L'holandès torna a esprintar cap a la victòria, mentre que Dan Martin perd més temps al GC
Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) va fer dues etapes de les dues que van guanyar la vuitena etapa des de Dreux fins a Amiens Metropole. L'holandès va deixar tard per llançar el seu sprint, finalment arribant al voltant de Peter Sagan, Fernando Gaviria i Andre Greipal.
Gaviria es va trobar encaixat per Greipal, fins i tot llançant un petit cop de cap a l'alemany, la qual cosa va permetre a Groenewegen, la línia més neta, esprintar cap a la victòria. Greipal va quedar segon de Gaviria en tercer lloc.
En els últims 2.500 m, Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) va tallar la part davantera amb l'esperança d'atrapar alguns darrere de la migdiada, però Dimension Data i Lotto-Soudal ho van recuperar ràpidament..
Un dia en gran part sense esdeveniments va cobrar vida amb 15 km per córrer. Un petit accident va fer caure Dan Martin (UAE-Team Emirates) i el va veure perdre terreny davant dels seus rivals del GC. El seu equip es va veure obligat a utilitzar el mode de contrarellotge per equips durant els últims 15 minuts de cursa per tornar-lo al pelotó.
Martin va acabar al voltant d'un minut per darrere dels líders.
Pel que fa a la samarreta groga, Greg Van Avermaet (BMC Racing) va acabar amb seguretat al grup, la qual cosa significa que manté el lideratge per sisena jornada de cara a l'etapa de llambordes de demà a Roubaix, una etapa que es considerarà favorita. per.
Què ha passat avui
La vuitena etapa del Tour de França va veure com el pelotó va afrontar un recorregut de 181 km des de Dreux fins a Amiens Metropole, un recorregut en gran part pla que prometia ser una oportunitat per als velocistes de la cursa.
L'etapa d'ahir va ser lenta. Una fuga d'un sol home, sense pilots disposats a atacar i un toc de vent en contra. L'única acció real es va produir en els darrers 2 km quan la carretera es va estrenyir fins a l'esprint final. Finalment, la dinamo holandesa Dylan Groenewegen va fer la seva segona etapa del Tour i la primera victòria de LottoNL-Jumbo a la cursa d'aquest any.
Avui malauradament ha seguit el mateix. Amb la cursa viatjant amb un vent en contra durant la major part del dia, mai no seria el dia més emocionant. Una llàstima tenint en compte que era el dia de la Bastilla.
Els trens velocistes estaven contents d'un descans per escapar sabent que podien controlar fàcilment amb la diferència amb les condicions meteorològiques, mentre que els homes de la Classificació General simplement volien arribar a la meta.
Plus que l'etapa de demà ja posava nerviós el pelotó. L'etapa 9 des d'Arràs portarà el pelotó a la meca del ciclisme de Roubaix amb la petita tasca de 15 seccions de llambordes entremig.
Demà promet ser un dia bonic per als aficionats a l'esport. El Tour no només s'enfronta als llambordes, sinó que tenim la final masculina a Wimbledon i després la final de la Copa del Món de futbol al vespre, mentre França s'enfronta a Croàcia. L'última vegada que França va guanyar una Copa del Món de futbol, algú va completar el doblet Giro-Tour. Un bon auguri per a Chris Froome (Team Sky)?
Un cop caiguda la bandera, un pilot va fer un atac inicial, Marcus Burghardt (Bora-Hansgrohe). L'alemany es va fer un petit buit, es va adonar que ningú volia unir-se a ell i després es va asseure de nou per reintegrar-se al grup.
L'avorriment va tornar a entrar quan el grup va rodar i rodar sense que no hi hagués cap acció. Vaig començar a preguntar-me si podríem veure passar una etapa sencera sense formar-se una escapada.
