Guia del comprador per actualitzar les rodes de les bicicletes de carretera que esborrarà un tros dels vostres PB però no requerirà una segona hipoteca
Poques millores milloren la teva bicicleta com un millor joc de rodes. Sovint són un component que queda endarrerit amb la resta de la construcció de moltes bicicletes d'estoc, de manera que fins i tot un conjunt de pressupost pot millorar l'acceleració i la qualitat de marxa de la teva bicicleta alhora que redueix el pes.
Al voltant de 500 £ és una bona quantitat per gastar en una primera actualització: el preu és bastant accessible, però la qualitat del joc de rodes encara és prou alta com per aconseguir una millora tangible del rendiment.
No obstant això, després d'haver fet coincidir el sistema de frenada de la teva bicicleta, tindreu una sèrie d'atributs per navegar. Hauríeu d'anar amb una vora poc profunda per a una acceleració més reactiva o alguna cosa més profunda per oferir un avantatge aerodinàmic al pla?
A més, vols altres característiques com ara la compatibilitat sense tubs, cubs duradors, una qualitat de construcció robusta o una llanda més ampla que la mitjana que s'adapti millor a pneumàtics més grans? Cada funció té avantatges i inconvenients, de manera que una actualització de la roda val la pena investigar a fons abans de prendre una decisió de compra.
Afortunadament per a tu, ja hem fet el treball i hem reunit les cinc millors opcions del mercat per menys de 500 £ tant per a bicicletes amb fre de llanta com per a disc, fent d'aquesta pàgina una finestreta única per trobar la parella que s'adapti. el millor.
Les millors rodes de bicicleta de carretera per menys de 500 £: frens de llanta
Elecció de l'editor tecnològic: Hunt Race Aero Wide
Compra ara a Hunt per 399 £
La marca amb seu a Sussex Hunt porta uns quants anys a l'escena, guanyant una reputació d'excepcional relació qualitat-preu a la seva gamma de rodes: a tots els nivells, obteniu molt pels vostres diners. Les rodes Hunt Race Aero Wide són un exemple: el seu pes de 1496 g és competitiument lleuger tot i que les llandes tenen 31 mm de profunditat i 24 mm d'ample exterior.
A 31 mm són més profunds que una llanda típica d'alumini, cosa que pot ajudar a promoure l'eficiència aerodinàmica. Hunt diu que la llanta de 24 mm d'ample (19 mm interna) hauria de combinar bé amb pneumàtics més amples. Com que la llanda també està preparada per a tubeless, enganxaríem uns pneumàtics tubeless de 28 mm a les rodes Race Aero Wide per treure'n el millor.
Afegir més valor al paquet és l'opció de configuració sense càmera de Hunt: la marca s'ajustarà a pneumàtics sense càmera i afegirà segellador per un petit recàrrec que diríem que val la pena afegir. El preu de 379 £ de les rodes està prou per sota del nostre pressupost de 500 £ perquè també tindries els diners per fer-ho.
Llandes a part, les rodes estan ben especificades en altres llocs. Els radis tenen números de fulles de Pillar i els nuclis contenen coixinets EZO d' alta qualitat. Aquestes funcions addicionals complementen un joc de rodes robust i ben arrodonit que diríem que és difícil de superar.
Compra ara a Hunt per 399 £
Les rodes Race Aero Wide de Hunt no són de cap manera la vostra única opció. Aquí teniu quatre de les millors alternatives.
Mavic Ksyrium S
Un pressupost de 500 £ et permet mirar més enllà de les rodes Aksium d'entrada de Mavic i la llegendària gamma Ksyrium de la marca francesa.
Renovades recentment, les especificacions generals de les rodes han augmentat recentment: el seu pes de 1.570 g és respectable, l'amplada de la llanda interna de 19 mm a la paritat, però la seva qualitat de construcció global garanteix que el disseny de Ksyrium S s'aproximi a un ajustament -Oblida't del joc de rodes com és probable que trobis.
Les llandes estan fetes amb l'aliatge "Maxtal" de Mavic, que diu que és més lleuger i més fort que l'alumini 6061 tradicional. A més, Mavic utilitza la tecnologia "SUP Welding" per garantir una unió forta i llisa en el que en realitat és una vora contínua.
Els cubs són 100% d'alumini mecanitzat i els coixinets interiors estan doblement segellats per a una millor durabilitat.
Una actualització clau de les rodes ha estat el sistema tubeless UST de Mavic. Està tan a prop d'un estàndard sense tub com podem obtenir actualment. Com que Mavic fabrica tant les llantes com els pneumàtics UST, les toleràncies són molt ajustades, el que significa que el sistema funciona molt bé: els pneumàtics solen col·locar-se amb una bomba de pista normal.
DT Swiss PR1600 Spline 23
Compra ara a Chain Reaction per 507 £
És cert que aquestes rodes poden estar lleugerament per sobre del pressupost, però creiem que no són de les que es poden perdre. DT Swiss és més conegut pels seus jocs de rodes d' alta gamma i els seus cubs ben construïts, però les rodes PR1600 Spline 23 mostren que la marca suïssa també pot competir a l'extrem de major volum del mercat.
DT Swiss ha defensat la tecnologia sense tub durant més temps que la majoria i tots els seus jocs de rodes vénen amb una cinta sense tub preinstal·lada. La mesura interna de 18 mm de les llantes no és la més ample, però hauria de combinar bé amb pneumàtics de 25 mm i 28 mm.
Al cor del conjunt de rodes hi ha els ben considerats 350 hubs de DT Swiss. Disposen del mateix sistema de nucli lliure de trinquet innovador i durador (en lloc d'un sistema de trinquet més bàsic i comú) que els nuclis premium 240 i 180 de DT, però el cos del cub no s'ha mecanitzat tan agressivament, de manera que són una mica més pesats.
Disposen de desmuntatge sense eines, de manera que el manteniment d'un concentrador DT és especialment fàcil. No és que ho hàgiu de fer sovint a causa dels coixinets segellats d' alta qualitat que utilitza la marca.
Els radis de fulles Aero Comp de DT Swiss, fets a casa a la seu de Biel de la marca a Suïssa, completen un conjunt de rodes robust que hauria de ser més que la suma de les seves peces.
Compra ara a Chain Reaction per 507 £
Bontrager Paradigm Comp TLR
Compra ara a Trek per 500 £
Bontrager pot ser la marca de components interna de Trek, però la qualitat de productes com les seves rodes Paradigm Comp TLR és tal que mereixen ser considerades com una millora per a qualsevol bicicleta, no només una Trek.
Amb "TLR" al nom, no és sorprenent que les rodes Paradigm Comp s'orientin al rendiment sense tub. Les rodes s'envien amb la brillant banda de llanta de Bontrager: una coberta de plàstic que s'enganxa amb intel·ligència al seu lloc sobre el llit de la llanda, fent que les llantes siguin compatibles sense tub amb molta més facilitat que no pas la feina d'aplicar la cinta.
Bontrager utilitza el que anomena "encaix apilat" als Paradigm Comp TLR, per crear un angle de reforç dels radis millor en un intent de promoure la rigidesa de la roda.
El diàmetre de la llanda (25 mm exterior, 19,5 mm interior) és més ample que la majoria, el que significa que les rodes admetran pneumàtics més amples especialment bé. La llanda és especialment poc profunda, la qual cosa significa que l'eficiència aerodinàmica no és alta, però això vol dir que són lleugeres, amb un pes de només 1585 g.
Compra ara a Trek per 500 £
Conjunt de rodes d'aliatge Cero AR24 Evo
Compra ara CycleDivision per 229 £
Lleugers, de perfil baix i compatibles amb tubeless, aquests cèrcols tenen totes les característiques d'un joc de rodes molt pràctic. Les seves llantes d'amplada mitjana s'adapten a pneumàtics de major volum com els models 25-28c, cosa que els proporciona una curvatura suau i estable i redueix la possibilitat de pinçar-los si decideixes fer-los funcionar amb tubs.
Amb 20/24 radis davant i darrere, són lleugers amb un toc de menys d'1.500 grams el parell, ajudats en part pels radis de punta Sapim D-Light. Arriben amb una cinta de llanda sense tub preinstal·lada, els llançaments ràpids de la marca Cero també són molt lleugers amb un conjunt de 110 g.
Tot i ser força econòmics, inclouen coixinets segellats d' alta qualitat a tot arreu juntament amb un cos de buje lliure d'alumini d'enganxament ràpid.
Compra ara CycleDivision per 229 £
Les millors rodes de bicicleta de carretera per menys de 500 £: frens de disc
Elecció de l'editor de tecnologia: DT Swiss G 1800 Spline 25
Compra ara a Chain Reaction per 380 £
L'equitació amb grava és un gran negoci ara i DT Swiss va aprofitar ràpidament la demanda del mercat produint els seus jocs de rodes de la sèrie G, tots ells dissenyats per satisfer les demandes de la disciplina emergent.
Per feliç coincidència, encara que les seves característiques també s'adapten bastant bé a l'ús de les carreteres. Les rodes G 1800 vénen amb cinta sense tub ja instal·lada i tenen una amplada interna de 24 mm, la qual cosa significa que els pneumàtics de carretera de 30 mm i superiors s'ajustaran a la perfecció, afegint un munt de comoditat a la teva bicicleta alhora que redueixen la resistència al rodament de l'arrencada.
A més, les rodes estan construïdes per fer front a les pistes de grava, de manera que, tot i ser una mica gruixudes a 1895 g, haurien de durar edats, construïdes al voltant dels nuclis sòlids 370 de DT amb els radis Aerocomp de la marca.
Si busqueu un joc de rodes econòmic que tingui incorporades les últimes tendències en tecnologia de llantes i requisits de conducció, la DT Swiss G 1800 25 hauria de ser digne de consideració seriosa. Amb els pneumàtics adequats, no hi hauria d'haver cap terreny pel qual tingueu problemes per circular.
Compra ara a Chain Reaction per 380 £
Després d'alguna cosa més tradicional? Fes una ullada a quatre de les millors altres opcions
Hunt 34 Aero Wide
Compra ara a Hunt per 499 £
Sovint es pensa que el rendiment aerodinàmic de les llantes d'alumini és inherentment inferior al carboni, però Hunt ha demostrat que a les seves 34 rodes Aero Wide no cal que sigui així.
Després d'un temps en un túnel de vent, Hunt diu que ha demostrat que les rodes 34 Aero Wide són el conjunt d'alumini més ràpid del món, fins i tot comparant-se favorablement amb els dissenys de llantes de carboni. Això és gràcies a la forma de la vora, que comença amb 24 mm d'ample al ganxo de taló, abans de pujar a 26 mm en el seu màxim ample. Hunt diu que això ajuda a suavitzar el flux d'aire sobre el pneumàtic i la llanda.
Malgrat les seves credencials aerodinàmiques, les 34 rodes Aero Wide continuen sent lleugeres, amb uns 1548 g. Hunt diu que això es deu a l'ús d'alumini 6069-T6, que és més resistent que els aliatges convencionals utilitzats a les llantes.
Un cop més, la relació qualitat-preu és immillorable: els radis Pillar Wing s'utilitzen per ajudar encara més l'aerodinàmica i els coixinets de baixa fricció s'allotgen als nuclis Sprint mecanitzats de Hunt. Si busqueu un joc de rodes que us faci més ràpid per menys de 500 £, dubtem que trobeu una opció millor que aquestes.
Compra ara a Hunt per 499 £
Disc Mavic Ksyrium S
Les rodes de disc Ksyrium S de Mavic són la versió compatible amb els frens de disc de les llegendàries rodes de fre de llanda Ksyrium de la marca francesa.
