Colnago llança la bicicleta de carretera aerodinàmica V2-R actualitzada

Taula de continguts:

Colnago llança la bicicleta de carretera aerodinàmica V2-R actualitzada
Colnago llança la bicicleta de carretera aerodinàmica V2-R actualitzada

Vídeo: Colnago llança la bicicleta de carretera aerodinàmica V2-R actualitzada

Vídeo: Colnago llança la bicicleta de carretera aerodinàmica V2-R actualitzada
Vídeo: ¿Es la de Carretera la única bici que deberíamos tener en casa? 2024, Abril
Anonim

Més capaç i menys complicat. El V2-R podria ser el punt mitjà perfecte per a Colnago?

El V1-R original de Colnago, llançat el 2015, va veure com la marca italiana va abandonar la seva inclinació per les formes de tubs força tradicionalistes a favor dels perfils més aerodinàmics que s'han fet cada cop més populars en els darrers anys.

La introducció del Concept d'aspecte més radicalment relliscós, però, va fer que el V1-R comencés a semblar necessitant una actualització, i el V2-R és tot.

El V2-R és una desviació bastant radical del seu predecessor i, en gran part, els canvis semblen centrats a augmentar tant la practicitat com la versatilitat del V2-R.

Amb la capacitat de portar pneumàtics de fins a 28c i els frens muntats on els esperaries entre els seients, en lloc d'amagar-se de manera frustrant a les bagues, ara es troba més fàcilment entre el clàssic C60 de Colnago i el Aero Concept com la bicicleta per a tot de la marca.

Gram per gram

En el redisseny de la bicicleta, Colnago ha aconseguit igualar el pes de la V1-R exactament a 835 g per a un quadre de mida mitjana. De fet, també es va utilitzar el mateix grau i construcció de fibra de carboni.

Malgrat això, Colnago diu que la rigidesa s'ha millorat un 13% al pedalier i un 4% al tub de direcció.

El V2-R també utilitza l'estàndard de pedalier TF82.5 patentat de Colnago, que combina la practicitat d'un pedalier roscat, l'amplada i la rigidesa millorada de l'estàndard PressFit.

Si bé el fre posterior ha tornat al seu lloc tradicional, tant ell com la pinça davantera són unitats de muntatge directe. Colnago afirma que el seu desplegament es tradueix en una millor integració amb el quadre, tant pel que fa a l'estructura com a l'aerodinàmica, juntament amb una potència de frenada millorada.

Sens dubte, llueixen estèticament agradables. Igual que la nova pinça de tija de seient integrada, que ajuda encara més a racionalitzar l'aspecte de la bicicleta. El perfil truncat de l'únic pal a joc que subjecta la pinça també està dissenyat per augmentar l'eficiència aerodinàmica de la bicicleta.

Inicialment només disponible com a versió completa amb el grup Campagnolo Super Record i les rodes Bora Ultra, el preu demanat del V2-R és de 9.000 £. Els quadres estaran disponibles a partir de mitjans de juliol i tenen un preu des de £ 2, 900.

Imatge
Imatge

Tot i que Colnago no ha proporcionat cap informació específica en aquest sentit, una de les imatges del V2-R publicades avui és clarament d'una versió basada en disc, així que, òbviament, també s'està preparant una versió de fre de disc.

Aviat mirarem de provar un Colnago V2-R.

Recomanat: