclisme abans del seu naixement oficial el 2013.
Com a proveïdor de roba per contracte, Alé va proporcionar la samarreta groga del Tour de França durant un període i també va fer la col·lecció de roba de ciclisme de Nike.
Així que, mentre que algunes marques noves comencen amb una forta presència a Instagram però amb una comprensió problemàtica i incerta de l'aspecte tècnic de la roba de ciclisme, Alé va començar a funcionar.
Els pantalons curts Alé PRR 2.0 Fusion HD ho expressen molt bé. Amb una barreja de material de compressió als panells laterals dels pantalons curts barrejat amb un teixit d'entrecuix còmode i isard Ergo, els pantalons curts són molt tècnics però d'aspecte discret.
Els pantalons curts se senten ajustats i ràpids als quads, però solts i flexibles al voltant dels malucs. El material de compressió de les cames també està lleugerament perforat, cosa que les fa ventilades mentre donen suport.
Alé ofereix altres tres tipus d'isards: els 2H, 4H i 8H, és a dir, orientats a 2 hores, 4 hores i 8 hores d'ús respectivament.
L'Ergo se sent a prop de les 4H, però una mica més prim. Per la meva banda, un isard prim i lleuger és ideal per a passejades ràpides de tres o quatre hores, en contrast amb els coixinets més gruixuts que tendeixen a filtrar una mica de sensació de carretera i, en el pitjor dels casos, llisquen independentment del motorista.
Vaig fer recorreguts llargs i constants de 6 hores amb els pantalons curts 2.0 Fusion i explosió molt intensiva de 2 hores i vaig trobar que els pantalons curts s'adaptaven bé a tots dos.
Afavoreixen aquest últim, i potser buscaria alguna cosa menys ajustada i competitiva per a un viatge llarg i informal. En general, però, el material va aconseguir ser transpirable i flexible en la mesura adequada.
L'ajust dels pantalons curts és relativament llarg a la cama, amb els meus curts mitjans asseguts just per sobre del genoll. Afortunadament, els agafadors de les cames no estan tan ajustats com les mànigues del jersei i fan una bona feina estirant els pantalons curts sobre els quads.
A d alt
Mentre que es troba a sota de la samarreta R-Ev1 Rumbles a la gamma d'Alé, la samarreta Alé PRR 2 Speed Fondo encara sembla una peça orientada a les carreres de gamma alta.
La samarreta se sent relativament més competitiva que els pantalons curts 2.0 Fusion d'extrem superior, amb un ajust molt ajustat i agressiu més semblant a la meitat superior d'un vestit de pell.
Mentre assegut amb un bon tall aerodinàmic a l'espatlla, el Speed Fondo s'estreny una mica a la màniga, gairebé tallant la circulació del meu braç amb l'extrem de la màniga de silicona tensa.
Va afluixar després d'uns quants viatges, però es va mantenir una mica incòmode.
Les mànigues i la part davantera de la samarreta utilitzen el mateix teixit perforat que les cames dels culots, que fa molt per refredar-se.
La part posterior de la samarreta està coberta amb un teixit més llis anomenat "Push Pull" d'Alé, que està orientat a millorar l'absorció de la suor.
Vaig muntar aquest vestit a la assolellada Mallorca i em va sorprendre gratament la versatilitat en termes de temperatura, mantenint-me adequadament calent en els descensos, però absorbint la calor i refredant-me amb eficàcia quan treballo pujant sota un sol dur.
Les butxaques també són un compromís agradable. Les samarretes Aero solen equipar-se amb butxaques poc profundes i ajustades que poden ser difícils d'adaptar-hi una bomba, mentre que la samarreta Alé PRR 2 Speed Fondo utilitza butxaques profundes que s'asseuen a prop del cos quan no s'omplen, però s'expandeixen perfectament quan estan farcides amb elements com l'interior. tubs i genolleres.
En general, la samarreta Speed Fondo i els pantalons curts Fusion 2.0 fan un vestit competitiu però còmode i acollidor.
Junts demostren que estan idealment encaminats a un entrenament dur o competitiu però esportiu llarg.
Tots dos es troben en una franja de preus que els fa competir amb Rapha i Assos. Per la meva banda crec que l'Alé justifica el cost d'ambdós articles en un sentit tècnic. Tot i que l'estètica és una mica més euro-racer que un club elegant, considero que l'aspecte és una desviació refrescant de la moda recent per a un sol color (i sovint negre sobre negre), sobretot pels guanys en termes de visibilitat..
La franja central de la samarreta i els detalls del coll ofereixen un bonic toc clàssic al vestit. També es deu a Alé el crèdit per fer coincidir els pantone exactes de la gamma de bicicletes de Cipollini i les sabates de DMT (també propietat de l'empresa matriu APG).
Alé mostra clarament experiència en el disseny de roba de carretera de rendiment. De la mateixa manera que les bicicletes de la seva marca germana Cipollini, la roba d'Alé expressa un impressionant coneixement del ciclisme italià i barreja estètica amb velocitat i funció, encara que de vegades acostuma a ser ostentosa.
Per a aquells que busquen principalment i únicament comoditat, hi ha alternatives agradables en altres llocs de la línia d'Alé, però la samarreta Alé PRR 2 Speed Fondo i la samarreta Alé PRR 2 Speed Fondo s'adaptaran molt bé a qualsevol altra persona.
Contacte: paligap.cc
