Sabata de preu mitjà amb una relació rigidesa-comoditat gairebé perfecta
La vida és una qüestió d'equilibri: l'equilibri entre la teva vida laboral i familiar, l'equilibri entre el ciclisme i els compromisos matrimonials, eh… el delicat equilibri de poder a l'Orient Mitjà…? Entens la idea. Però l'equilibri sovint és sinònim de compromís. Però les sabatilles de ciclisme Specialized Torch 2.0 de gamma mitjana ofereixen molt pocs compromisos, si n'hi ha, pel seu preu de 158 £.
Aconsegueixen aconseguir un equilibri envejable entre la rigidesa, la comoditat durant tot el dia i un pes respectable, cosa que fa avergonyir moltes sabates de carretera amb sola de carboni molt menys adaptables a la cartera.
El degoteig de la tecnologia dels models de gamma alta de l'empresa californiana ha equipat la Torch 2.0 amb una sèrie de funcions adequades a una sabata de 250 £.
"Amb les nostres sabates Torch, sempre busquem oferir tants beneficis del model S-Works als motoristes a tots els preus", diu Stephen Quay, director de producte de Specialized.
"A la Torch 2.0, les grans millores van ser la sola exterior de carboni, el tancament IP1 Boa amb guies soldades i una part superior totalment soldada amb el mateix mètode de construcció que S-Works", explica.
En tractar-se primer amb el tancament, admetré una lleugera insinuació de cautela amb l'"oli de serp" quan els tancaments del dial van migrar del calçat de motos i esports d'hivern al ciclisme fa moltes llunes. Compte, generalment sóc un adoptant tardà; No vaig aconseguir el meu primer contracte de telefonia mòbil fins al 2008.
Però estic abatut amb els dials IP1 de la Torxa. Per què? Són molt fàcils d'ajustar: gireu en sentit horari per estrènyer, en sentit contrari a les agulles del rellotge per afluixar, tireu cap amunt per alliberar-los. A més, aquest model de dial Boa s'asseu a uns 7 mm orgullós de la part superior de la sabata, de manera que no esteu jugant, intentant trobar-lo a cegues amb els dits trepitjants si necessiteu ajustar l'ajust sobre la marxa.
Compra les sabates Specialized Torch 2.0 d'Evans Cycles per 158 £
L'únic que sembla estrany al principi a les sabates Specialized Torch 2.0 és la llengüeta central força inflexible, però és transpirable, segura, prou flexible en ús i es troba amb la part davantera del turmell amb un material de tela molt més suau..
L'ajust general és ajustat al mig del peu, però amb una puntera més espaiosa que les sabates Specialized anteriors que he fet servir; gairebé fins al punt que valdria la pena reduir la mida de la meitat de l'euro si demaneu un parell en línia i doneu més importància a la transferència d'energia que a la comoditat absoluta. Millor encara, visiteu la vostra botiga de bicicletes local i compreu-ne un parell en persona.
"La part superior de malla/TPU totalment soldada ens permet crear un ajust zonal flexible", afegeix Quay. "Podem crear una presa on sigui necessari, però mantenir-lo suau on volem una major comoditat". I aguanta, sobretot al taló, amb lliscament zero experimentat en proves.
La sola exterior de carboni, que obté un 7,0 en la "puntuació de rigidesa" d'Specialized (equivalent a "moderadament rígid") proporciona una plataforma sobre la qual abocar la potència de manera fàcil i eficient. També contribueix a reduir el pes total d'una sabata de talla 42 a 237 g (en comparació amb els 263 g reclamats per a una sabata Specialized Torch 1.0 amb sola de niló).
La Flex amb prou feines es nota, però tampoc no hi ha cap punt d'interès a la sola durant un viatge de cap de setmana de 80 km per terreny ondulat.
Les zones de goma del taló i dels peus de la sola han demostrat fins ara antilliscants en superfícies que van des de llit de cuina fins al terra de llosa d'una casa pública. Només una Coca-Cola, ment… la vida, després de tot, es tracta d'equilibri…
