La marca de components interna de Trek llança rodes de carboni "més ràpides" fetes amb un innovador model CFD en 3D
Bontrager ha llançat una nova línia de rodes de carboni Aeolus RSL súper ràpides, impulsada per un nou procés de disseny que, segons la marca, significa que les rodes "no només són més ràpides, sinó que representen un gran canvi de velocitat".
En la mitologia grega, Èol és el guardià dels vents i Bontrager diu que aquesta nova generació de rodes és ràpida, lleugera i estable, ja que ha estat provada i perfeccionada per al vent i l'arrossegament des de totes direccions.
RSL són les sigles de Race Shop Limited, la qual cosa significa que han col·laborat amb Trek-Segafredo, garantint un producte de gamma alta preparat per a la cursa.
És possible que ja hagis tingut una pista del que ofereix aquesta versió, amb les rodes Aeolus RSL 37 TLR llançades l'any passat qualificades com les "més lleugeres de sempre".
El d'ulls d'àguila també s'ha adonat dels nous jocs de rodes que utilitzen els pilots de Trek-Segafredo, inclòs Jasper Stuyven per a la seva gran victòria a Milà-San Remo, tot i que es va veure obligat a canviar la roda davantera per una versió tubular a mitjan -race.
Vent de canvi
El que diferencia aquesta generació d'Aeolus és l'ús d'un modelatge CFD 3D amb el programari HEEDS (Sistema de disseny d'enginyeria evolutiva jeràrquica) que normalment es troba en enginyeria aeroespacial per trobar els dissenys complets més ràpids per a una varietat d'atraccions.
Essencialment, els enginyers i aerodinàmics van dur a terme una simulació enorme que calculava l'arrossegament, l'estabilitat i el parell aerodinàmic amb dades de resistència a la rodadura procedents d'una cinta de córrer.
A partir d'això, cada disseny va rebre una qualificació en contra de la velocitat i l'estabilitat, amb el programa funcionant contínuament durant diversos mesos i aprenent de cada resultat.
Després de milers d'iteracions, els productes acabats "no només són ràpids; són les rodes més ràpides que Bontrager ha fet mai", amb una aerodinàmica, estabilitat i rendiment general de les rodes millorades en tota la línia.
A causa d'aquestes proves, l'equip va concloure que una amplada de llanda interior de 23 mm era la millor opció per a les rodes, a part de les 37 que són de 21 mm. Van descobrir que aquest detall millorava tant l'aerodinàmica com la resistència al rodament i permetia al motorista córrer pressions més baixes dels pneumàtics, fent-lo encara més suau i ràpid.
Compra ara les rodes Bontrager Aeolus RSL
Afegiu-ho tot, Bontrager afirma que en un sprint típic de Mads Pederson, el nou RSL 62 TLR estalvia 34 watts sobre el XXX 6 Tubular i un pilot que lidera el grup del RSL 51 TLR estalviarà 6,3 watts sobre el XXX 4 tubular.
A més de la revolució del disseny, les rodes noves utilitzen el carboni OCLV (Optimum Compaction Low Void) de nivell RSL més lleuger i resistent de Trek i els rodets lliures Ratchet EXP extra lleugers amb interiors DT Swiss 240s.
També s'ha llançat juntament amb les rodes RSL l'Aeolus Pro 51, que utilitza la major part de la mateixa tecnologia a un preu més accessible, com es va veure amb el Pro 37 llançat l'any passat juntament amb el RSL 37. El Pro 51 ha un nivell lleugerament inferior Pro OCLV Carbon i ve amb hubs DT Swiss 350.
Especificacions
Les rodes Bontrager Aeolus RSL estan disponibles en quatre profunditats, cadascuna està dissenyada per a tipus de viatge específics: la ultralleugera de 37 mm per a l'escalada; 51 mm per a velocitat i estabilitat en totes les condicions; 62 mm per a velocistes i comerciants de velocitat; i 75 mm per a contrarellotge i triatlons.
Totes les rodes només són de disc i TLR i es poden muntar fàcilment sense tub amb tires de llanta o cinta. També es venen per separat i tenen la mateixa forma per a la part davantera i posterior, el que significa que podeu combinar i combinar: Stuyven es va proposar amb un 62 davanter i un 75 posterior a Milà.
Compra ara les rodes Bontrager Aeolus RSL
La mida recomanada de pneumàtics per a les rodes noves és de 25c i, tot i que la resistència al rodament millora lleugerament a 28c, la marca diu que comporta una lleugera augment de la resistència.
Bontrager ofereix una garantia de per vida amb tots els jocs de rodes de carboni i el seu programa de fidelització de rodes Carbon Care proporciona un reemplaçament gratuït per a qualsevol dany de conducció durant els dos primers anys.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Profunditat de la vora | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Amplada de la vora interior | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Pes (per joc de rodes) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590 g |
| Preu | Front: 899,99 £; Darrera: 1.099,99 £ | Front: 899,99 £; Darrera: 1.099,99 £ | Front: 899,99 £; Darrera: 1.099,99 £ | Front: 549,99 £; Darrera: 649,99 £ |
