Ràpid i divertit de muntar, encara que no és el més còmode
Com a proveïdors de l'equip belga del WorldTour Lotto Soudal, les bicicletes Ridley són un espectacle ben establert al pelotó professional. El Fenix és el tot terreny de la gamma, amb la comoditat com un element important en el seu disseny. Ha estat una opció temptadora per a molts corredors de Lotto Soudal durant la temporada de clàssiques, en curses on els llambordes han estat una característica important.
Compreu la revisió Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
És clar que s'ha dissenyat pensant en les carreres, ja que té un tub de direcció curt, cosa que permet obtenir una posició de conducció baixa si cal, en comparació amb la posició més vertical de moltes bicicletes anomenades "de resistència". '.
L'aspecte de la bicicleta és bastant tradicional, tot i que s'afegeixen frens de disc, i a la carretera, té ganes de posar-se al dia, amb resposta instantània i sense lentitud.
Tot i que el pes no és especialment baix, se sent ràpid i és agradable pujar pels turons més empinats.
Tot i que afirma estar dissenyat per a la comoditat, no és excepcional en aquest sentit, ja que la rigidesa de la part davantera dóna una sensació lleugerament dura a través de les barres.
La nostra bicicleta de prova estava equipada amb pneumàtics Continental de 25 mm, tot i que les bicicletes de producció vindran amb pneumàtics Vittoria Rubino de 28 mm, cosa que hauria de marcar una mica la diferència.
Quan vam circular per llambordes i carreteres més accidentades vam recórrer a baixar la pressió dels pneumàtics a 50 psi, cosa que va ajudar molt encara que augmenta molt el risc de punxades.
Una opció de pneumàtics sense càmera podria eliminar-ho i, tot i que la bicicleta no ve amb tubeless de sèrie, les llantes DT Swiss estan preparades sense càmera, de manera que la conversió seria relativament econòmica.
En general, les rodes són una bona opció per a tot arreu, sent relativament lleugeres i rígides quan s'escala o sprint.
Compreu la revisió Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
És impossible criticar el canvi suau del grup Shimano Ultegra Di2, tot i que augmenta el preu.
Els frens de disc hidràulics són igualment impressionants i potser el millor elogi que els podem elogiar és que van funcionar sense que ens pensem mai, donant una parada suau i potent en tot moment.
Puntacions
Marc 8/10; Components 9/10; Rodes 9/10; El viatge 8/10
La Fenix ha demostrat ser una bicicleta agradable per conduir, sentint-se ràpid sempre que volies empènyer el ritme. La comoditat pot no ser la seva característica principal, però a la majoria de carreteres cobreix el terreny ràpidament. Tot i que el seu preu és alt, el grup Ultegra Di2 fa que el cost sigui més fàcil de justificar.
Spec
| Marc | Marc i forquilla Fenix SL Disc |
| Grup | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Frens | Disc hidràulic Shimano Ultegra 8050 |
| Cadeneta | Rotor 3D30, 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Stem | Forza Cirrus |
| Tija de seient | Forza Cirrus |
| Sella | Forza Cirrus Pro |
| Rodes | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Pes | 8,14 kg (mida 54 cm) |
| Contacte | ridley-bikes.com |
