Les especificacions ben pensades de la Boardman SLR 8.8 condueixen a un viatge que supera el seu preu econòmic
Traient el Boardman de la seva caixa, no vaig poder evitar tocar el tub superior per comprovar que el marc no era de carboni. Tot i que és d'aliatge, les soldadures ben suavitzades a les unions del tub superior, del tub de direcció i del seient tenen l'aspecte d'un marc de carboni.
Això és mentida per les cues de peix al voltant de les soldadures del pedalier, però encara és impressionant en un marc de preu més baix, on els grans grumolls d'excés de metall són més la norma on es troben els tubs.
Forma part d'un paquet que sembla i va molt per sobre del seu preu d'entrada i inclou una esvelta forquilla totalment de carboni i tirants caigudes per a un conjunt de quadres d'aspecte modern.
Boardman ha redissenyat el seu conjunt de quadres SLR d'aliatge per al 2021, canviant dels frens de llanta als frens de disc que ara s'estan convertint ràpidament en la norma per a la majoria de bicicletes de carretera, des de pura sang provat en carreres i cada cop més a màquines de preu més baix.
El canvi també li permet adaptar-se a pneumàtics més amples de 28 mm per a una conducció més còmoda i amb més adherència.
La SLR 8.8 és la bicicleta de carretera d'aliatge amb les millors especificacions de Boardman i està feta d'aliatge de triple punt. Per sobre d'aquest model, Boardman passa a marcs de carboni; Hi ha una línia paral·lela de bicicletes de grava amb pneumàtics més grans, incloses un parell d'opcions de marc d'aliatge si t'agrada més l'acció de superfície mixta.
Compreu la Boardman SLR 8.8. bicicleta de carretera ara de Halfords
El cablejat extern de la SLR 8.8 no és tan cridaner com l'encaminament intern que és més habitual en bicicletes de preu més elevat, però facilita el manteniment i l'ajust. Fins i tot a les carreteres malignes d'hivern i cobertes abundantment de brutícia i sorra, tot va continuar funcionant amb eficàcia.
Per a ús en tot temps, hi ha molta distància per als pneumàtics al quadre i als punts de muntatge per adaptar-se als guardafangs complets, mentre que també obteniu punts de muntatge en bastidor al triangle posterior, que us permeten configurar l'SLR 8.8 com una bicicleta d'hivern o un viatge diari.
Especificacions reflexives
Boardman també ha especificat la SLR 8.8 de manera intel·ligent. Tot i que els frens de disc s'estan reduint a bicicletes de carretera de preu més baix, moltes bicicletes que costen al voltant dels 750 £ del Boardman encara depenen dels frens de llanda.
Malgrat els frens de disc mecànics, més que hidràulics, de la SLR 8.8, són gairebé tan efectius. Això no és cert per a totes les configuracions mecàniques, però les pinces Tektro MD-C511 i els rotors de 160 mm funcionen bé.
Un cop al llit, aturar-se va ser eficaç, amb molta mossegada i una acció progressiva. La fiabilitat dels discos per a tot el temps va ser una gran ajuda quan es circulava per carreteres humides d'hivern.
Les rodes de Boardman també estan ben construïdes. Són força amples i també estan preparats per a tubeless, una altra característica que no sempre es troba a les bicicletes de baix preu. Per tant, amb un canvi de pneumàtics, podeu abandonar les vostres càmeres d'interior si ho desitgeu.
L'amplada addicional de la llanda significa que els pneumàtics Vittoria Rubino Graphene 2.0 de 28 mm s'acosten més als 30 mm.
Un cop més, aquesta és una característica agradable i moderna que us permet reduir la pressió dels pneumàtics per a un viatge més còmode. Els pneumàtics són importants per a la qualitat de la marxa i la protecció contra punxades.
És una altra àrea on les marques sovint escatimen per assolir un punt de preu, així que és bo veure a Boardman contrarestar la tendència i ajustar-se a pneumàtics de marca de qualitat.
Tot i que els eixos són d'alliberament ràpid en lloc dels eixos passants més moderns, l'alineació del rotor estava bé i no s'acostumava a fregar. Les pinces de fre utilitzen l'estàndard de muntatge pla que es troba habitualment a les bicicletes de carretera, en lloc de muntatges de postes, per obtenir un aspecte més elegant.