Per sort, l'home llop, Laurens Ten Dam (Team Sunweb) tenia altres idees. L'holandès va trencar el davanter, cosa que va provocar que Fabian Grellier (Direct-Energie) i Marco Minnard (Wanty-Groupe Gobert) seguissin. En poc temps, el trio va tenir un interval de 2 minuts i 30.
La presència de Minnard va ser una sorpresa. Es va dir que Wanty-Groupe Gobert protestava ahir per la decisió de no donar a Yohann Offredo el premi del pilot més combatiu negant-se a unir-se al descans del dia. És evident que no es van poder resistir.
A mesura que els tres líders s'instal·laven, Ten Dam es va asseure i va anar a conversar amb el cotxe del comissari. Després d'acabar la seva xerrada, l'holandès es va asseure i va tornar cap al pelotó deixant Grellier i Minnard per lluitar per davant. Ten Dam va fer una escapada descarada, forçada i després va sortir de la festa d'hora?
Mireu cap al davant del pelotó i 'El Tractor' Tim Declercq (Quick-Step Floors) estava apropant el pelotó a la línia mantenint la diferència de temps al voltant dels quatre minuts. Dues ascensions classificades van passar sense competició abans que el pelotó arribés a l'esprint intermedi.
Mentre Minnard i Grellier van ocupar els dos primers llocs, un sprint a mitges va arribar del pelotó amb Arnuad Demare (Groupama-FDJ) agafant-lo d'un desinteressat Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) i Fernando Gaviria (Quick-). Pisos esglaons).
Entre el quilòmetre 90 i el quilòmetre 60 no va passar gaire per ser sincer. La diferència es va mantenir constant al voltant dels 3 minuts mentre els dos pilots escaposos van continuar treballant. La cursa va passar per un poble anomenat Gerberoy que cal dir que semblava molt bonic.
Queden poc menys de 55 km i hi havia vent! Però va ser el vent en contra el que va fer que el ritme s'alentís, amb els corredors que s'escampaven per la carretera darrere de Declercq i Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) que controlava el pelotó quilòmetre rere quilòmetre.
Minnard i Grellier contra De Gendt i Declercq van continuar amb la victòria d'aquests últims. La distància s'havia tornat a 1 minut 45 i encara quedaven 41 km per recórrer.
Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) es va unir al grup de perseguidors, tot i que el duo que va per davant va ampliar el seu avantatge a 2 minuts. Això va durar molt poc, ja que el temps va caure a 1 minut 20 quan el pelotó s'acostava a l'esprint final de segons de bonificació del Tour de França d'enguany.
Les bonificacions de temps no van significar gaire per a Minnard i Grellier, amb tots dos ja molt per sota de la Classificació General. L'últim segon va ser per a Greg Van Avermaet (BMC Racing), actual portador del mallot groc, que va ampliar el seu avantatge general a set segons de Geraint Thomas (Team Sky).
Els nervis van començar a pujar amb un xoc al pelotó quan quedaven 15 km. En clara incomoditat es trobava Dan Martin (UAE Team Emirates) que havia colpejat la coberta, els pantalons curts trencats i el colze sagnat. Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) també va baixar i es va veure fent girar l'espatlla i estirant la cama amb una cara de ganyota.
L'augment del ritme del pelotó va ser Quick-Step Floors, amb ganes de protegir Gaviria i Bob Jungels de qualsevol caiguda. Darrere, l'Emirats Àrabs Units-Team Emirates va començar a perseguir frenèticament cap al grup després d'haver perdut 1 minut 30 en l'accident. El grup es va incrementar amb altres persones implicades en l'accident, però pocs estaven disposats a treballar al costat dels homes de Martin.
Aleshores, Grellier va avançar en solitari (al cap i a la fi és el dia de la Bastilla) amb 9 km per al final i va aconseguir aguantar el pelotó a 20 segons. Darrere, els homes de Martin estaven asseguts al voltant d'un minut a la deriva mentre feien contrarellotge per equips complets per recuperar-se.
