Un pur sang brillant que correrà feliçment tot el dia
Segles de carreteres ràpides, carreres de grava, desplaçaments i, per descomptat, viatges carregats. Encara que tinguis una bicicleta diferent per a tot, encara és necessari tenir-ne una que ho pugui fer tot.
Aquesta bicicleta és el cavall espacial. Almenys, així ho calcula All-City.
La seva geometria barreja carretera i randonneur, amb una part posterior relativament curta i un pedalier inferior a la mitjana per a un maneig àgil quan es condueix sense càrrega, i una major estabilitat quan les alforges estan plenes.
Compra la bicicleta de carretera Spice Horse a All-City
El marc
Molt clàssic i minimalista, el marc de l'Space Horse és entranyable a l'instant. Amb un tub recte i una geometria clàssica no compacta, la forquilla de corona plana és la guinda per sobre.
De fet, ratlla-ho. La pintura brillant és la guinda de la part superior. Amb un tub de direcció que s'aixeca per sobre del tub superior, la seva pila és moderada, però l'estatura continua sent acceptable.
Un coll de seient soldat d'estil retro té un aspecte fantàstic, igual que les puntes de fosa, mentre que un penjador de canvi reemplaçable modern és una concessió sensata per al món modern.
Tots els cables passen a l'exterior i el suport inferior és un accessori estàndard BSA de 68 mm. Fet d'acer Chromoly anònim de doble punt, All-City ha fet un adhesiu especial que sembla una mena de Reynolds.
No podem dir que hem notat la diferència. Condueix tan suaument i ràpid com es podria esperar amb una bicicleta d'aquest tipus, és a dir, moderadament.
Amb espai per a pneumàtics de 42 mm i guardafangs, podríeu encaixar més amplement si abandoneu els parafangs.
Un petit problema, però hauríem agraït un tercer joc de muntatges d'ampolles d'aigua a la part inferior del tub inferior per permetre una capacitat addicional quan travessem deserts, tundras i altres coses.
Grup
El grup Rival d'11 velocitats de Sram es veu aquí en format d'anell únic. Amb un plat de 44 dents acoblat a un casset SunRace 11-42, proporciona una marxa baixa tan senzilla com la trobareu fins i tot amb una configuració doble variada.
Afortunadament, n'hi ha prou per evitar que et fiquis problemes quan estàs carregat i apunta cap amunt. Sense necessitat d'un mecanisme davanter, es simplifica el canvi, s'estalvia pes i es millora l'estètica.
Molts pilots s'hauran format una opinió sobre el canvi DoubleTap de Sram, on una palanca controla tant el canvi amunt com el cap avall. Sens dubte, hem fet les paus, si no són amics.
Els frens TRP Spyre-C operats per cable són fàcils d'ajustar, la seva potència augmenta amb l'ús de rotors de 160 mm.
Kit d'acabat
Proporcionat per la malauradament anomenada marca de la casa Gusset del distribuïdor, ens van interessar molt més les peces que el seu sobrenom. En particular, ens va agradar la tija de seient en línia resistent.
El maquinari d'acer captiu i els dos cargols fan que sigui fàcil d'ajustar i probablement sigui indestructible. És probable que la cadira també s'adapti a la majoria dels gustos, amb un perfil convencional que no espantarà els cavalls i una quantitat superior a la mitjana de tapisseria.
Les barres són models de carretera convencionals. Amb 46 cm d'ample són amples, però res com els grans models acampanats d' altres bicicletes de turisme.
Rodes
Les bicicletes de turisme poden ser una mica lleugeres per a la salsa, per la qual cosa és fantàstic trobar un joc de rodes correctament ràpid a l'Space Horse en forma d'Halo Vapours, que presenten un compromís gairebé instantani, gràcies a un 120- concentrador de recollida de punts.
Això vol dir que transfereixen la potència en el moment que premeu els pedals. També vol dir que emeten un soroll voluble "rzzzzzz" quan feu la roda lliure.
Molt poca massa i amb una amplada interna de 21 mm d'ample, també estan preparats per ser instal·lats sense tub. Hi ha uns pneumàtics robusts de Surly Knard.
Amb 41 mm d'amplada, són prou gruixuts per a grava, però gràcies a una banda de rodament central compacta, també roden acceptablement bé a l'asf alt.
Primeres impressions
Amb un primer gir dels pedals, el cavall espacial ressona. Tanmateix, un cop arribat a la velocitat de galope, un marc ajustat significa que no se sent pesat.
