Ràpid i animat de conduir, amb rodes de perfil profund que criden l'atenció, però una mica difícil de manejar quan es plega
Fundada l'any 2011, Tern fa ara una àmplia gamma de bicicletes plegables que cobreixen les necessitats de transport de tot tipus de ciclistes, ja sigui per moure's per la ciutat o marxar a una aventura de turisme plena.
La companyia també fa algunes bicicletes elèctriques força elegants per a aquells que necessiten un impuls per anar a la feina.
Per a la nostra prova, vam analitzar la gamma de "rendiment urbà" de Verge, dissenyada per ser ràpida i eficient a la carretera, tant si es tracta d'un sprint per la ciutat com en el desplaçament multimodal diari.
Si bé cinc dels models de la gamma de sis bicicletes vénen amb barres planes, van ser les barres de caiguda de la Verge X18 les que ens van cridar l'atenció. Però el viatge coincidiria amb el seu aspecte distintiu?
Compreu la bicicleta plegable Tern Verge X18 d'Evans Cycles
El marc
S'utilitzen tubs d'alumini hidroformat a tot arreu, amb una biga principal gruixuda que proporciona un nucli sòlid.
Tot i que es divideix en dues parts per la frontissa central, la seva línia de baixada segueix fins al nucli posterior, donant-li un aspecte elegant.
Els cables són tots externs, però es mantenen perfectament amb lligams i no fan malbé l'estil.
Les pinces de frontissa tenen una sensació agradable i gruixuda i són fàcils d'utilitzar, amb mecanismes sòlids que se senten forts i segurs.
Tot i que està dissenyada per anar ràpid, aquesta és una bicicleta molt robusta pensada per suportar els rigors dels desplaçaments quotidians.
Els punts de muntatge de bastidor ocults a la part posterior afegeixen la seva pràctica.
El plec
Si hi ha una debilitat a la X18, és la mida plegada de la bicicleta. El procés de plegat en si és prou senzill i triga entre 15 i 20 segons.
Simplement gireu el manillar cap avall i després doblegueu la bicicleta per la meitat: una corretja de goma subjecta les barres, mentre que un fermall magnètic a la part posterior subjecta la bicicleta plegada i la tija de seient baixada actua com a puntal.
Desafortunadament, el manillar sobresurt significativament, cosa que s'afegeix a la posició ja àmplia de la bicicleta plegada; si això és una preocupació seriosa, un dels models Verge de barra plana podria ser una millor aposta.
Al costat positiu, el pedal dret és desmuntable i es pot guardar en un port especial sota la cadira.
Grup
Els canvis de nou velocitats Sora de Shimano se senten una mica maldestres en el seu funcionament en comparació amb els més refinats 105 o Ultegra, però no podem criticar-los per la fiabilitat, i els dials de l'indicador de marxa a les capotes són una característica agradable.
Els desviadors són Sora al davant, Ultegra al darrere, que sembla una barreja una mica estranya, però no ens va causar cap problema a les nostres proves.
Els platos FSA estan equipats amb l'elecció dels corredors de la vella escola de plats 53/39, la qual cosa té sentit si es té en compte que les rodes petites redueixen efectivament l'engranatge.
Combinat amb el casset 9-26 (sí, és així, la roda dentada més petita només té nou dents) ofereix un rang de 28-109 polzades d'engranatge, que és comparable a una configuració d'engranatges de bicicleta de carretera compacta estàndard.
Les pinces de fre de doble pivot Kinetix fan una feina prou decent per aturar la bicicleta, i els cables Jagwire d' alta qualitat fan el seu granet de sorra per garantir un bon funcionament.
Kit d'acabat
No sovint destaquem una potència com el component més interessant d'una bicicleta, però val la pena mencionar el Syntace VRO.
És un disseny senzill i astut que es pot girar per ajustar fàcilment l'alçada del manillar.
Els manillars d'aliatge Kinetix Pro X tenen una forma de mig camí que no hauria de generar cap dificultat a ningú.
El selló Kore Performance ofereix un encoixinat gruixut i dens i un grau moderat de flexió, ideal per als desplaçaments diaris.
Sempre que et convingui, també servirà prou bé en viatges d'oci més llargs de cap de setmana.
Rodes
Amb les seves llandes d'aliatge de 42 mm de profunditat, les rodes Kinetix Pro X, construïdes per a Tern per American Classic, són sens dubte una de les característiques més atractives de la Verge X18.
El davanter en particular, amb els seus 14 radis Sapim CX-Sprint d'aspecte mínim en un patró radial combinat, mereix una menció. Sens dubte, se senten rígids i forts en ús, si no especialment lleugers.
El cub Shimano Capreo a la part posterior està dissenyat específicament per a bicicletes plegables de rodes petites per permetre l'ús d'aquest casset molt petit.
Els pneumàtics Durano de Schwalbe ofereixen una velocitat de rodament decent i una protecció contra punxades millor que la mitjana, la qual cosa els converteix en una opció ideal per a una bicicleta d'aquesta naturalesa.
A la carretera
Si els dissenyadors del Verge X18 es proposen fer que la gent s'aturi i quedi bocabadat, poden considerar la feina ben feta.
Aquesta és una màquina d'aspecte original i sense cap error. Els manillars caigudes són una visió inusual en una bicicleta plegable, i la pintura platejada i blava brillant és un canvi refrescant respecte al negre mat predeterminat.
I després hi ha aquestes rodes: les llandes aerodinàmiques profundes en una bicicleta plegable són sens dubte una ruptura de la norma!
Fora de la carretera, el primer que cal tenir en compte és la proximitat de la posició de conducció a una bicicleta de carretera convencional.
Com és la norma, el Tern utilitza un enfocament de mida única, però té la característica inusual d'una tija ajustable.
Això vol dir que fins i tot els pilots més baixos haurien de poder ajustar el manillar prou baix per poder adoptar una posició de conducció enganxada, aprofitant al màxim el manillar caigut, mentre que els pilots més alts poden aixecar les barres per evitar sentir-se. com si estiguessin en una bicicleta de pista enfonsada.
Els canviadors Sora van fer que les nostres mans se sentissin com a casa a l'instant, gravitant cap a la seva posició predeterminada a les caputxes.
I un cop ens vam moure, vam baixar cap a les gotes i fer un esforç real ens va semblar tan natural com ho fa a la nostra bicicleta de club de diumenge.
Tot i pesar més de 10 kg, el Verge s'aconsegueix ràpidament i no té problemes per mantenir-lo.
El pes es nota una mica als turons més pronunciats, però amb l'àmplia configuració de 18 velocitats, hi ha prou marxes a l'extrem baix per fer front a la majoria de desnivells.
Maneig
Enrere i mirant el Verge X18, no vam poder evitar pensar que semblava estirat.
De fet, la distància entre eixos d'1.060 mm és un parell de centímetres més llarg que els rivals com el Brompton S2L Superlight; no és una gran diferència, però potser suficient per contribuir a la sensació de conducció molt diferent.
The Verge se sent molt menys nerviosa que moltes bicicletes plegables, sobretot quan es viatja a gran velocitat. Aquesta sensació d'estabilitat es transmet fins a les corbes, que és tranquil·litzant previsible.
La rigidesa del bastidor i les rodes també ajuda en aquest sentit, sense cap flexió perceptible a la part davantera, tot i que hi ha una mica de benvinguda al manillar de doble punt per absorbir alguns cops.
Hi ha un munt de tiges de seient exposades que sobresurten del bastidor, però com que és un model d'aliatge de 34 mm de gran mida, té prou rigidesa inherent per superar-ho, eliminant la sensació de rebot que podríeu obtenir d'una altra manera.
Al mateix temps, els pneumàtics de 28 mm fan la seva part perquè el viatge no sigui massa dur.
Puntacions
Marc: Alumini robust amb un aspecte elegant. 8/10
Components: Una barreja intrigant que, tanmateix, funciona bé. 7/10
Rodes: Caps giratoris sens dubte i super rígids. 9/10
The Ride: Fa una bona feina com una bicicleta de carretera normal. 9/10
Veredicte
Ràpid i animat de conduir, amb rodes de perfil profund que criden l'atenció, però una mica difícil de manejar quan es plega, principalment a causa d'aquestes barres caigudes
Compreu la bicicleta plegable Tern Verge X18 d'Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Marc | Tern Verge hidroformat 7005-AI, forquilla hidroformada Tarsus 6061-AL, pal de manillar Tern Physis 3D |
| Grup | Canvies de canvis i mecanisme davanter Shimano Sora, mecanisme posterior Shimano Ultegra |
| Frens | Pivot dual Kinetix |
| Cadeneta | FSA Gossamer, 53/39 |
| Casset | Shimano Capreo, 9-26 |
| Bars | Barres desplegables Kinetix Pro X |
| Stem | Syntace VRO |
| Sella | Rendiment de Kore Road |
| Rodes | Pneumàtics Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c |
| Pes | 10,84 kg |
| Contacte | ternbicycles.com |