Les condicions milloren per als nou equips actuals de l'UCI WorldTeams mentre que altres equips s'estenen a nivell continental
La UCI ha publicat un informe de l'auditor extern EY Lausanne que mostra que el salari mitjà dels corredors que competeixen per a Women's WorldTeams ha augmentat un 25% entre 2020 i 2021.
L'any passat, les curses femenines d'elit es van dividir entre UCI WorldTeams i UCI Women's Continental Teams. Juntament amb altres criteris de qualificació, el pagament d'un salari mínim augmentat era un requisit previ per obtenir l'estatus de WorldTeam més alt.
Una enquesta de pilots realitzada el 2017 va trobar que la meitat de les ciclistes femenines correien per tan sols 5.000 € l'any, i moltes també no cobraven. En comparació, els salaris mínims per als pilots dels WorldTeams es van establir en 15.000 € el 2020, i van pujar a 20.000 € el 2021.
Està previst que arribi als 27.500 € l'any vinent, per al 2023 les corredores del WorldTour femení tindran dret al mateix salari mínim que els homes que participin al nivell UCI ProTeams. Actualment, 32.100 €, encara és un nivell inferior als corredors del WorldTour masculins més ben pagats que tenen dret a 39.068 €.
Guanys mitjans més propers
Per avaluar els efectes dels canvis per als corredors en els nou WorldTeams registrats, la UCI va designar l'auditor independent EY Lausanne per investigar l'impacte en els salaris mitjans.
L'estudi d'EY Lausanne va trobar que el sou mitjà dels membres dels UCI Women's WorldTeams ha augmentat un 25% entre el 2020 i el 2021. Segons l'estudi, la creació d'un salari mínim també ha reduït la bretxa en els sous mitjans. pagat als corredors de l'UCI Women's WorldTeam i als membres dels equips masculins de l'UCI ProTeam.
L'informe suggereix que mentre que el 2020 aquestes últimes van guanyar de mitjana un 67,53% més que les seves homòlegs femenins, aquesta bretxa s'ha reduït al 44,21% el 2021.
Comparar els sous mitjans és difícil a causa de la variació extrema entre les quantitats pagades als pilots estrella i als domèstics. Tanmateix, sobre una base salarial mitjana comparativa, ara la UCI suggereix que els corredors dels Women's WorldTeams guanyin tant com els seus homòlegs masculins dels UCI ProTeams.
"L'augment dels sous i pressupostos de l'UCI Women's WorldTeam demostra que la reforma del ciclisme de carretera femení professional està tenint un impacte positiu en les corredores i els seus equips", va dir el president de l'UCI, David Lappartient.
'Encara queda feina per enfortir el sector i seguir desenvolupant-lo, però la creació dels UCI Women's WorldTeams, quatre anys després de la creació de l'UCI Women's WorldTour, és un element central per al creixement de ciclisme femení.'
Els Riders de WorldTeams també gaudeixen d'avantatges que serien estàndard en la majoria d' altres professions, com ara l'assegurança mèdica, el permís de maternitat, l'assegurança de vida i les vacances pagades. Aquests s'uniran aviat per les contribucions obligatòries de l'empresari a un pla de pensions.
Aquest any els nou equips mundials femenins de l'UCI són Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx i Trek–Segafredo.
Els pilots d'aquests equips es beneficiaran dels beneficis i dels drets laborals millorats. No obstant això, el nombre desproporcionat d'equips continentals que es troben a un nivell inferior suggereix que alguns propietaris d'equips continuen sense estar disposats a comprometre's amb l'augment dels nivells de pagament necessaris per assegurar-se l'estatus de WorldTeam, tot i tenir la capacitat de classificar-se.
