Revisió del disc Mavic Ksyrium Pro

Taula de continguts:

Revisió del disc Mavic Ksyrium Pro
Revisió del disc Mavic Ksyrium Pro

Vídeo: Revisió del disc Mavic Ksyrium Pro

Vídeo: Revisió del disc Mavic Ksyrium Pro
Vídeo: Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc - First Ride 2024, Abril
Anonim

Les rodes Mavic Ksyrium Pro Disc són una barreja exitosa d'antic i nou

És interessant veure que el fabricant francès Mavic va contrarestar la tendència actual de llantes més amples i optant per una amplada interna més tradicional de 15 mm. Això permet l'ajustament segur de pneumàtics des d'uns 21 mm estrets fins a 30 mm gruixuts. Les rodes es subministren amb els propis pneumàtics de 25 mm de Mavic, cosa que suggereix que Mavic la veu més com una roda per carretera que com una roda fora de carretera. Els pneumàtics Mavic inclosos en el passat han rebut una mica d'enganxament, sobretot per la seva f alta d'adherència en temps mullat, però Mavic ha canviat el compost i ha millorat molt la qualitat.

El Ksyrium no és una relíquia de vora fina i, malgrat les últimes tendències en rodes, les llandes segellades dels Ksyrium Pro Discs no estan preparades per a tubeless. El llit de la vora està totalment segellat, en comptes d'utilitzar una cinta, de manera que mai no es pot desprecintar, per la qual cosa, segons la nostra experiència, els Ksyrium es troben entre les conversions sense tubs més fàcils. És una bona manera d'entrar a la revolució sense tubs si mai no l'heu provat abans, encara que òbviament, Mavic no l'admet oficialment.

Mavic ho aconsegueix enroscant els radis directament a la llanda, en lloc de perforar el llit de la llanda. Això també augmenta la rigidesa, ja que els radis són més gruixuts i la vora té més material. D' altra banda, com a conjunt de rodes patentat amb una llanda segellada preparada per a tubeless, les futures reparacions podrien presentar problemes per al mecànic domèstic o fins i tot per a una botiga de bicicletes ben proveïda, ja que els radis de recanvi seran específics per a les rodes..

Els Ksyriums van oferir un recorregut lleuger i sensible, i juntament amb el sistema de pneumàtics Mavic, estaven impacients per pujar i accelerar en les corbes. No va ser una sorpresa real descobrir que eren el conjunt de rodes més lleuger de la nostra prova de grup de rodes d'actualització.

Pes: 1, 641 g amb broquetes (davant 738 g, darrere 903 g)

Contacte: mavic.com

Recomanat: