Una màquina de cent milles d' alta especificació que ofereix un recorregut sòlid amb una gran relació qualitat-preu
El Gran Fondo de Ribble s'ha renovat per al 2017, amb diferents perfils de tubs i geometria per a un viatge més relaxat i menys cansat.
L'empresa britànica de comandes per correu ha fet tot el possible per reproduir un aspecte italià que coincideix amb el nom de la bicicleta, fins i tot arribant a pintar una bandera italiana al tub superior.
Compra ara el disc Ribble Gran Fondo de Ribble
Però fins i tot si prové d'un magatzem de Lancashire en lloc de Veneto, tots els ingredients hi són per a un viatge còmode a velocitat.
Conjunt de marcs
Per intentar que l'últim Gran Fondo sigui més còmode, menys cansat i més fàcil de manejar, Ribble ho ha estirat una mica.
El tub de direcció és una mica més alt que abans, i la distància entre eixos també s'ha ampliat fins a 991 mm en el nostre model de talla M, per a més estabilitat.
El tub de baixada és ara una secció de perfil triangular distintiva que sens dubte ajuda amb la rigidesa allà on compta, com també ho fan les fuses de secció de caixa de 408 mm.
Els seients en forma de S tenen la funció de desviar les vibracions de la carretera abans que arribin a la part posterior.
Els cables passen internament a través del quadre, que també és compatible amb grups electrònics (una opció disponible al fabricant de bicicletes en línia de Ribble).
Ribble afirma que el marc té espai per a pneumàtics de 25c, però creiem que hi ha espai per a 28 si vols anar més gros.
Un angle del cap mesurat de 70,7° fa que aquesta bicicleta estigui decididament a l'extrem relaxat de l'escala a la part davantera.
Va combinat amb un angle del seient de 73,4°, que promou una posició de conducció lleugerament inclinada cap endavant que et permet controlar tot i mantenir la comoditat.
Grup
El grup 6800 Ultegra de Shimano s'utilitza a tota la construcció de la nostra bicicleta de prova (però, com amb la majoria, podeu especificar de manera diferent quan demaneu la bicicleta).
Un conjunt de bicicletes 50/34 està connectat al casset Ultegra 11-32 mitjançant una cadena Ultegra d'11 velocitats, a més dels mecanismes davanter i posterior també són 6800.
Els canvis de canvi RS685 equivalents a l'Ultegra es troben a la cabina. Com era d'esperar, les parts mecàniques d'aquesta bicicleta es gelen de manera brillant.
Kit d'acabat
El tema italià continua amb el kit d'acabat i inclou el manillar i la potència Deda, amb les barres de descens compactes de 420 mm d'amplada i la tija d'aliatge de 110 mm.
Per a la mida del marc, aquests són bons diners, segons l'ajust. Un selló Selle Italia està fixat a la part superior de la tija de carboni "superleggera" de 27,2 mm de marca pròpia de Ribble.
Rodes
Les rodes Aksium Disc de Mavic són els cèrcols específics de discs de l'empresa francesa de gamma baixa, la qual cosa no vol dir que tinguin un rendiment inferior, només que cal que siguis raonable amb les teves expectatives donada la seva facturació de nivell d'entrada.
Un cop més, podeu especificar rodes Cosmic Pro Carbon d'especificacions més elevades, però fins i tot si rebaixeu el grup al nivell 105, el preu encara augmenta fins als 2.000 £.
Hem muntat molt pocs pneumàtics que puguin superar els Gatorskins de Continental per a la durabilitat, l'adherència i la resistència a la punxada d'un altre món.
No, no són els pneumàtics més ràpids del mercat, però si vols sortir d'un esport sense parar d'arreglar una punxada, no ho pots fer millor que aquestes opcions de 25c.
Primera impressió
Sortant de casa de puntes per començar d'hora al matí, una de les rodes lliures més sorolloses del món desperta els gossos del veí mentre ens desplacem per començar el nostre viatge. D' altra banda, això sens dubte permetrà als companys de viatge saber quan esteu darrere d'ells.
El que inicialment ens crida l'atenció és la pintura profunda i brillant d'aquest conjunt de quadres i el fet que ve a aquest preu amb un grup complet Shimano Ultegra, tot i que no és la versió més recent.
A la carretera
La geometria de la direcció relativament conservadora del Gran Fondo fa que sigui una bicicleta que està molt contenta de rodar pels carrils rurals amb una estabilitat excepcional.
Amb una mica de vent tret dels pneumàtics 25c Gatorskin, tenim poques queixes sobre el nivell de confort que oferim aquí.