De fet, és impressionant per a una bicicleta de turisme gràcies als seus angles relativament aguts. Per augmentar aquesta ratxa ràpida, hi ha rodes lleugeres.
Tot i estar ferrats amb pneumàtics Surly Knard amples de 41 mm, ajuden al Space Horse a sentir-se més corredor de pura sang que un cavall de càrrega lumpen.
És una proposta intrigant que és més encertada del que esperàvem.
A la carretera
La distància entre eixos de l'Space Horse és curta per a una bicicleta de turisme, mentre que l'angle del cap tampoc és massa fluix.
Una explosió per piratejar-hi, aquesta geometria més contundent que la mitjana, combinada amb pneumàtics retorçats tot terreny, sembla que la defineixen com un corcel ideal per equipar-se amb bosses de bicicletes per a sortides per terrenys mixts.
Tot i així, tot i que funciona bé com a mula d'embalatge de bicicletes, també funciona amb la mateixa competència a la carretera amb maletes pesades.
Vam resultar menys pesants que les alternatives més elaborades, però mai ens sentim massa nerviosos, vam acabar passant bona part del nostre temps a bord rodant amb pneumàtics més convencionals orientats a l'asf alt.
Canviar-los va fer que la carretera fos més animada, encara que a costa d'alguna habilitat de grava.
Independentment de com la feu servir, d'acord amb les tendències generalment ràpides de la bicicleta, la part davantera és bastant baixa.
Bo per a treballs habituals a la carretera, després d'unes hores hem trobat una mica d'extrem per mantenir-lo.
Si estàs decidit a conduir amb més tranquil·litat, probablement el millor sigui girar la tija cap amunt i pujar les barres.
Maneig
Amb un marc rígid i rodes lleugeres, l'Space Horse té un gir decent de velocitat, el que el converteix en una plataforma eficient per a diverses aplicacions diferents.
Off-road, ens encanta la fiabilitat del grup 1x11 de Sram. És capaç de transportar-se fàcilment i pujar pels turons més bèstia, a l'asf alt els grans s alts entre cada engranatge poden molestar a alguns genets.
Tot i així, és probable que cap es quedi curt per l'enorme abast global que ofereix el casset 11-42. Els frens Spyre de TRP són bons per als models accionats per cable, tot i que no superaran cap alternativa d'alimentació hidràulica.
Com a mínim permeten que les palanques siguin petites i boniques. Amb 46 cm de diàmetre, el manillar és molt ample.
Ofereixen un munt de marge per manipular la bicicleta, s'adapten a les seves habilitats mixtes sense semblar massa inusual a la carretera.
En terrenys solts, o quan admeten equip addicional, els pneumàtics proporcionen tones d'adherència i amortiment, tot i que el seu pes manté la bicicleta lleugerament enrere en superfícies pavimentades.
PUNTUACIONS
Marc: Tubs rectes d'estil retro i geometria clàssica. 7/10
Components: Engranatge 1x d'àmplia gamma i kit d'acabat decent. 8/10
Rodes: Rodes ràpides calçades amb pneumàtics aptes per a grava grassa. 8/10
El viatge: Un cop arribat a la velocitat, és més ràpid del que s'esperava. 7/10
Un pur sang brillant que funcionarà feliçment tot el dia.
Compra la bicicleta de carretera Spice Horse a All-City
Geometria
| Talla | 55cm |
| Pes | 11,4kg |
| Top Tube (TT) | 555mm |
| Tub de seient (ST) | 565mm |
| Pila (S) | 589mm |
| Abast (R) | 379 mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Angle del cap (HA) | 72 graus |
| Angle del seient (SA) | 73 graus |
| Distància entre eixos (WB) | 1030mm |
| BB caiguda (BB) | 77mm |
Spec
| Cavall espacial de tota la ciutat | |
|---|---|
| Marc | Forquilla d'acer de doble butxaca |
| Grup | Sram Rival 1, 11 velocitats |
| Frens | Discs mecànics TRP Spyre |
| Cadeneta | Sram Rival 1, 44t |
| Casset | SunRace, 11-42 |
| Bars | Flare genètic |
| Stem | SLR genètica |
| Tija de seient | genètica |
| Rodes | Halo Vapour, pneumàtics Surly Knard de 41 mm |
| Sella | Gusset |
| Contacte | ison-distribution.com |
