Un clàssic menys vist del metall dels anys 2000 que ens recorda per què ens agraden les bicicletes
La Bianchi Matta S9 Titanium és una bicicleta tan rara com les dents de gallina. Va ser produït per la llegendària marca italiana a finals dels anys 20 amb titani "material per a la vida, no només per Nadal" que no es veu a les bicicletes normals.
De fet, abans que el propietari i col·leccionista general de bicicletes, Jamie Anderson, tragués la bicicleta del seu cobert a l'hotel Flandrien de Brakel, Flandes, del qual és cofundador i propietari, admeté que mai ho hauria fet. fins i tot vaig sentir parlar del Matta S9.
Una cerca rudimentària de Google suggereix que és possible que tingueu l'oportunitat de buscar-ne una als EUA i al Japó, però a Europa? Res. Si en voleu un, haureu de creuar els dits perquè surti al mercat de segona mà.
Per sort per a Anderson, això és exactament el que va passar. Va agafar aquest de segona mà d'un belga amb seu a Lieja: un antic arquitecte amb passió per les coses més belles de la vida que havia comprat el Matta a mida directament a Bianchi el 2008.
No obstant això, els dolors lumbars juntament amb la geometria agressiva de la bicicleta van fer que ja no pogués conduir-la còmodament. Una vergonya per a ell, una benedicció per a Jamie.
Les bicicletes, en general, surten ràpidament. Mireu només el 2012 i el Pinarello Dogma de Bradley Wiggins, guanyador del Tour de França. La bicicleta sembla vella. I, tanmateix, tot i ser construït el 2008, el Matta S9 sembla que podria haver sortit de fàbrica ahir. Això és el titani per a tu: atemporal.
El marc és realment la peça de resistència de la construcció. Es creu que aquesta iteració del quadre Matta S9 Ti va ser una col·laboració entre Bianchi i el fabricant independent de bicicletes Passoni, tot i que això no està verificat.
El que sí que sabem amb certesa és que venia en una selecció de mides de 49 cm a 62 cm o amb geometria personalitzada. Bianchi va fer el disseny, Passoni probablement la fabricació. Per a aquesta construcció en particular, que mesura prop d'un marc de 53,5 cm, podeu veure un tub superior més llarg amb un tub de direcció curt i un tub inferior per a una posició agressiva.
Quan Anderson va comprar la bicicleta, se li va proporcionar la forquilla de carboni de Bianchi, però a causa del seu pes, des de llavors l'ha canviat per una opció de carboni Easton EC90 més lleugera.
La bicicleta es va construir amb Campagnolo Super Record (qualsevol altra cosa seria una heretgia, oi?) i des d'aleshores ha tingut una biela Rotor 3D amb plats 52/36 i un mesurador de potència Power2Max equipat per quan Anderson utilitza la bicicleta per córrer..
Sent una bicicleta del 2008, veureu els frens de llanta Super Record de Campagnolo que, per a nos altres, estan en consonància amb l'atemporalitat de la bicicleta. Igual que les rodes: llandes sense marcar construïdes per Miche sobre hubs Chris King completades amb pneumàtics Continental GP 4000 de 25 mm, perfectes per a les superfícies de carreteres belgues temperamentals.
Per ajudar a reduir el pes, també hi ha una tija de seient de la sèrie Ritchey World Championships de carboni i una tija Thomson de carboni. Els tocs finals inclouen un conjunt de gàbies d'ampolles Trivio de carboni en brut i un selló Selle Italia Filante.
Amb tot, la construcció completa inclina la balança a menys de 7 kg. No està malament per a una bicicleta de titani de 13 anys…
Marc: Bianchi Matta S9 Ti
Auriculars: Esperança
Conjunt de rodes: Rodes de carboni Miche sense marca
Canvi: Campagnolo Super Record
Biela: Rotor 3D amb mesurador de potència Power2Max
Manillar: Ritchey Classic EvoCurve
Tija: Carboni Thompson
Tija de seient: Carboni Ritchey World Champions
Pneumàtics: Continental GP 4000
Saddle: Selle Italia Filante
