Emmagatzematge elegant i segur sota el selló per als vostres tubs i eines
Algunes regles estan fetes per trencar-se. Però el manament que prohibeix lligar una cartera d'home posterior europea a la teva bicicleta, com el tabú contra casar-se dins de la família, és per al bé comú i s'ha de respectar en general. Està a "Les regles" i no li paguem a Frank Strack un sou de sis xifres perquè s'ignoren aquestes regles.
'Regla núm. 29 // Les alforges no tenen lloc en una bicicleta de carretera i només s'accepten en bicicletes de muntanya en casos extrems'
No obstant això, això pot crear problemes. De la mateixa manera que una motxilla de cadira pot cridar l'atenció no desitjada de la policia de la moda, ningú no vol veure les vostres butxaques posteriors amb hèrnies sobresortint-se cap a elles.
Compra ara el Silca Grande Americano Seat Roll a Merlin Cycles
Però, què passa quan esgotes la capacitat de la teva samarreta farcida?
Una solució popular per a aquesta mal altia comuna ha estat fer servir una corretja antiga per als dits dels peus per lligar un rotlle que conté els tubs i altres recanvis sota la cadira.
Amb el seu aspecte retro, que recorda quan els motoristes asseguraven un pneumàtic tubular de recanvi al mateix lloc, aquesta solució generalment es considera estèticament acceptable fins i tot pels crítics més pobres.
Més enllà de les regles
Ara la Silca, baluard del bon gust car, s'ha posat en escena. El seu rotllo de seient Grande Americano és el més gran en una gamma de tres opcions similars.
D'aspecte clàssic, però amb un mètode modern de fixació, és una funda de tela amb un trio de butxaques. Capaç d'empassar dos tubs de carretera, una eina múltiple i palanques de pneumàtics, tot i que encara deixava espai per a un parell de cartutxos de CO2, fins i tot vaig aconseguir encaixar-me a la meva petita microbomba.
Dissenyat per adaptar-se també als gremlins de grava i als ciclistes de turisme, també és capaç d'acomodar un únic tub de 700 x 40 c o més a la butxaca central ampliable, juntament amb els extres esmentats.
Amb el rotllo primer col·locat i totes les entranyes inserides, la seva solapa superior es plega per fixar-les al seu lloc, abans que tot el lot s'embolica com un petit paquet de pastisseria.
Amb una corretja elàstica amb extremitats de velcro que ho subjecta tot, aquest conjunt es basa en un sistema de tancament Boa amb cable per connectar-lo sota la cadira.
A un costat hi ha un dial, mentre que a l' altre hi ha un punt d'amarratge per proporcionar retenció un cop els cables s'enfilen a través dels rails.
Envoltant-se tant al seu voltant com al selló, un protector de goma protegeix i agafa els rails, cosa que fa que el Grande Americano sigui més poc inclinat a lliscar.
Fent servir un trinquet per estrènyer, un cop cap amunt del mateix dial allibera la tensió immediatament, permetent-ne l'eliminació gairebé instantània.
Restringint el Silca Grande Americano al seu lloc, és el mateix sistema que es troba a les sabates de ciclisme i botes d'esquí. Industrialment fort, no hi ha possibilitats que funcioni solt un cop muntat.
A la carretera
Pot ser perquè faig moure el selló bastant endavant, però he trobat que la motxilla en realitat s'ajustava millor sota la cadira quan la vaig cap per avall.
Tot i que els cables de la Boa estan dissenyats per asseure's cap a la part inferior, el fet de fer-ho a l'inrevés també li va permetre xocar contra la tija del seient, donant lloc a una fixació més segura.
Com que l'obertura plegada mira cap avall, en teoria, això podria augmentar la probabilitat que els articles escapen. Tanmateix, mai he tingut cap problema.
De fet, fer-lo pujar de la manera correcta va deixar que el Grande Americano estigués propens a estrènyer el seu contingut cap amunt per sobre dels cables de la Boa i, al seu torn, afluixant-se lleugerament. Sigui com sigui, mai em va agafar a les cuixes.
La qualitat general de la construcció és excel·lent. El seu niló balístic 1000D té un acabat repel·lent a l'aigua que és força impenetrable per ruixar.
Agradablement, sembla gairebé un cotó encerat, però en realitat és molt més resistent. El tancament de Boa també està ben provat.
Silca, sens dubte, fa coses boniques. De la mateixa manera que les seves bombes de terra no fan malbé l'aspecte dels pisos més elegants, aquest rotllo de selló no embrutarà les bicicletes més minimalistes.
Disseny molt senzill, els únics elements que destaquen visualment són les dues línies de costura vermella i els cables de colors coincidents del sistema Boa.
Sens dubte, es veu bé al meu escriptori, assegut al costat dels meus guants de ciclisme de cuir perforat i els meus doodahs Rapha estampats de llibertat.
Així, estilísticament, es reuniria amb els responsables de "Les regles"? Crec que sí. Però per a aquells que no veuen el gust com una qüestió moral, ofereix algun benefici per sobre d'un paquet de cadira estàndard?
Sí. En primer lloc, és increïblement segur. Més que qualsevol paquet de cadira normal que he utilitzat. També hi ha zero possibilitats que el seu contingut o el seu contingut es trobin.
Compra ara el Silca Grande Americano Seat Roll a Merlin Cycles
Amb 100 grams també és lleuger, perjudicant molts dels seus rivals. També és fàcil d'engegar i apagar, genial si sempre canvies entre diverses bicicletes.
Bàsicament, fa tot el que puguis desitjar, no et posarà en problemes amb la policia d'estil i és més lleuger i segur que les alternatives comparables.
Si no t'importa el preu i no necessites la capacitat de càrrega addicional, és de primera. Només assegureu-vos que encaixeu bé.