Ofereix un tub superior bastant curt per a un conjunt de marcs de mida M, l'abast fins a les barres és fàcil i el tub de direcció bastant diàfan també elimina una bona quantitat de tensió als canells.
Sí, malgrat els seus seients corbats i la tija de carboni, transmet una bona quantitat de vibracions a la gropa, però no és res amb el qual no puguis viure còmodament.
Amb la seva capacitat de llarga distància sense cap dubte, vam eliminar un parell d'esprints abans de la secció muntanyosa del nostre bucle de prova, i aquí és on la rigidesa del Ribble es va convertir en positiva.
Gràcies a una sensació sòlida a la zona del pedalier, a més dels eixos passants als eixos dels Mavic Aksiums que impedeixen la més mínima flexió, el Gran Fondo fa un sprint dempeus amb aplom.
És la mateixa història als turons, amb poc del vostre esforç que es perdrà. Aquesta bicicleta ofereix opcions d'engranatge generoses, amb una opció més petita de 34x32, el que significa que hi haurà poques pujades que no podreu fer al selló, fent girar les cames a l'estil de Chris Froome (encara que no sigui a la velocitat de Chris Froome).
La manera sense fatiga en què la bicicleta fa el seu negoci és sens dubte un dels seus punts forts.
Maneig
Com és d'esperar, el maneig del Gran Fondo no és elèctric, però després no pretén oferir una destresa desbordant en les corbes.
El que obtens és una entrada tranquil·la i previsible als revolts, la capacitat de mantenir una línia i, per tant, una gran dosi de confiança.
En baixades especialment tècniques, per exemple, cal una mica d'esforç, però no és alarmant, i només vol dir que cal planificar amb antelació i intentar evitar la necessitat de corregir la línia de la cantonada mitjana.
Una distància entre eixos força llarga és en part el motiu d'això, però l'angle de direcció relaxat és el principal responsable.
La part davantera, però, ofereix una gran sensació del que passa sota el pneumàtic, de vegades una mica massa, però les pitjors vibracions de la carretera s'amorteixen amb capacitat per les barres de caiguda compactes Deda. que ofereixen la quantitat adequada de flexió per fer front a les superfícies típiques de les carreteres britàniques.
El que tot això suma és una bicicleta que no et donarà cap sorpresa desagradable quan vagis entre un grup de centenars de participants esportius més.
El seu pes lleuger i la seva resposta directa t'impulsaran cap amunt de la majoria de turons amb la gran cadena, els frens són excel·lents i t'ajudaran a reduir la velocitat en les aproximacions a les corbes de baixada, i la comoditat de conducció durant tot el dia és tan bona com moltes bicicletes més cares.
Afegiu-hi a això el fet que està totalment equipat amb Ultegra i si us trobeu amb ganes de més vibració dels vostres viatges, tot el que haureu de pensar en actualitzar-los són les rodes.
Puntacions
Marc: Estirat per a la comoditat i el maneig estable. 8/10
Components: Un grup Ultegra complet té un gran valor a aquest preu. 9/10
Rodes: Una àrea que es beneficiarà d'una actualització. 7/10
The Ride: Una bicicleta amb la qual podríeu seguir avançant quilòmetre rere quilòmetre. 8/10
Compra ara el disc Ribble Gran Fondo de Ribble
Veredicte
Una màquina de cent milles d' alta especificació que ofereix una gran relació qualitat-preu i un viatge que inspira confiança que compensa el que li f alta d'emoció amb comoditat durant tot el dia.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 533mm | 535mm |
| Tub de seient (ST) | 530mm | 530mm |
| Tub de baixada (DT) | N/A | 613mm |
| Longitud de la forquilla (FL) | N/A | 380mm |
| Tubo de direcció (HT) | 147,6 mm | 150mm |
| Angle del cap (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Angle del seient (SA) | 73.7 | 73.4 |
| Distància entre eixos (WB) | 990mm | 991 mm |
| BB caiguda (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Marc | Marc i forquilla de carboni d' alt mòdul |
| Grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frens | Discs hiràulics Shimano RS805, rotors de 140 mm |
| Cadeneta | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Bars | Deda RHM02, aliatge |
| Stem | Deda 02, aliatge |
| Tija de seient | Ribble Superleggera 27,2 mm de carboni |
| Rodes | Mavic Aksium Disc, pneumàtics Continental Gatorskin 700 x 25 |
| Sella | Selle Italia X1 Flow |
| Pes | 8,64 kg (talla M) |
| Contacte | ribblecycles.co.uk |