Mavic diu que s'han transferit moltes característiques de l'avantpassat del fre de llanda del joc de rodes per assegurar-se que aquest joc de rodes fa honor al seu nom: les llandes tenen la mateixa força que augmenta la soldadura "SUP" aplicada a la llanda, que també es fa de l'aliatge "Maxtal" patentat de Mavic.
La marca afirma que aquest aliatge és més lleuger i més rígid que els que s'utilitzen a les llantes convencionals. Crea un conjunt de rodes que és competitiu en pes a aquest preu: el Ksyrium Disc S pesa 1.670 g.
A la vora lleugera hi ha radis rectes, de fulla i de doble punt, lligats als hubs amb una "col·locació optimitzada dels coixinets", cosa que segons Mavic fa que la roda sigui més rígida. El cub posterior també utilitza el sistema de roda lliure Instant Drive 360 de l'empresa, que proporciona 40 punts d'acoblament coincidents.
Igual que els seus homòlegs amb frens de llanda, les rodes Ksyrium Disc utilitzen l'estàndard tubless UST de Mavic, que contribueix en gran mesura a garantir la fàcil configuració i l' alt rendiment dels pneumàtics sense càmera si decideixes utilitzar-los amb aquestes rodes..
Fulcrum Racing 4 DB
Com Mavic a la seva gamma de rodes Ksyrium, Fulcrum ha reimaginat el seu popular joc de rodes Racing 4 en format de fre de disc.
La llanda d'alumini manté la mateixa profunditat notable de 35 mm, cosa que hauria d'ajudar a l'eficiència aerodinàmica, tot i que és una mica estreta amb un diàmetre extern de 22 mm, per la qual cosa és poc probable que suporti pneumàtics de més de 28 mm de manera òptima.
Les rodes tenen moltes funcions útils. Malgrat la vora profunda, el pes del conjunt de rodes no és especialment pesat a uns 1.690 g i els radis utilitzen un "sistema anti-rotació", el que significa que mai haurien de perdre la tensió inicial, de manera que la roda hauria de mantenir-se fidel.
Les llandes utilitzen el disseny "2Way-Fit" de Fulcrum, que és la seva manera de dir que són compatibles amb tubeless un cop instal·lada la cinta de llanda. Fulcrum també diu que la rigidesa de la roda posterior augmenta gràcies al disseny "Monoblock" del cub: el cub està mecanitzat a partir d'un bloc sòlid d'alumini i té brides de grans dimensions per ancorar millor els radis.
Disc de Prime Attaquer
Compra ara a Wiggle per 450 £
Prime és la marca pròpia del minorista en línia Chain Reaction Cycles, de manera que, tot i ser una marca força nova, és capaç de rivalitzar amb Hunt en la seva capacitat d'oferir una bona relació qualitat-preu.
El conjunt de rodes Attaquer es troba a la part superior de la gamma d'aliatges de Prime. La llanda és compatible amb tubless de moda i, malgrat que té 30 mm de profunditat amb una amplada interna de 19 mm, el conjunt de rodes només pesa 1470 g. Això el converteix en un dels jocs de rodes més lleugers de la seva categoria.
El conjunt de concentradors RD010 de Prime promet una bona durabilitat, ja que està mecanitzat CNC a partir d'alumini 7075. El buje lliure també conté un protector anti-mossegades, per evitar que el casset s'enganxi quan es tracta de substituir-lo.
La fixació del cub a la llanda és una combinació de radis DT Swiss Aerolite i Aerocomp d' alta qualitat, que tenen fulles - Prime diu que això donarà suport aerodinàmic a l'eficiència de la llanda.
Val la pena mirar les rodes Attauqer Disc de Prime si no us preocupa el prestigi d'una marca més consolidada i voleu una oferta sòlida pels diners que esteu gastant.
Actualment només està disponible amb un parell d'excel·lents pneumàtics de carretera Fusion 5 Performance 11Storm TR de Hutchinson (que podeu trobar una ressenya aquí) i un segellador a joc, si és que això els fa una proposta encara millor.
