Sis excursions de set amb tres corredors fan una lectura impressionant, però algú l'ha superat mai?
Oblideu-vos de la investigació del salbutamol de Chris Froome, la investigació parlamentària sobre l'antidopatge, la filtració de Fancy Bears TUE de Bradley Wiggins o Dave Brailsford que qualifica el tracte dels espectadors francesos al seu equip com a "cosa cultural". Aquesta no és la veritable raó de la profunda desesperació del Team Sky.
És perquè són tan dominants.
Tan aviat com un individu o un equip comença a dominar un aspecte del nostre esport, els espectadors es senten incòmodes i busquen un canvi, una alternativa a l'statu quo.
Aquest no és un moment únic per anar en bicicleta. És un esport que premia i idolatra els perdedors i els marginats i ataca els seus guanyadors.
La gent estimava Raymond Poulidor per quedar segon i ignorava Jacques Anquetil per guanyar cinc títols del Tour de França. Un espectador va donar un cop de puny a Eddy Merckx a l'abdomen, impedint un sisè maillot groc. Recordem Marco Pantani, però intentem oblidar Lance Armstrong.
El tractament a la carretera de Team Sky no està a un milió de milles de distància dels anteriors, només sembla més concentrat perquè està passant ara.
No obstant això, això no ens impedeix fer-nos la pregunta: "El domini del Team Sky sobre el Tour és tan sense precedents?" És una pregunta vàlida.
Així que Cyclist es va capbussar en els llibres de rècords per veure si Team Sky realment és una altra cosa o és més del mateix.
L'edat de l'equip Sky
Team Sky ha dominat el Tour de França des del 2012. Bradley Wiggins i el seu tall de cabell mod ho van posar tot en marxa el 2012 abans que comencés el regnat de Chris Froome el 2013.
Quatre títols del Tour, i un Giro i una Vuelta, més tard, Froome va cedir el control al gal·lès Geraint Thomas, que va aconseguir el seu primer Grand Tour el mes passat.
L'equip britànic del WorldTour ha aconseguit sis dels set Tours anteriors i, sens dubte, hauria tingut un èxit si no fos perquè Froome s'estavella el 2014.
Aquestes sis victòries s'han repartit entre tres pilots individuals que circulen sota la gran bandera britànica.
Al costat d'aquestes sis victòries, el Team Sky també ha aconseguit ocupar dos graons del podi en dues ocasions amb el segon i tercer de Froome el 2012 i el 2018 respectivament. Mikel Landa també va ser quart el 2017.
El marge de victòria més gran va ser la victòria de Froome el 2013, en la qual Nairo Quintana (Movistar) va acabar 4 minuts 20 de deriva.
Froome també va tenir el menor marge de victòria de 54 segons sobre Rigoberto Uran (EF-Drapac) el 2017, tot i que la victòria mai semblava en dubte.
Un període força dominant, però no cal anar massa enrere per trobar alguna cosa semblant. Irònicament, va ser l'equip del recent crític de Froome, Bernard Hinault, el que va compartir un passat molt similar.
De fet, tant l'equip Sky com l'equip Renault d'Hinault van guanyar sis Tours en set temporades, i l'equip francès va guanyar les seves victòries entre 1978 i 1984.
Renault també va oferir diversos guanyadors de la mateixa nació, tot i que només els dos pilots diferents, amb el francès d'ulleres Laurent Fignon que va afegir dos Tours als quatre de Hinault.
En el seu regnat, Renault també va situar els pilots entre els 10 primers al costat del seu eventual guanyador en tres ocasions, sobretot la tercera de Greg LeMond el 1984.
On les victòries de Renault es podrien considerar encara més dominants és el seu marge de victòries. Les curses de Grand Tour van ser una bèstia diferent als anys vuitanta, però el marge de 14 minuts 34 de Hinault el 1981 o els 10 minuts de Fignon el 1985 em sembla força dominant.
El no dit
Beyond Team Sky i altres Renault també han dominat el Tour durant grans onades de temps.
Barnesto, ara Movistar, va fer els cinc primers Tours de França dels anys 90 gràcies al dominant Miguel Indurain. Afegida al títol de Pedro Delgardo de 1988 i a la victòria d'Oscar Pereiro de 2006, la selecció espanyola és l'equip amb més èxit del Tour des de la Segona Guerra Mundial.
També hi va haver un equip que va aconseguir una carrera més dominant que Renu alt i Team Sky, però els seus noms han quedat fora de la història.
Això és, per descomptat, el servei postal dels EUA (més tard Discovery Channel). L'equip nord-americà que va fer set Tours adossats amb Armstrong entre 1999 i 2005.
Amb la victòria d'Alberto Contador el 2007, vuit de les nou samarretes grogues pertanyien a un equip, la demostració més impressionant de ciclisme de força que s'havia vist.
