El responsable de rendiment de Mitchelton-Scott parla d'entrenament d'hivern i d'evitar cometre els mateixos errors dues vegades
Avant de la notícia que Simon Yates apuntarà al Giro d'Itàlia però no al Tour de França el 2019, Cyclist va parlar amb Alex Camier de Mitchelton-Scott sobre l'entrenament de Simon i el seu germà Adam, l'entrenament d'hivern i què L'equip va aprendre dels màxims i baixos del Gran Tour del 2018.
Cyclist: quina és la teva funció a Mitchelton-Scott?
Alex Camier: sóc un dels entrenadors de l'equip, de manera que això implica entrenar i cuidar els pilots, els camps d'entrenament, la ciència de l'esport, el dia a dia general. aspectes de rendiment. Són els 365 dies de l'any. Però tinc persones concretes a l'equip amb qui treballo.
Cyc: amb qui treballeu?
AC: És un grup d'escalada, amb un parell d'anomalies. Tinc els dos germans Yates, Adam i Simon. Tinc [escaladors com] Damien Howson, Jack Haig i Lucas Hamilton. Tinc Brent Bookw alter reservat per a l'any vinent, vingut de BMC. I després tinc a Alex Edmondson, Matteo Trentin i Cameron Meyer, així que un parell de nois de clàssics també.
Cyclist: què faran els germans Yates durant l'hivern?
AC: Faran algunes de les seves pròpies colònies, i després algunes de les d'equip a partir de gener. Faran un campament de sol al desembre, on podran garantir el temps una mica més, només una manera fàcil d'aconseguir el volum.
Després faran una mica d' altitud a principis de la temporada: gener, febrer.
Cyc: Com s'afronta Mitchelton-Scott a l'entrenament d'hivern?
AC: fem que l'hivern sigui l'oportunitat perquè els corredors tinguin un bloc sòlid, normalment de 12 setmanes, d'entrenament ininterromput. És una oportunitat perquè els pilots marxin i treballin específicament en els seus propis objectius i objectius, i en àrees de la seva pròpia fisiologia que els agradaria millorar.
No fem cap campament d'hivern fins al gener, que és essencialment el nostre campament previ a la cursa i la pretemporada.
Cyc: Quina importància té l'entrenament d'hivern per al desenvolupament d'un ciclista?
AC: l'hivern és el vostre període clau per avançar cap a les curses de la propera temporada. Hi ha feina que pots fer a l'hivern i que no pots fer durant la temporada.
Fins i tot si t'haguessis lesionat i la teva temporada s'hagués endarrerit, encara no t'aproximaries a l'entrenament de la temporada igual que a l'entrenament a l'hivern, així que és un bon moment per retirar les coses i fer-hi una ullada. on es poden fer millores o quines especificacions voleu intentar aconseguir amb una persona determinada.
Cyc: Com feu servir les sabates turbo amb els vostres motoristes?
AC: hi ha coses, com la dinàmica de pedaleig, que s'aconsegueixen millor amb el turbo. A més, si volem despertar-nos, directament a un entrenament abans que hagin fet res més durant el dia, poden aixecar-se del llit i s altar directament al turbo trainer.
Poden fer la seva hora amb alguns detalls que potser voldríem aconseguir, després baixar, esmorzar i sortir a entrenar amb normalitat. És una manera d'aconseguir més al dia sense pensar-hi realment.
Cyc: què en penseu de l'arribada de la nova tecnologia, com ara els entrenadors intel·ligents i els programes de formació en línia?
AC: tens les històries de Mat Hayman on es va trencar el braç i va passar sis setmanes al turbo abans de París-Roubaix i encara va aconseguir guanyar-lo, muntant molt Zwift.. Però hi ha més que això; no només està muntant Zwift. Està fent detalls sobre el turbo, que probablement sigui més rellevant que el fet que estigués a Zwift.
El volum i la fisiologia de l'entrenament s'han de fer de la manera difícil, no es pot aconseguir d'una altra manera. No és una drecera.
