La bicicleta és una de les principals prioritats en l'esforç del primer ministre per combatre l'obesitat en la lluita contra la Covid-19 al Regne Unit
Boris Johnson creu que la crisi del coronavirus presenta l'oportunitat perfecta per "aconseguir que Gran Bretanya a la seva bicicleta" per permetre el distanciament social i fer front a l' alt nivell d'obesitat que augmenta els riscos per a aquells que agafen el Covid-19..
En una columna per a The Times, l'editor del Spectator James Forsyth va revelar que el primer ministre està suposadament "obsessionat" amb animar més gent a anar a treballar amb bicicleta, i s'entén que està perseguint impulsos més intervencionistes per tractar amb el públic. salut.
El govern ja ha animat les autoritats locals a implementar canvis temporals per permetre més anar en bicicleta, ja que el secretari de Transports, Grant Shapps, ha donat constantment instruccions a la gent que camina o en bicicleta abans d'utilitzar el transport públic.
Moltes investigacions han apuntat que l'obesitat augmenta el risc de tenir un cas greu de Covid-19, així com les dades sobre l'ingrés a les sales de la ITU (Unitat de Teràpia Intensiva) a tot el país. Gran Bretanya pateix algunes de les pitjors xifres d'obesitat d'Europa, amb al voltant d'un de cada tres britànics classificats com a obesos clínicament (amb un IMC superior a 30).
Els viatges actius (caminar i anar en bicicleta) generalment tenen un impacte enorme en els nivells d'obesitat d'una població, amb un estudi exhaustiu que mostra que el ciclisme provoca una pèrdua de pes mitjana de 0,75 kg en comparació amb la conducció.
Johnson ha estat històricament un defensor del ciclisme, començant alguns dels projectes d'infraestructures ciclistes més grans de Londres en el seu temps com a alcalde. Encoratjador, ha contractat el seu llavors comissari de ciclisme Andrew Gilligan com a assessor de transport al número 10.
Finançament augmentat
Això arriba quan el govern va anunciar la setmana passada 2.000 milions de lliures invertides en bicicleta i caminar, tot i que alguns han suggerit que no es tracta d'un nou finançament, sinó d'una acceleració de la despesa assignada anteriorment.
"Hi ha hagut moltes preguntes sobre l'anunci que va fer dissabte el secretari de transport, i podria parlar llargament sobre si els diners anunciats són en realitat nous diners o un reanunci", diu Duncan Dollimore, cap. de campanyes per al ciclisme al Regne Unit.
No obstant això, Dollimore és molt optimista que els missatges generals del govern hagin experimentat un canvi radical. "Una cosa que és molt positiva és que els missatges del govern i els missatges dels governs de tot el Regne Unit són molt més favorables als viatges actius que mai", diu Dollimore.