Òbviament, ara només es manté la victòria de Contador el 2007, però és impossible ignorar el domini que va tenir l'equip al Grand Boucle, un període de dominació que supera amb escreix l'equip Sky.
Itàlia i Espanya
Apartant-se del Tour, el mateix domini mai ha existit realment al Giro d'Itàlia i a la Vuelta a Espanya.
Des de la guerra, molts equips s'han doblat amb dues victòries consecutives al Giro, com Carrera Jeans i Saeco, però només un equip ha aguantat realment un període de domini, Molteni.
Enfrontat pel pilot més reeixit de tots els temps, Eddy Merckx, l'equip italià va aconseguir un trio de victòries entre 1972 i 1974. Però això està molt lluny del comandament vist al Tour.
Potser un indicador de la imprevisibilitat del Giro o la manca d'enfocament dels equips en la cursa italiana en comparació amb la seva contrapart francesa.
Has d'aprofundir en abans i durant la guerra per veure qualsevol domini real.
Entre els anys 1921 i 1940, l'equip italià Legnano va marxar amb 11 victòries al Giro en 20 anys, repartides entre cinc italians, inclosos Alfredo Binda, Gino Bartali i Fausto Coppi, tres dels més grans de la història..
Això incloïa l'anyada de 1922 en què Legnano va aconseguir els quatre millors pilots de la classificació, però això no hauria de sorprendre tenint en compte que només quatre equips van competir mentre que altres van competir individualment.
La comparació de la postguerra amb la preguerra té els seus problemes, el ciclisme era un esport completament diferent aleshores, però és interessant assenyalar que fins i tot en aquest període Legnano no va poder replicar la taxa de cops del Team Sky al segle XXI..
Passant a la Vuelta i trobeu encara menys equips que afirmen la seva autoritat.
Com a cursa, la Vuelta és el germà petit de les Grans Voltes, sovint es mou pel calendari per adaptar-se al Tour i al Giro, alhora que és l'última de les tres a augmentar fins a tres setmanes.
Els pilots i els equips poques vegades concentren tota la seva temporada al voltant de la Vuelta i això es mostra en la barreja d'equips que han guanyat l'esdeveniment.
De nou, com el Giro, els equips han duplicat les victòries en temporades consecutives, però només un equip ha aconseguit superar-lo, UNA VEGADA entre 1995 i 1997.
La Vuelta i el Giro simplement no han experimentat la mateixa supremacia que Team Sky ha demostrat al Tour.
I els dies d'un?
Comparar les victòries dels Grans Tours amb els Monuments d'un dia és una mica com comparar pomes i taronges. Els monuments són imprevisibles i, tot i que el pilot més fort acostuma a guanyar, és molt més difícil que un equip assumeixi el control durant diversos anys, per molt que els Quick-Step Floors ho intentin.
Però això no ens impedeix comparar el recorregut de Sky's Tour amb els dels Monuments.
La línia paral·lela més clara passa al costat de Milà-San Remo. Bianchi va gestionar set Primavera en 10 edicions, tot i que es va repartir durant 12 anys a causa de la Segona Guerra Mundial.
Un Molteni inspirat en Merckx va conquerir cinc de cada set durant la dècada de 1970 i Team Telekom en va guanyar quatre de cada cinc a principis del segle XX.
Avem més a la primavera, cap equip s'ha acostat a sis de cada set, després de la guerra, al Tour de Flandes. Un entrepà doble de Tom Boonen i Stijn Devolder a la dècada del 2000 va aconseguir el Quick-Step quatre de cada cinc de Patrick Lefevre, però això és el més a prop.
Lefevre es va acostar al control total a Paris-Roubaix mentre gestionava Mapei. Probablement l'equip de clàssics més gran de tots els temps, Franco Ballerini, Andrea Tafi i Johan Museeuw, van ajudar Mapei a aconseguir cinc victòries de Roubaix en sis, incloent tres barres netes de podi..
Als Monuments, aquest període només s'ha igualat a Lieja-Bastogne-Lieja. De nou va ser Merckx i de nou va ser Molteni, aquesta vegada amb cinc victòries entre 1971 i 1976. Encara és una victòria de la ratxa del Tour del Team Sky.
Finalment és el Giro de Lombardia, l'última gran cursa de la temporada. El millor disc de la postguerra aquí; Bianchi agafant quatre de cada quatre del 1946 al 1949.
Aviat assistirem al quart guanyador del Tour de Team Sky a Egan Bernal?
Així doncs, per reunir tots aquests fets i xifres fins a una mena de conclusió, sí, la dominació del Team Sky al Tour és bastant significativa, només s'ha igualat una vegada en qualsevol cursa important des de la Guerra.
Però no és fora del normal. Només cal que mireu enrere quan Molteni i Merckx guanyarien diversos Grand Tours i Monuments en una sola temporada.
Gairebé totes les curses tenen períodes dominats per un equip o fins i tot per un sol pilot, però, com passarà amb el Team Sky, això sempre s'acaba.