Cyc: s'estan substituint els recorreguts més llargs de la milla bàsica d'hivern per un treball d'interval d'intensitat més alta?
AC: el calendari de curses modern està ocupat i s'espera que els corredors actuïn amb regularitat. Si tens un pilot de GC, es presentarà a la primera cursa a la qual s'apunten al març, i també pot ser el teu pilot de GC del Tour de França, així que han d'anar bé de març a juliol.
Tindran variacions i ondulacions en la forma, i alguns períodes de descans dins d'això, però requereix una bona feina que es faci relativament a principis de la temporada d'hivern.
No pots tenir el luxe d'anar en bicicleta durant moltes setmanes. Això no equival necessàriament a una intensitat elevada; només vol dir que hi ha aquest nivell d'intensitat i dinàmica que voleu assolir al principi a l'hivern.
Cyc: ha estat un any bastant per a Mitchelton-Scott i Simon Yates. T'ha sorprès la seva actuació al Giro?
AC: No sabíem que Simon aniria al Giro i actuaria com ho va fer. Estava mirant les estadístiques dels entrenaments i com va, i pensava que hauria de ser molt, molt bo al Giro, però no tens ni idea del que faran els altres quan vinguin.
Així que no pots predir que anirà a guanyar tres etapes i serà tan dominant com ell. I el fet que era nou per a ell poder ser tan dominant, ho va aprofitar i, finalment, li va mossegar el cul.
Cyc: què hauria pogut fer de manera diferent Yates per guanyar el Giro?
AC: hi ha molts factors de classificació que expliquen per què el Giro no va ser la història d'èxit que podria haver estat, dos dies abans del final. Alguns els podem controlar i d' altres probablement no. L'hem descobert, ja ho sabeu, una configuració de tipus navalla d'Ockham.
Quines són les maneres òbvies i més senzilles de seguir endavant per evitar que aquest problema potencial torni a passar? Una part d'això són tàctiques de carrera, i això ve dels directors. I una part d'això va ser la preparació, que ve de l'equip de rendiment, jo i Simon.
Cyc: què va passar entre el Giro i la Vuelta?
AC: el que va fer el Giro per l'estat de Simon va ser especialment beneficiós per a ell. Per superar aquella carrera com ho va fer, fins als dos dies que f altaven, va crear un nivell de resistència residual en ell per tolerar una mica millor aquesta càrrega de treball per segona volta.
La Vuelta no figurava al calendari original de Simon. Però un cop pres la decisió, vam posar tot el que vam poder, pel que fa a la preparació, per intentar fer-ho possible, i les respostes que vam obtenir als entrenaments van ser millors del que m'esperava després d'una llarga aturada a l'esquena del Giro..
Crec que això és una prova de com de dur és el Giro, les adaptacions que crea només passar una cursa com aquesta són una base sòlida. Així que quan vam reprendre els entrenaments, ell ja estava en un bon lloc, i després va ser un cas de gestionar-ho fins que vam arribar al dia de la cursa i passar tres setmanes amb èxit. Aquesta era la feina del director un cop van arribar a la carrera.
Cyc: què vas aprendre i vas adaptar per a la Vuelta?
AC: hi ha alguns factors que hem tingut en compte. Els directors de l'equip van fer canvis en les seves tàctiques de cursa i, quan vam mirar la preparació, vam dir: bé, si sabem que això passarà la propera vegada, podem mirar punts concrets de l'entrenament.
De fet, probablement en aquest punt aquí, ara hem de reduir la càrrega de treball de formació en aquest punt, aquest punt i aquest punt.
Cyc: Quins canvis fareu tu i Simon per al Giro l'any vinent?
AC: bé, intentarem no cometre errors, o cometrem errors diferents la propera vegada. No podem predir tres setmanes. El que podem fer és saber on creiem que hem comès errors anteriorment, i els ajustarem per tal que quan arribem al Giro d'enguany, esperem que si hi ha un error que s'ha de cometre, sigui un altre.