Hi ha un grup Shimano Tiagra de 10 velocitats al Boardman SLR 8.8, de manera que tens una marxa menys que amb el següent pas de Shimano, 105. Però realment no em vaig perdre la relació addicional i la combinació de un casset d'11-32 dents amb la cadena compacta 50/34 ofereix un ampli abast per afrontar les pujades, per molt pronunciades que siguin.
La qualitat del canvi dede Tiagra, la sensació de la palanca i el seu encaminament de cables sota la cinta de la barra també coincideixen amb 105, i, de nou, especificar aquest grup és un avantatge en moltes bicicletes de menys de 1.000 £ i proporciona almenys una extra. proporció.
Boardman s'adapta a una cadena FSA Vero en un eix de pedalier cònic quadrat. És una altra opció astuta que és menys cara que altres opcions, però que encara funciona bé i hauria de comportar un fàcil manteniment dels coixinets.
Compreu la Boardman SLR 8.8. bicicleta de carretera ara de Halfords
Els inicis de parell elevat en velocitats altes podrien provocar una mica de fregament contra la gàbia del desviador davanter, de manera que hi ha una mica més de flexió que amb una configuració d'eix més robusta, però no és una cosa que vaig notar en la conducció normal una vegada que estava en moviment.
Com és d'esperar a aquest preu, el kit d'acabat és tot d'aliatge de marca pròpia. Però és eficaç, se sent robust i còmode, amb el selló Boardman SLR en particular que ofereix la combinació adequada de comoditat i suport.
Un viatge refinat
Malgrat el clima humit i fred del desembre, em vaig trobar amb el Boardman més del que m'esperava. És una bicicleta que supera el seu preu de 750 £ en rendiment, amb una qualitat de marxa còmoda i tranquil·litzadora.
La posició del seient és bastant neutra: ni massa vertical ni massa estirada, de manera que no us molesta la part baixa de l'esquena ni les espatlles, però també vol dir que no agafeu massa vent en contra i la part davantera. està ben ponderat. Això condueix a un maneig previsible i mai em van agafar desprevinguts per les inevitables imperfeccions de la carretera.
Hi ha molta adherència dels pneumàtics Vittoria i, muntant-los a uns 80 psi, realment van ajudar a suavitzar la superfície de la carretera. Hi havia poca tendència a relliscar, excepte a les pujades més pronunciades per carreteres humides, fins i tot aquí era mínima i es controlava fàcilment.
Els pneumàtics també semblen bastant robusts i no hi va haver cap problema amb les punxades malgrat circular per carreteres de fons mullades i escampades de sorra.
Algunes bicicletes amb especificacions inferiors poden sentir-se una mica gruixudes i pesades per conduir, lentes per accelerar i, en general, una mica lent. Això no és cert amb el Boardman, que és divertit i atractiu per conduir allà on porta la carretera.
A carreteres més planes i en baixada, circula ràpid i els frens de disc et donen confiança que pots regular la teva velocitat de manera eficaç quan ho necessitis. Tampoc tenia la sensació d'estar treballant als turons, ja fos fent girar per un pendent més suau o empenyent-me amb més força per pujar pujades més pronunciades.
Un equip multidisciplinari impressionant i a bon preu
Tot suma una bicicleta que supera el seu preu i els seus 10,7 kg de pes. Això és molt més que els 9,9 kg citats per Boardman, però de nou no està fora de gamma per a una bicicleta de preu més baix.
Si busques una bicicleta d'hivern robusta o un viatger per tot el temps, la Boardman SLR 8.8 s'adaptaria perfectament a la factura sense trencar el banc ni molestar els organitzadors del programa Cycle To Work de la teva empresa.
També és prou versàtil com per fer-lo fer excursions més llargues quan el temps estival us tempti.
Spec
| Marc | Alumini 6061 X7 de triple punt SLR 8.8 |
| Forquilla | C7 Carbon |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Frens | Disc mecànic Tektro MD-C511 |
| Cadeneta | FSA Vero 50/34 |
| Casset | Shimano Tiagra 11-32 |
| Bars | Aliatge Boardman |
| Stem | Aliatge Boardman |
| Tija de seient | Aliatge Boardman |
| Sella | Boardman SLR |
| Rodes | Llandes preparades sense càmera Boardman SLR als hubs Formula |
| Pneumàtics | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Pes | 10,7kg |
| Contacte | boardmanbikes.com |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
