Una veritable prova de la teva capacitat de ciclisme t'espera en un dels paisatges més formidables d'Europa
Elevant el cor dels Dolomites al nord-est d'Itàlia, l' altiplà rocós del Gruppo della Sella i el Sasso Pordoi es poden veure a quilòmetres al voltant.
És una de les característiques clau que fa que el Passo Pordoi sigui una escalada obligada per als ciclistes, les seves dues vies conflueixen a l'ombra d'aquest aflorament granític monumental.
Construït l'any 1904, el Passo Pordoi ha estat un dels punts destacats habituals del Giro d'Itàlia des de la seva primera aparició el 1937, i durant els últims 30 anys també ha estat el segon dels set ports de muntanya del infame Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Tot i que potser no és la pujada més dura d'aquella travessia d'un dia notòriament difícil, és la més alta: amb 2.239 m, el cim del Pordoi es troba uns metres per sobre del del Passo Giau, el que el fa el segon port asf altat més alt de les Dolomites després del Passo Sella.
Un altre esdeveniment de ciclisme de carretera tancada molt popular, el Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) porta a més de 20.000 corredors pels quatre colls que envolten el Gruppo Sella cada juny, inclòs el Pordoi.
Sent un port de muntanya, és possible apropar-se al Passo Pordoi des de dues direccions. Partint de l'oest a Canazei, la carretera puja durant 13 km amb un desnivell mitjà del 6%, les seves 28 forquilles es retorcen entre prats alpins, amb unes vistes impressionants del Gruppo Sella i Sasso Pordoi, marcades per espectacles de passeig per boscos de pins frescos..
Si bé la carretera de Canazei és la més pintoresca de les dues ascensions, és la ruta de l'est, que comença a Arabba, la que afavoreixen tant el Giro d'Itàlia com la Maratona, més curta amb només 9.4 km, però més costerut, amb encara més forquilles i un desnivell mitjà del 6,8%, fent dobles xifres al seu punt més pronunciat, al voltant d'1,5 km en la pujada.
Pujada de Coppi
Les carreteres obertes permeten unes vistes àmplies de tornada a la vall o cap als penyals rocosos que s'alcen a sobre. El gran Fausto Coppi es va convertir en sinònim d'aquesta escalada, i al cim hi ha un monument als seus èxits.
La primera vegada que Il Campionissimo ('El campió dels campions') es va trobar amb el Pordoi va ser l'any 1940, liderant el Giro d'Itàlia en el seu primer intent i pujant el cim al costat del seu gran rival (i després company d'equip) Gino Bartali.
En la baixada, Bartali va fer un gir equivocat mentre Coppi continuava per la ruta correcta cap al Passo Sella. Però el Pordoi havia passat factura a Coppi i Bartali no només el va atrapar, sinó que el va haver d'empènyer literalment a continuar.
Coppi va guanyar el Giro i una altra vegada en quatre ocasions més, i el Pordoi es va convertir en la seva escalada preferida: va ser primer en el seu cim un total de cinc vegades.
Després de la mort de Coppi l'any 1960, els organitzadors del Giro van instituir la Cima Coppi, el premi atorgat al primer corredor al cim del coll més alt en l'edició d'aquell any del Giro, un honor que ha estat per al Pordoi en 13 ocasions..
El paper històric dels Dolomites es recorda en un altre monument que es troba a l'est del cim: un ossari circular que conté les restes de 8.582 soldats alemanys i austrohongaresos que van morir als seus vessants durant el Primer Món. Guerra.
La regió va viure moltes batalles brutals durant el conflicte amb molts soldats que van sucumbir al fred i l'exposició. Un recordatori esgarrifós de com cal respectar en tot moment aquest paisatge meravellós i impressionant.
Números de cursa
1937: Any que el Giro d'Itàlia va visitar per primera vegada el Passo Pordoi.
5: El nombre de vegades que Fausto Coppi va liderar el Giro d'Itàlia sobre el cim del Pordoi.
9,7%: El desnivell més pronunciat del Passo Pordoi, que arriba a 1,5 km de pujada.
13: En ocasions, el Pordoi ha tingut l'estatus de Cima Coppi, és a dir, ha estat el punt més alt del Giro d'Itàlia.
2, 239: punt més alt del Passo Pordoi mesurat en metres.
Fes-ho tu mateix
Per viatjar als Dolomites, la millor opció és volar a Venècia Marco Polo - Monarch Airlines (monarch.co.uk) opera vols directes des de Londres Gatwick i Manchester, amb preus a partir d'uns 60 £ per l'anada i tornada. viatge.
Les estadístiques
(d'Arabba)
Cimera: 2, 239 m
Desnivell: 637m
Longitud: 9,4 km
Gradient mitjà: 6,8%
Gradient màxim: 9,7%
