És la bicicleta de fre de disc més lleugera mai?

Taula de continguts:

És la bicicleta de fre de disc més lleugera mai?
És la bicicleta de fre de disc més lleugera mai?

Vídeo: És la bicicleta de fre de disc més lleugera mai?

Vídeo: És la bicicleta de fre de disc més lleugera mai?
Vídeo: Marshmello - Alone (Official Music Video) 2024, Maig
Anonim

Aquest Cannondale Super Six Evo Disc fet a mida fa inclinar la balança amb 5,67 kg. Mirem més de prop per descobrir per què és tan lleuger

Avui va fer una breu aparició a l'oficina de Cyclist un Cannondale Super Six Evo Disc fet a mida, que quan es va posar al newtonmetre de judici mostrava una lectura de 5,67 kg i ens va fer creure que podria ser una de les bicicletes de fre de disc, si no la més lleugera que hi ha.

Lectura relacionada: Quin és el límit de pes de l'UCI?

Al cor hi ha el nou disc Cannondale Super Six Evo, amb una combinació de colors totalment nova, però hi ha més d'unes quantes modificacions que s'han fet al model, de fet, en gran part atribuïbles al fabricant alemany de peces Tune, que li han permès presumir d'un pes tan baix: frens de disc o altres.

Imatge
Imatge

La cabina és potser la més atractiva, amb una barra Schmolke Oversize Evo SL que serveix com a base i està decorada amb un parell de palanques de fre Brake Force One molt semblants als anys 90, fent brotar cables cap al cel d'una manera primitiva i sacrificant la possibilitat. d'un agafador de mà de caputxa, tot en nom del pes. Les palanques estan enllaçades hidràulicament a un conjunt de pinces Tune Kill Hill Black Edition, normalment més utilitzades en BTT, i al seu torn a rotors de disc de 140 mm.

El tub del seient no té un desviador davanter, ja que amb la cadena única Cannondale Hollogram SISL instal·lada a la part davantera no és necessari, cosa que podria ser un senyal que Cannondale veu que aquesta tendència continua creixent. Tanmateix, el marc ve amb un muntatge de desviador de sèrie, de manera que Cannondale ha perforat els reblons, els ha omplert i després lacat sobre el carboni, per arreglar les coses amb aquesta modificació.

Imatge
Imatge

La construcció es completa amb un selló de carboni Tune Komm-Vor Plus, una tija Tune d'aliatge i un parell de rodes d'1.400 g, amb les dues llantes Tune de carboni Tune lligades a un cub Tune anoditzat blau.

Bicicleta de carretera. Frens de disc. Primitiva però funcional. 5,67 kg. Bravo Cannondale (i col·laboradors).

cyclingsportsgroup.co.uk

Recomanat: