Una nova direcció per al viatge clàssic inclou noves pujades, nous pobles i una parada de descans en una casa senyorial
Ara arriba a la seva cinquena edició, Eroica Britannia absorbeix una mica del Peak District a través d'una deformació temporal de ciclisme cada juny. Un festival de tres dies que atrau més de 10.000 visitants, al cor de les festes del cap de setmana és el clàssic passeig del diumenge. Realitzat amb bicicletes retro muntades amb rigor i amb un equipament correcte d'època, és el lloc avançat britànic de la franquícia Eroica.
Una mena de societat de recreació històrica per als aficionats al passat més gloriós del ciclisme: penseu en la determinació acerada, els samarrets de llana, els pneumàtics tubulars envoltats al voltant de les espatlles i no un mesurador de potència que es pugui veure enlloc.
Explicant Eroica
El primer viatge d'Eroica va tenir lloc a la Toscana com a homenatge al campió italià de ciclisme i agent de resistència antinazi, Gino Bartali.
Originalment organitzat de manera informal entre amics, l'esdeveniment pretenia recrear el més a prop possible les condicions en què Bartali va córrer, des de les bicicletes i l'equip històricament precisos, fins a les carreteres sense asf altar.
En les dues dècades des d'aleshores, L'Eroica ha generat la seva pròpia versió pro-raça, la Strade Bianche, i s'ha convertit en un fenomen mundial, amb devots que s'enfronten a esdeveniments tan llunyans com el Japó i l'Uruguai.
Tot amb bicicletes anteriors a 1987, i tots intentant canalitzar el mateix esperit de l'època heroica del ciclisme.
L'edició britànica s'acosta ara a la seva primera meitat de dècada. En conseqüència, les rutes que s'aborden cada any han començat a estar gairebé tan gastades com les bicicletes del pilot. Tenint en compte això, els organitzadors han decidit canviar les coses i en aquest proper esdeveniment es revisarà cada curs per primera vegada.
L'objectiu principal del cap de setmana, els participants recorreran col·lectivament més de 250.000 milles en els tres viatges de diumenge. Amb opcions que van des del circuit turístic de 30 milles relativament tranquil, fins a l'opció imposant de 60 milles Sportsman i un viatge de 100 milles Hero century, totes s'estan actualitzant.
Garantir que cadascun ofereix un repte adequat, juntament amb una dosi de paisatges inspiradors, és feina del director de ruta Marco Mori.
Inversion de ruta
"Tindrem molts pilots repetidors i volíem que experimentessin alguna cosa nova", va explicar sobre el recent redisseny.
Amb cada edició anterior seguint el mateix recorregut, aquest any els corredors prendran una nova direcció. Invertir els cursos, que ara s'executen en sentit horari, ha permès una actualització de cadascun.
Això inclou noves seccions, juntament amb noves versions d'alguns trams clàssics i viatges a una gran quantitat de pobles nous. Tenint en compte els frens de vegades menys eficaços de les bicicletes correctes per a l'època dels pilots, els organitzadors també han rebut comentaris a bord sobre els descensos més pronunciats.
A les vies invertides, ara es converteixen en pujades punyents, amb baixades més graduals.
'El descens fins a High Peak Junction, que va arribar només quatre milles després de la sortida, sempre va ser complicat, així que d'hora al matí, el descens a Beeley també va ser molt, molt ràpid, i fora de Bakewell el carril és molt també serpentejant… Invertir la ruta elimina el perill de tot això d'una sola vegada , va dir Mori.
Amb cada ruta que es dirigeix ara en la seva pròpia direcció, no s'haurien de formar colls d'ampolla en les primeres etapes. A causa de la demanda popular, el viatge turístic més curt també ha crescut sis milles.
Ara una distància total de 30 milles deixa més oportunitats per a les parades de cafeteries i pubs, i significa que és menys probable que els usuaris sentin que el seu dia s'ha escurçat massa aviat.
L'opció més popular, que va temptar uns 2.600 corredors l'any passat, la ruta mitjana Sportsman de 60 milles també es renova. Després d'una parada a mig camí a la casa senyorial de Thornbridge House, l'última part del recorregut ara s'acumula en pujades a Bakewell, High Peak i Beeley.
Podeu trobar més detalls de l'esdeveniment aquí: eroicabritannia.co.uk
Viatge enrere en el temps
Per tenir una idea del nou parcours em vaig dirigir a Derbyshire per a una vista prèvia. Però primer m'havia d'equipar correctament. Amb una col·lecció de diversos centenars de cicles correctes d'època, inclosos models de Brian Rourke, Bianchi, Holdsworth, Carlton, Colnago i Raleigh, Andy Franks va demostrar l'home ideal per equipar-nos abans del viatge.
El propietari de la coberta de bicicletes d'època lloga part del seu estable als genets d'Eroica cada any. En cedir la custòdia d'un Ammaco cromat brillant, també es va assegurar que m'havia familiaritzat amb els canvis muntats en el tub inferior i els pedals de tipus clips i corretges abans de sortir en un matí tempestuós de febrer.
Ara mirant el paper, la transició de tornada a la tecnologia, només recordava vagament després de pessigar l'antic tourer del meu pare va trigar una mica més.
Inicialment escèptic sobre com la bicicleta retro, amb el seu bastidor prim i d'acer i els pneumàtics estrets, manejaria el terreny greu que em van conquistar ràpidament, amb la seva flexió inherent que proporciona un recorregut sorprenentment fàcil pels camins sense fer.
Fins i tot baixar per fer un canvi no va resultar massa complicat, tot i que no canviaré aviat els meus pedals SPD.
Amb els pilots que fan ús de bicicletes clàssiques recomanades, sovint ressuscitades especialment per a l'esdeveniment, les tres rutes Eroica fan el mateix per al patrimoni industrial de Derbyshire.
Amb gran part del camí seguint les vies del ferrocarril en desús que antigament transportaven les mercaderies i els materials que van convertir la zona en el cor de la revolució industrial britànica, la ruta s'omple de paisatges impressionants, tant naturals com artificials.
Creuar ponts alts, aventurar-se en túnels i córrer per talls abandonats, fer-ho a cavall en aquesta infraestructura industrial permet cobrir una gran quantitat de la zona local.
No és que tota la topografia estigui suavitzada. La ruta de 100 milles recorre uns temibles 7.565 peus d'escalada, incloses excursions per Mam Tor (turó Mare), Monsal Head i Beeley Moor.
A aquests es pot afegir el tram ara invertit des de High Peak Junction, que vaig muntar en la curta missió de reconeixement.
Tan costerut que els trens que hi passaven abans havien de ser arrossegats per un sistema de cabrestants, ara correspon als motoristes proporcionar la seva pròpia potència de vapor.
La recompensa per pujar pel vessant arbrat és una vista increïble a la part superior. Mirant cap avall cap a la vall de Derwent i sobre el famós molí Masson de Sir Richard Arkwright, gairebé no hi ha temps per recuperar l'alè abans que una segona pujada més curta us dipositi a l'últim tram pla de vuit milles fins a la línia.
Al tornar al nostre camp base just quan va entrar una tempesta de neu, ja havia començat a formular plans per escorcollar ebay i muntar una bicicleta d'època per afrontar la ruta completa el juny.
Amb les entrades ja a la venda, intentaré millorar la meva forma física i ampliar el meu armari retro abans de l'esdeveniment.
