Un conjunt de guardafangs lleugers i fàcils d'instal·lar que poden fer trontollar i fregar una mica a carreteres amb accidents, però que fan la seva feina principalment bé
Els guardafangs Topeak Defender R1/R2 tenen com a objectiu fer possible col·locar protectors a una bicicleta de carreres que no els hi disposi, bàsicament, en aquest cas, les bicicletes de carrera amb frens de pinces que tenen molt poca distància entre els pneumàtics i ulls guardafangs. Els guardafangs Topeak Defender R2 són la versió lleugerament més àmplia de les dues opcions, que ofereixen una millor cobertura per a pneumàtics més amples.
Topeak reclama un màxim de 25 mm, però crec que és ser conservador. Podríeu sortir-vos amb un pneumàtic de 28 mm, sempre que el vostre quadre i la pinça de fre tinguessin espai.
La seva construcció de policarbonat i els puntals d'acer inoxidable fan que siguin lleugers (un parell de 130 g), però se senten prou robusts i forts com per veure un hivern dur als carrils.
Swift Fit
Els vaig muntar a un Specialized Tarmac SL3, un procés que va trigar menys de mitja hora en total.
Les instruccions eren clares i concises, tot i que amb prou feines són necessàries, així que s'adequava de manera senzilla i explicativa.
L'única part complicada va ser arreglar els petits cargols que fixen els suports del guardafangs en posició un cop ho tinguessis tot alineat.
Una paraula d'advertència aquí: aquests cargols són realment minúsculs (penseu a l'interior dels rellotges suïssos), així que feu el que feu, no col·loqueu aquests guardafangs en algun lloc on deixar caure els cargols serà impossible trobar-los (és a dir, la gespa)..
Un bon consell és treballar sobre una tovallola o un llençol per assegurar-vos que si en deixeu caure una (cosa que és molt probable perquè són tan petites per treballar-hi) la podreu trobar més. fàcilment.
A part d'aquesta petita debilitat de configuració, l'ajust va ser molt senzill. Hi ha molt d'abast per aconseguir que els angles i l'alineació siguin correctes per fer un seguiment proper a la circumferència del pneumàtic.
L'únic altre consell que donaria en aquest moment és protegir el vostre marc als punts de contacte amb una cinta.
Això s'aplica no només als Topeak Defenders, sinó també a qualsevol protector "d'ajust ràpid" de naturalesa similar, perquè, en cas contrari, la greix inevitablement, amb el temps, desgastarà la pintura o, pitjor encara, danyarà el marc en si.
Fregaments i sonalls
En els viatges inicials, el guardafangs posterior es va moure especialment una mica sobre superfícies de carreteres accidentades, cosa que va fer que fregava amb les vores del pneumàtic amb freqüència, tot i que inicialment l'havia configurat amb una quantitat decent d'espai lliure.
Vaig posar això als suports que no s'agafaven prou amb les corretges de goma de les tirants del seient prims del Specilaized. Tanmateix, apretar una brida de cable a la part superior de cadascun es va curar a l'instant.
És una llàstima haver de fer aquesta disposició addicional, però és tranquil assegurar-se que tot sigui sòlid, a la manera de cinturons i tirants. A més, l'addició de les llaços de cable amb prou feines es nota (vegeu la foto de prop, a continuació).
Les corretges de goma davanteres només eren prou llargues per encaixar al voltant de la pota de la forquilla d'aquest Specialized Tarmac, però això almenys semblava que proporcionava un ajust més segur (ja que la corretja de goma estava molt ensenyada).
Val la pena comprovar abans de comprar si teniu una forquilla de diàmetre especialment gran que hi hagi prou longitud a les corretges de goma.
Una vegada superades les irritacions inicials amb el fregament, els guardafangs Topeak Defender R2 han funcionat bé, fent les seves tasques en silenci i de manera fiable.
Una mica més de longitud total, que possiblement es podria afegir en forma d'una solapa de goma addicional davantera i posterior, seria desitjable per augmentar la cobertura disponible, ja que actualment només són protectors de longitud mitjana.
Com a punt final, val la pena assenyalar que els protectors Defender R2 no estan dissenyats per a bicicletes amb fre de disc. Els seus muntatges estan dissenyats específicament per a frens de pinces.
Contacte: extrauk.co.uk
Resum
Un conjunt de guardafangs lleugers i fàcils d'instal·lar que poden fer trontollar i fregar una mica a carreteres amb accidents, però que fan la seva feina principalment bé.
Tant la part davantera com la posterior podrien beneficiar-se de ser un toc més llarg per a una millor cobertura.
