Fem una primera ullada al nou Look 765, 675 i 795
Look ha llançat un nou model d'entrada i l'ha batejat com el 765, per evitar tota confusió amb el 566 sortint, que s'assentarà al costat del 675, el 795 i el 695. Simple. Ens vam reunir amb els distribuïdors del Regne Unit per fer un primer viatge d'alguns dels models clau i una mirada en profunditat a la resta de la gamma.
Mira 765
La 765 és el nou model d'entrada i substitueix la 566. Aleshores, la 566 es considerava una bicicleta força bona, però Look va admetre que era una venda difícil, ja que el model més barat era de 2200 £. El nou 765 comença a un preu més barat (només 1.795 £ per al model equipat amb 105) i té un pes de bastidor d'1.100 g.
El disseny del marc es beneficia de la tecnologia de goteig del 675 i té unes varetes asimètriques i un suport inferior PF30 per augmentar la rigidesa. Tanmateix, la comoditat és l'objectiu principal de la bicicleta és la comoditat, de manera que la geometria és força relaxada a causa del tub superior curt i el tub de direcció llarg. Look també està entusiasmat amb la seva tecnologia "carboflax".
Carboflax és essencialment una capa de fibra de lli que es combina amb la fibra de carboni en determinades zones de la bicicleta amb la intenció d'absorbir la vibració addicional de la carretera i reduir la fatiga. Es col·loca a les fulles de la forquilla i a les varetes, on Look afirma que és més adequat per dissipar vibracions.
Hem anat a donar-hi una volta molt ràpid i hem trobat la bicicleta còmoda, però prou rígida perquè passi alguna cosa quan sortiu del selló, com hauria de ser una bona bicicleta de carretera. Tenim un per revisar-lo, així que busqueu alguna cosa molt més d'aquí a unes setmanes.
Mireu 675 Light
Per què Look no només va anomenar els models aerodinàmics "7XX" i els models estàndard "6XX" no em supera, ja que el 675 Light és bàsicament una versió més barata i menys "racey" del 795. Vam muntar el 795. Model Ultegra, que es ven per 2.999 £, tot i que havia estat equipat amb Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
L'únic canvi real a la gamma és una reestructuració del kit d'acabat i la caiguda del 675 estàndard a favor del 675 Light, l'única diferència és un carboni de major qualitat utilitzat per oferir un quadre més lleuger i rígid..
Mireu, digueu que la reacció al 675 ha estat aclaparadorament positiva tenint en compte el seu aspecte força distintiu, tot i que algunes persones estan una mica aprensives sobre la tija. La tija és específica del marc, però es pot ajustar a l'alçada (i es pot girar) i Look va voler assenyalar que la gent pot triar la longitud de la tija que vulgui com a part del preu.
La nostra gran preocupació quan abans de muntar la bicicleta era que tindria un abast molt llarg, però només és una il·lusió òptica; el quadre de 53 cm que vam muntar semblava el mateix que qualsevol altra bicicleta de 53 cm. La part davantera és molt directa gràcies a la direcció cónica, però no era especialment "vibey". Una vegada que el 675 va arribar a la velocitat, el va aguantar bé, tot i que probablement això es va deure a les rodes aero Mavic que es van instal·lar. Hi ha una revisió completa de l'estoc 675 a l'últim número de Cyclist, disponible a les botigues a partir del 9 de setembreth
Look 795 Aerolight
El Look 795 està disponible actualment en dues versions: el 795 Light, que ve amb frens estàndard, i el 795 Aerolight, que té frens integrats i és el que teníem amb nos altres. El fre integrat a la forquilla, l'Aerobrake2, és un parell de frens en V de carboni i és una unitat de muntatge directe Shimano Dura Ace sota el pedalier.
El model 2016 té algunes actualitzacions, com ara la nova manovella ZED3 i una cabina revisada. El ZED3 conserva totes les característiques de rigidesa i pes del seu predecessor, el ZED2, a més de la tecnologia d'ajust de la longitud de la maneta trilòbul, alhora que ofereix un perfil aerodinàmic més suau.
Les millores aerodinàmiques no acaben aquí: els nous manillars aerodinàmics s'ajusten a una tija aerodinàmica ajustable, els cables estan totalment integrats a través d'un collar de plàstic al tub de direcció per evitar els coixinets.
Com afecta tot això al viatge? Bé, en la nostra prova increïblement curta, el 795 Aerolight es va sentir molt ràpid. Vam arribar a 40 km/h sense massa esforç i no va ser especialment difícil mantenir-lo, però caldria un recorregut més llarg per veure si aquesta rigidesa arruïna la comoditat. I el preu? El conjunt de marcs és de 4299 £ amb el preu del Regne Unit a les versions encara per confirmar.
Contacte: Lookcycle.com
