El Factor LS es presenta com a corredor de tot terreny, no com a "animal de càrrega"
Factor ha llançat la seva primera bicicleta de grava. L'empresa descriu el Factor LS com un "corredor de grava sense restriccions", amb l'èmfasi en el pes lleuger i el maneig nítid.
Això situa la LS en una categoria diferent del que Factor anomena "bicicletes de grava tradicionals per a animals de càrrega". El quadre de la Factor LS arriba a uns 950 g relativament lleuger, i Factor destaca la seva experiència en carboni (l'empresa té la seva pròpia fàbrica a Taiwan) per crear una bicicleta prou rígida per a acceleracions ràpides i escalada àgil.
El Factor LS admet pneumàtics de fins a 43 mm i és compatible amb canvis electrònics i mecànics 1x i 2x. El marc inclou suports per a tres gàbies d'ampolles, dos als llocs habituals i un a sota del tub inferior, i hi ha un suport al tub superior per a una caixa Bento. També inclou suports per a guardafangs.
En l'actualitat, aquesta combinació de colors negre i gris és l'única opció, i el preu inicial del conjunt de marcs és de 2.650 £, incloses la forquilla i els auriculars. Una bicicleta completa, equipada amb el grup Sram Force AXS, les rodes Black Inc Thirty i el kit d'acabat Black Inc es ven al detall a 6.999 £.
Comparació amb altres bicicletes Factor
El Factor LS s'uneix a una línia que inclou la bicicleta d'escalada lleugera O2, la bicicleta de carreres One aero i la bicicleta de carretera Vista.
Pot semblar que la nova LS i la Vista cobreixen el mateix terreny, però Factor sempre ha estat inflexible que la Vista no és una bicicleta de grava, sinó que és una bicicleta de tot camí.
La distinció és subtil, però essencialment la Vista està pensada per ser una bicicleta de carretera que també funcionarà bé fora de carretera, mentre que la LS és una bicicleta tot terreny que també funcionarà bé a la carretera.
Això suggeriria que la Vista encara és la més semblant a la carretera i la més competitiva de les dues, però quan se li pregunta sobre les diferències entre les bicicletes, Factor afirma que la LS és la més agressiva de les dues.
Segons els gràfics de geometria, el Vista té una pila lleugerament més alta en comparació amb la LS (588 mm enfront de 585 mm per a una mida 56) i un abast més curt (386 mm enfront de 392 mm), cosa que confirmaria que la LS és una mica més llarga. i una postura atrevida.
Els angles del tub de direcció i les xifres de sender són similars per als dos, i només són lleugerament més fluixos que l'O2, col·locant la LS amb fermesa en un territori agressiu de bicicletes de cursa, en lloc del territori estable i estable de moltes bicicletes de grava.
Des del costat, el nou Factor LS s'assembla més a l'O2 que al Vista o One. S'ha evitat la direcció externa de la forquilla i l'encaminament intern dels cables del Vista i One, sens dubte per raons de pes i practicitat, i les formes dels tubs són menys quadrades i angulars.
Un subtil retall al tub del seient permet apropar la roda posterior al pedalier per mantenir el maneig més nítid que inclou una distància entre eixos més curta.
La tija del seient és de 27,2 mm prim i estàndard, i les tiges del seient s'han caigut més avall que a l'O2 amb l'objectiu d'oferir més flexió al tub del seient mentre es manté la rigidesa al triangle posterior.
Per què es diu LS?
El propietari del factor, Rob Gitelis, explica el pensament darrere del nom i l'ethos darrere de la bicicleta:
"Entretant a l'escena de la grava amb la LS, vaig decidir posar el nom de la bicicleta en honor a algú que va viure l'ethos de la grava molt abans que la grava es fes popular. Larry Shahboz em va posar a la meva primera bicicleta de carreres i em va donar la meva primera feina en una botiga de bicicletes. Va donar la benvinguda i va crear un espai per a altres "inadaptats" que estimaven les bicicletes i va donar suport a una llarga llista d'atletes emergents.
‘Gravel es basa en el principi de comunitat i d'acollida a tothom, encara que es converteixi en una autoritat en les carreres. Larry va crear una comunitat a l'escena ciclista del sud de Florida, simplement gràcies al seu amor pel ciclisme. Tot i que potser no és aquí per presenciar l'aparició de l'acollidora escena de grava, sé que hauria acceptat i estimat totalment els seus valors fonamentals basats en la comunitat.’
Sembla probable que el Factor LS s'orienti principalment a aquest grup creixent de pilots que competeixen en curses de grava com la Dirty Kanza als EUA o l'esdeveniment Dirty Reiver al Regne Unit.
Està dissenyat per a la velocitat a les pistes en lloc de fer excursions fora de carretera, tot i que està equipat per poder manejar tots dos.
El Factor LS està disponible per demanar en línia ara a factorbikes.com.
